¿Cómo Funciona un Motor Diésel?

 Primer plano del motor diesel

Incluso si comprende las diferencias básicas entre los vehículos diesel y a gas, ¡aún puede preguntarse qué está pasando debajo del capó! ¿Cómo funciona un motor diesel, de todos modos, y qué explica los beneficios que ofrecen sobre los motores de combustión interna? Lo más importante a tener en cuenta es que el combustible diesel casi siempre se enciende automáticamente dentro del cilindro, sin el uso de una bujía.

Combustión diesel: De principio a fin

La mayoría de los motores diesel utilizan el mismo ciclo de combustión de 4 tiempos que se podía observar con los motores de gasolina, con una advertencia: los motores diesel comprimen el aire a niveles mucho más altos, y cuando el aire se comprime, se calienta. Dado que el aire en los cilindros del motor diesel es más alto que la temperatura de «autoencendido» del combustible diesel, no se requiere ninguna bujía para que se mueva.

Entonces, ¿cómo funciona un motor diesel? Aquí está todo el proceso, ya que ocurriría en un ciclo de 4 tiempos:

  • Carrera 1: Admisión de aire: La abertura de la válvula de admisión permite que el aire fresco entre en la cámara de combustión. El pistón se mueve hacia abajo a medida que entra el aire.
  • Carrera 2: Compresión: El pistón comprime el aire en el cilindro moviéndose hacia arriba. Las relaciones de compresión de 15:1 a 25:1 son las más comunes.
  • Carrera 3: Combustión: Cuando el aire se comprime lo suficiente a una temperatura lo suficientemente alta, se inyecta combustible en el cilindro, donde se quema inmediatamente. Esto crea la potencia que se canaliza a través del cigüeñal para mover el vehículo hacia adelante. También empuja el cilindro hacia abajo.
  • Carrera 4: Escape: Una cuarta y última carrera empuja el escape de una segunda válvula para dejar espacio para más aire fresco.

Compare motores diésel con motores de gas: Los motores diésel y de gas generalmente se consideran herramientas diferentes hechas para diferentes trabajos. Si bien no se puede decir que ninguno de los dos sea mejor que el otro, los motores diesel generalmente son más eficientes, duraderos y capaces de producir mucho más par que otros motores de combustión interna. Eso significa que el diesel es el preferido en muchas industrias cercanas a Racine.

2 tiempos vs Motores diésel de 4 tiempos

No todos los motores diésel funcionan exactamente de la misma manera. Una de las variaciones más comunes tiene que ver con el ciclo de combustión. Así es como funciona en la práctica:

  • ¿Cómo Funciona un Motor Diesel de 2 Tiempos? – Con un ciclo de combustión de 2 tiempos, la entrada de aire y la salida de escape pueden ocurrir a través de puertos en el revestimiento del cilindro, en lugar de a través de válvulas dedicadas. (Algunos ciclos de dos tiempos utilizan una válvula, pero no la otra.) Esto simplifica aún más la construcción del motor, lo que reduce el peso. En algunos casos, los motores diésel de 4 tiempos pesan hasta el doble que los motores diésel de 2 tiempos.
  • ¿Cómo Funciona un Motor Diesel de 4 Tiempos? – La absorción de aire a través de la válvula requiere que el pistón se mueva hacia arriba y hacia abajo una vez más de lo que lo haría en un ciclo de 2 tiempos, pero esto también significa que el combustible solo se quema con cada cuatro tiempos, en lugar de con cada otro. los motores de 4 tiempos son generalmente mucho más eficientes que los motores diesel de 2 tiempos por esta razón.

Los motores con cilindros de menos de 600 mm (24 pulgadas) de diámetro pueden utilizar ciclos de combustión de 2 o 4 tiempos. En motores con cilindros más grandes, un diseño de 2 tiempos compensa el peso añadido y reduce el riesgo de golpes.

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