Werden die Flugpreise im Jahr 2022 steigen, wenn sich die Reisen erholen?

Während eines Großteils der Pandemie haben die Fluggesellschaften einfach ihre Regelbücher für die Preisgestaltung von Flügen weggeworfen. Die Tarife sanken auf undenkbare Tiefststände: Denken Sie an Inlandsflüge unter 50 US-Dollar bei großen Fluggesellschaften, Hin- und Rückflüge nach Europa im Wert von 200 US-Dollar und sogar einen Flugpreis von 63 US-Dollar nach Chile und zurück. Basic Economy-Tarife verschwanden, und selbst die teuren Tarife bei der Buchung -Last Minute verschwanden so gut wie.

Aber als die Grenzen wieder geöffnet werden und die Reise für die Feiertage und ein arbeitsreiches Jahr 2022 ansteigt, blinken einige Warnzeichen. Steigen die Flugpreise für das nächste Jahr und darüber hinaus nach 20 Monaten Pandemie-Schnäppchen beim Flugpreis? Werden Fluggesellschaften die Preise erhöhen, wenn Reisende weiterhin in den Himmel zurückkehren und die Treibstoffkosten steigen?

Nun, ja und nein. Unser Team von Flugexperten verbringt den ganzen Tag damit, jeden Tag nach den niedrigsten Flugpreisen auf der ganzen Welt für Thrifty Traveler Premium-Abonnenten zu suchen. Und obwohl der durchschnittliche Flugpreis in den kommenden Monaten auf der ganzen Linie steigen wird, ist das nicht das, was wirklich zählt. Die günstigen Flugangebote sind immer noch da draußen – und sie gehen nirgendwo hin.

Wir finden immer noch jeden Tag Tiefstpreise für Reisen bis tief ins Jahr 2022. Das gilt für günstige Flüge nach Europa, Schnäppchen für Inlandstarife oder sogar für die Nonstop-Flut der 200-Dollar-Hin- und Rückflugtarife nach Hawaii.

Während höhere Treibstoffkosten und eine wachsende Reisenachfrage die Nachfrage nach Billigflügen erhöhen könnten, gibt es andere Faktoren, die günstige Flugangebote in unserer Zukunft halten werden.

Die Regeln, die wir über die Flugpreise verstanden haben, wurden während der COVID-19-Pandemie auf den Kopf gestellt, aber ein vertrauter Feind droht, den Flugpreis zu erhöhen, da die Erholung der Luftfahrtindustrie in vollem Gange ist.
Es gibt zwar Gründe zu der Annahme, dass die Tarife in den kommenden Monaten im Allgemeinen steigen könnten,

Während ihrer Quartalsergebnisse gaben die Führungskräfte der Fluggesellschaften rosige Prognosen für eine Erholung der Luftfahrtindustrie nach COVID ab. Wir haben auch in einigen wichtigen Reisemetriken vier ähnliche Gründe für Optimismus gefunden. In denselben Gewinnaufrufen wiesen die Führungskräfte jedoch auf den Rohölpreis als Grund zur Vorsicht hin und deuteten scheinbar auf einen Anstieg der Flugpreise hin.

Außerdem hat ein ganz neuer Markt ausländischer Reisender die Vereinigten Staaten im Visier, nachdem unsere Grenzen am Montag für geimpfte Personen geöffnet wurden, was zu einer erhöhten Nachfrage über den Atlantik führen könnte.

Was passiert also mit denen, die wir während der Pandemie gesehen haben?

Es ist sehr gut möglich, aber diese unglaublich günstigen Flüge sind immer noch da draußen.

Angebot und Nachfrage

Eines ist klar: Die Nachfrage nach Reisen geht nirgendwo hin.

Wie bei allen Dingen ist einer der größten Faktoren hinter den Flugpreisen das einfache Gesetz von Angebot und Nachfrage. Die Nachfrage verschwand, als die Pandemie letztes Jahr zum ersten Mal auftrat und die Fluggesellschaften zwang, das Angebot an Flügen zu kürzen, bis sie zurückkehrten. Fluggesellschaften haben Strecken gestrichen und Frequenzen gekürzt und nur 20% ihres normalen Betriebs ausgeführt – oder weniger.

Da sie so gut wie keinen Appetit auf Reisen hatten, senkten sie die Tarife auf undenkbare Tiefststände, um so viele Verkäufe wie möglich zu erzielen.

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Die Sommerreisen haben zugenommen, aber die Dinge sind noch nicht wieder normal. Es wird noch eine Weile dauern, bis es wieder auf das Niveau vor der Pandemie zurückkehrt. Dies gilt insbesondere für Geschäftsreisen, die für Fluggesellschaften so wichtig waren, Rekordgewinne zu erzielen … und möglicherweise nie vollständig zurückkehren.

