Når rejsen hopper tilbage, vil flypriserne stige i 2022?

gennem store dele af pandemien kastede flyselskaberne simpelthen deres regelsæt for, hvordan de prissatte flyvninger. Priserne sank til utænkelige nedture: Tænk Under$50 indenrigsflyvninger på større luftfartsselskaber, $200 returflyvninger til Europa og endda en $63 billetpris til Chile og tilbage. Grundlæggende økonomi billetpriser forsvandt, og selv de dyre billetpriser ved booking-sidste minut alle, men forsvandt.

men som grænser genåbner og rejser ramper op til ferien og et travlt 2022, blinker nogle advarselsskilte. Efter 20 måneders pandemiske tilbud på flybillet, er flypriserne stigende for næste år og derover? Vil flyselskaber hæve priserne, når rejsende fortsætter med at vende tilbage til himlen, og brændstofomkostningerne stiger?

Ja og nej. Vores team af fly deal eksperter tilbringer hele dagen, hver dag søger efter de laveste flybilletter rundt om i verden for Thrifty Traveler Premium abonnenter. Og selvom vi måske ser en gennemsnitlig flybillet krybe op over hele linjen i de kommende måneder, er det ikke det, der virkelig betyder noget. De billige flyrejser er stadig derude – og de går ikke nogen steder.

vi finder stadig rock-bottom-priser hver dag for rejser dybt ind i 2022. Det gælder for billige flyrejser til Europa, tilbud på indenlandske priser eller endda nonstop spærreild af $200 returbilletter til Thailand.

så mens højere brændstofomkostninger og voksende rejseefterspørgsel kan skubbe, er der andre faktorer, der vil holde billige flytilbud i vores fremtid.

de regler, vi kom til at forstå om flypriser, blev hævet under COVID-19-pandemien, men en velkendt fjende truer med at hæve flybilletten nu, da flyindustriens opsving er godt i gang.
mens der er grund til at tro, at billetpriserne generelt kunne stige i de kommende måneder,

under deres kvartalsvise indtjeningsopkald, tilbød flyselskabsledere rosenrøde fremskrivninger af et opsving efter COVID i luftfartsindustrien. Vi fandt fire lignende grunde til optimisme i nogle vigtige rejsemålinger, også. I de samme indtjeningsopkald pegede ledere imidlertid på prisen på råolie som en grund til forsigtighed og tilsyneladende antydede en stigning i billetpriserne.

plus, et helt nyt marked for udenlandske rejsende har deres seværdigheder sat på USA efter vores grænser åbnet for vaccinerede personer mandag, hvilket kan føre til øget efterspørgsel over Atlanterhavet.

så hvad sker der med dem, vi så under pandemien?

det er meget muligt, men de utroligt billige flyrejser er stadig derude.

udbud og efterspørgsel

en ting er klart: efterspørgslen efter rejser går ikke overalt.

som med alle ting er en af de største faktorer bag flypriser den enkle lov om udbud og efterspørgsel. Efterspørgslen forsvandt, da pandemien først ramte sidste år, tvinger flyselskaberne til at reducere udbuddet af flyvninger, indtil det vendte tilbage. Flyselskaber droppede ruter og reducerede frekvenser og kørte kun 20% af deres normale drift – eller mindre.

med næsten ingen appetit på rejser skar de billetpriserne til utænkelige nedture for at generere det salg, de kunne.

vi satser på flere flytilbud som denne. Få dem ved at prøve Thrifty Traveler Premium i dag for $7,99 om måneden!

sommerrejser steg, men tingene er ikke helt tilbage til det normale endnu. Det vil stadig tage et stykke tid at rejse for at vende tilbage til sine præ-pandemiske niveauer. Det gælder især for forretningsrejser, som har været så kritisk for flyselskaber at kværne rekordoverskud … og det kan aldrig helt vende tilbage.

kritisk har flyselskaber stadig nogle fly i opbevaring, som de kan bringe tilbage, når vi fortsætter på stien tilbage til normal. På trods af nogle voksende smerter, når vi går ind i ferien, de skal være i stand til løbende at hæve udbuddet af flyvninger, da rejsen fortsætter med at komme sig.