Kritisch ist, dass Fluggesellschaften noch einige Flugzeuge im Lager haben, die sie zurückbringen können, wenn wir den Weg zurück zur Normalität fortsetzen. Trotz einiger Wachstumsschmerzen in den Ferien sollten sie in der Lage sein, das Angebot an Flügen kontinuierlich zu erhöhen, da sich die Reise weiter erholt.

Aber eines wurde in diesem Sommer klar: Der Flugpreis könnte steigen. Tarife, die einst unter 100 US-Dollar (oder weniger) lagen, steigen, da Amerikaner, die das letzte Jahr zu Hause festsaßen, wieder in die Welt hinausgehen.

Darüber hinaus? Es gibt keine klare Trendlinie. Günstige Tarife sind für diesen Winter und sogar bis in den Sommer und frühen Herbst 2022 hinein immer noch weit verbreitet – aber es hängt davon ab, wohin Sie gehen. Im Inland diskontieren die Fluggesellschaften die Tarife nur bis Ende 2021 und hoffen eindeutig, dass sich die Dinge bis zum neuen Jahr stabilisiert haben. Auf dem Weg ins Ausland fanden wir jedoch Tiefstpreise, die im Frühjahr 2022 nach Europa führten.

Trotz aller Gespräche über die explodierenden Flugpreise finden wir immer noch einige der günstigsten Flüge für zukünftige Reisen – in einigen Fällen billiger als alles, was wir während der schlimmsten Pandemie gesehen haben.

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Diese wahnsinnig niedrigen Tarife zu fahren, war ein Mangel an Nachfrage. Während Amerikaner seit dem Frühsommer 2021 wieder in Europa willkommen geheißen wurden, durften ausländische Reisende fast 20 Monate lang nicht in die USA einreisen, was den Umsatz dämpfte und einige Flugzeuge halbvoll über den Atlantik fliegen ließ.

Das änderte sich am Montag, einem freudigen Tag in der Reisewelt, als Flugzeuge voller geimpfter Besucher zum ersten Mal auf US-amerikanischem Boden landeten, als die Reisebeschränkungen endlich fielen. Und mit der bevorstehenden Ferienreisezeit werden sie sicher nicht die letzten sein, die Flugzeuge von und nach den USA füllen.

Dieser Anstieg der Nachfrage könnte die Preise nach oben treiben. Aber auch Fluggesellschaften nehmen immer mehr Transatlantikrouten wieder auf, die während der Pandemie unterbrochen wurden. Das bedeutet, dass es irgendwann mehr Sitze geben wird, um diesen Anstieg der Nachfrage zu decken.

In Kürze: Günstige Flugangebote gehen nirgendwo hin. Als die Pandemie das Reisen zum ersten Mal auf den Kopf stellte, sahen wir, wie Fluggesellschaften die Tarife senkten, um mehr Reisende in Flugzeuge zu bringen. Jetzt erholt sich die Nachfrage – aber auch die Kapazität vieler großer Fluggesellschaften normalisiert sich wieder.

Das bedeutet, dass Sie auf absehbare Zeit mit einigen großen Verkäufen rechnen können, auch wenn die Durchschnittspreise insgesamt steigen.

Der Wettbewerb wird die Flugpreise bestimmen

Wenn Angebot und Nachfrage das Prinzip hinter dem Flugpreis sind, ist der Wettbewerb zwischen den Fluggesellschaften der entscheidende Faktor.

Die Luftfahrtindustrie ist Halsabschneider. Jedes Jahr sehen wir neue Spieler, die das Spiel betreten und verlassen. Selbst inmitten des schlechtesten Jahres für die Luftfahrtindustrie starten 2021 nicht eine, nicht zwei, sondern drei neue US-Fluggesellschaften: Avelo Airlines, Breeze Airways und Aha!

Und in der Zwischenzeit zielen Fluggesellschaften ständig auf ihre Konkurrenten ab und bieten spottbillige Preise an, um sich gegenseitig zu unterbieten, in der Hoffnung, mehr Kunden zu gewinnen. Der Zusammenhang zwischen Wettbewerb und Preis ist unbestreitbar. Und wir haben gesehen, dass die Konkurrenz in letzter Zeit zugenommen hat.

In letzter Zeit wurden Thrifty Traveler Premium-Abonnenten möglicherweise mit einigen der günstigsten Tarife nach Europa gesegnet, die wir je gesehen haben. Das liegt daran, dass die Fluggesellschaften konkurrieren, um ihre Sitze über den Atlantik zu füllen.

Nachdem die Fluggesellschaften in diesem Sommer begonnen hatten, Transatlantik-Tarife auf 400 US-Dollar oder weniger zu reduzieren. Während dieser Flut fanden wir Tarife nach Madrid (MAD) von fast jedem US-Flughafen, fliegen American Airlines für unter $ 300 Hin- und Rückflug.

Und es ist nicht nur Europa. Früher in diesem Jahr, Wir sahen Alaska Airlines und Delta kämpfen um Tarife nach Anchorage und Fairbanks. Die beiden gingen monatelang mit spottbilligen Tarifen und sogar einem Delta SkyMiles Flash Sale mit Hin- und Rückflügen nach Alaska von nur 5.000 SkyMiles hin und her.

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Entscheidend ist, dass die großen Fluggesellschaften wie Delta, American und United nicht mehr nur miteinander kämpfen. Mit Geschäftsreisen und Urlaubsreisen müssen selbst die größten Fluggesellschaften mit Billigfluggesellschaften wie Spirit, Frontier und Sun Country konkurrieren. Das ist ein Rezept für einige niedrige Tarife für die absehbare Zukunft.

Leider sind das nicht alle guten Nachrichten – besonders wenn es um internationale Reisen geht. Viele der Billigflieger, die nach Europa fliegen, sind verschwunden.

WOW Air kam heiß aus den Toren mit einigen der niedrigsten Preise, um zwischen den USA und Island zu fliegen, mit Flügen unter $ 50 pro Strecke. Norwegian Air und TAP Air Portugal haben sich mit niedrigen Tarifen über den Atlantik einen Namen gemacht, kämpfen aber weiterhin. Und die Liste geht weiter.

WOW Air ist vor einem Jahr zusammengebrochen. Primera Air ging 2018 kaputt. Und jetzt hat Norwegian den Flug zwischen den USA und Europa ganz eingestellt.

Diese Billigflieger haben die Flugpreise nach Europa in den letzten Jahren auf ein Rekordtief gesenkt – so niedrig wie $ 300 Hin- und Rückflug (oder sogar weniger.) Sicher, Sie können einen günstigen Flug mit einer dieser Barebone-Fluggesellschaften ergattern. Aber sie haben auch große Fluggesellschaften wie Delta, American, United und ihre internationalen Partner gezwungen, auch beim Preis zu konkurrieren. Und das ist ein Gewinn für die Verbraucher. Ohne diese Konkurrenz von Norwegian ist der Druck auf diese größeren Fluggesellschaften weg.

Zum Glück gibt es Grund zum Optimismus: Diese Billigflieger feiern ein Comeback … unter einem anderen Namen. Zwei Beamte von WOW starteten PLAY Airlines, mit Plänen, im nächsten Sommer Flüge in die USA zu starten. Norse Atlantic Airways – gegründet von Norwegens Schöpfer – hat ähnliche Pläne.

Im Moment finden wir immer noch spottbillige Tarife nach Europa. Aber die Zukunft der billigen Flüge hängt davon ab, dass die Konkurrenz stark bleibt.

Düsentreibstoffpreise

Die Ölkosten sanken während der COVID-19-Pandemie auf Rekordtiefs. Und das ist enorm für Fluggesellschaften: Treibstoffkosten sind ein enormer Aufwand. Je niedriger die Treibstoffpreise sind, desto mehr Freiheit haben sie, unglaublich niedrige Flugpreise wie diesen nach Island anzubieten.

Kerosin ist eine der größten Kosten für jede Fluggesellschaft. Es ist ein weiterer großer Faktor in den Preis der Reise. Und während es 2020 wie ein Stein fiel, ist es 2021 gestiegen – und die Führungskräfte der Fluggesellschaften nehmen dies zur Kenntnis.

Die Rohölpreise sind im vergangenen Jahr stetig gestiegen. Airline-CEOs haben sich nicht gescheut, auf diese Zahlen hinzuweisen, wenn die Unternehmen in die Urlaubsreisezeit eintreten.

Ende Oktober wurde U.S. Jet Fuel war $ 2.32 pro Gallone – mehr als 115% von vor einem Jahr, nach S& P Global Platts Daten analysiert von CNBC.

„Höhere Kerosinpreise führen zu höheren Ticketpreisen“, sagte Scott Kirby, CEO von United, gegenüber CNBCs Squawk on the Street. „Letztendlich werden wir das durchziehen.“

United ist hier nicht auf einer Insel. Delta prognostizierte auch, dass die Rohölpreise die Erholung der Fluggesellschaft leicht beeinträchtigen könnten, und Doug Parker, CEO von American Airlines, bereitete die Kunden auch während des Gewinnaufrufs von American auf einige Preiserhöhungen im Zusammenhang mit Rohöl vor.

„Öl ist unsere zweitgrößte Ausgabe“, sagte Parker laut Business Insider. „Wenn es also steigt, steigen die Kosten für Flugreisen.“

Fazit

Die Vorhersage von Flugpreisen ist mehr Kunst als Wissenschaft. Es kann unvorhersehbar sein, angesichts der rätselhaften Verkäufe, die wir Tag für Tag und Jahr für Jahr von Fluggesellschaften sehen. Cash Grabs, Fehlertarife, Flash-Verkäufe und Tarifkriege können jederzeit entstehen.

Es gibt jetzt noch Schnäppchen für zukünftige Reisen. Trotz einiger Erhöhungen der Flugpreise und Warnzeichen sind wir immer noch optimistisch in Bezug auf die Zukunft billiger Flüge, da wir alle in den Himmel zurückkehren.