men en ting blev gjort klart i sommer: flybillet kunne være på vej op. Priser, der engang var under $100 (eller mindre) er stigende, da amerikanere, der sad hjemme i det sidste år, kommer tilbage til verden.

ud over det? Der er ingen klar trendlinje. Billige priser er stadig udbredt i vinter og endda ud i sommeren og det tidlige efterår 2022 – men det afhænger af, hvor du skal hen. Indenrigs diskonterer flyselskaber kun billetpriser i slutningen af 2021, og håber klart, at tingene er stabiliseret inden det nye år. Men på vej til udlandet fandt vi bundpriser på vej til Europa ind i foråret 2022.

så på trods af al snak om flypriser skyrocketing, finder vi stadig nogle af de billigste flyrejser til fremtidig rejse – i nogle tilfælde billigere end noget, vi havde set gennem den værste af pandemien.

Læs om returnering af billige fly til Europa – og hvordan du kan fange billetpriser til Madrid, Paris, København og videre under $300!

kørsel disse skøre-lave priser var en mangel på efterspørgsel. Mens amerikanere er blevet hilst velkommen tilbage til Europa siden forsommeren 2021, fik udenlandske rejsende stadig ikke lov til at komme ind i USA i næsten 20 måneder, hvilket kvalt salget og efterlod nogle fly halvt fulde, der flyver over Atlanterhavet.

det ændrede sig mandag, en glædelig dag i rejseverdenen, da fly fulde af vaccinerede besøgende landede på amerikansk jord for første gang, da rejsebegrænsningerne endelig faldt. Og med den travle ferierejsesæson, der kommer op, er de sikker på ikke at være de sidste, der fylder fly til og fra USA

denne stigning i efterspørgslen kunne skubbe priserne opad. Men flyselskaber genoptager flere og flere transatlantiske ruter, der blev sat på pause under pandemien, også. Det betyder, at der i sidste ende vil være flere pladser til at hjælpe med at imødekomme denne stigning i efterspørgslen.

kort sagt: Billige flyrejser går ingen steder. Da pandemien først hævede rejsen, vi så flyselskaberne skære priserne for at få flere rejsende på fly. Nu er efterspørgslen hoppende tilbage-men kapaciteten hos mange større flyselskaber vender også tilbage til det normale.

det betyder, at vi tror, at du kan regne med et stort salg i overskuelig fremtid, selvom der er en samlet stigning i gennemsnitspriserne.

konkurrence vil Drive flypriser

hvis udbud og efterspørgsel er princippet bag flybilletten, er konkurrencen mellem flyselskaber gamechanger.

luftfartsindustrien er skarp. Hvert år ser vi nye spillere ind og ud af spillet. Selv midt i det værste år for luftfartsindustrien starter ikke en, ikke to, men tre nye amerikanske luftfartsselskaber i 2021: Avelo Airlines, brise Airline og Aha!

og i mellemtiden er flyselskaberne konstant rettet mod deres konkurrenter og tilbyder snavsbillige priser for at underbyde hinanden i håb om at vinde flere kunder. Forbindelsen mellem konkurrence og pris er ubestridelig. Og vi har set, at konkurrencen tager fart på det seneste.

på det seneste er Thrifty Traveler Premium-abonnenter muligvis blevet velsignet med nogle af de billigste priser til Europa, vi nogensinde har set. Det skyldes, at flyselskaberne konkurrerer om at fylde deres pladser på vej over Atlanterhavet.

efter at flyselskaberne begyndte at diskontere transatlantiske priser til $400 eller mindre i sommer. I løbet af denne flurry fandt vi billetpriser til Madrid (MAD) fra næsten alle amerikanske lufthavne, der flyver American Airlines for under $300 returrejse.

og det er ikke kun Europa. Tidligere i år så vi Alaska Airlines og Delta kæmpe for billetpriser til Anchorage og Fairbanks. De to gik frem og tilbage i flere måneder med snavsbillige priser og endda et Delta SkyMiles flash-salg med returflyvninger til Alaska fra kun 5.000 SkyMiles.

vil du have flytilbud som denne sendt til din indbakke? Tilmeld dig Thrifty Traveler Premium!

kritisk kæmper de store luftfartsselskaber som Delta, American og United ikke bare med hinanden længere. Med forretningsrejser ud og fritidsrejser brølende, selv de største flyselskaber er nødt til at konkurrere med lavprisselskaber som Spirit, Frontier, og Sun Country. Det er en opskrift på nogle lave priser i overskuelig fremtid.

Desværre er det ikke alle gode nyheder – især når det kommer til internationale rejser. Mange af de lavprisflyselskaber, der flyver til Europa, er forsvundet.

luft kom ud af gates hot med nogle af de laveste priser for at flyve mellem USA og Island, med flyvninger under $50 hver vej. Norsk luft og TAP Air Portugal har gjort deres navn med lave priser over Atlanterhavet, men fortsætter med at kæmpe. Og listen fortsætter.

luft kollapsede for et år siden. Primera Air gik kaput i 2018. Og nu er norsk stoppet med at flyve mellem USA og Europa helt.

disse budgetselskaber kørte flypriser til Europa ned til rekordlave nedture i de seneste år – så lavt som $300 returrejse (eller endnu mindre.) Sikker på, du kan fange en billig flyvning på et af disse barebones flyselskaber. Men de har også tvunget store flyselskaber som Delta, American, United og deres internationale partnere til at konkurrere på pris også. Det er en sejr for forbrugerne. Uden den konkurrence fra folk som norsk er presset på de større luftfartsselskaber væk.

heldigvis er der grund til optimisme: disse budgetbærere gør comeback … under et andet navn. To embedsmænd startede PLAY airlines med planer om at starte flyvninger til USA næste sommer. Norse Atlantic Airlines-grundlagt af Norges skaber – har lignende planer.

For nu finder vi stadig snavsbillige priser til Europa. Men fremtiden for billige flyvninger afhænger af, at konkurrencen forbliver stærk.

priser på jetbrændstof

omkostningerne ved olie sunket til rekordlave under COVID-19-pandemien. Og det er enormt for flyselskaber: brændstofomkostninger er en enorm udgift. Jo lavere brændstofpriser går, jo mere frihed har de til at tilbyde utrolig lav flybillet som denne Til Island.

jetbrændstof er en af de største omkostninger for hvert flyselskab. Det er en anden stor faktor i prisen på rejser. Og mens det faldt som en klippe i 2020, er det steget i 2021 – og flyselskabsledere tager varsel.

råoliepriserne er steget støt i løbet af det sidste år. Flyselskabets administrerende direktører har ikke været genert over at pege på disse tal, da virksomhederne går ind i ferierejsesæsonen.

i slutningen af oktober, U.S. jet fuel var $2.32 en gallon – up mere end 115% fra et år siden, ifølge s&P Global Platts data analyseret af CNBC.

“højere priser på jetbrændstof fører til højere billetpriser,” sagde United CEO Scott Kirby til CNBC. “I sidste ende vil vi passere det igennem.”

United er ikke på en ø her. Delta forventede også, at råoliepriserne kunne stunt flyselskabets opsving lidt, og American Airlines CEO Doug Parker primede kunder for nogle råolierelaterede billetstigninger under American ‘ s indtjeningsopkald også.

“olie er vores næststørste udgift,” sagde Parker ifølge Business Insider. “Så når det stiger, stiger omkostningerne ved flyrejser.”

bundlinje

forudsigelse af flybillet er mere kunst end videnskab. Det kan være uforudsigeligt i betragtning af det forvirrende salg, vi ser fra flyselskaber dag efter Dag, År efter år. Cash grabs, fejlpriser, flash salg og billetpriser kan springe op når som helst.

der er stadig gode tilbud at have nu til fremtidig rejse. På trods af nogle stigninger i flypriser og advarselsskilte fremad, er vi stadig bullish på fremtiden for billige flyrejser, da vi alle vender tilbage til himlen.