historie motocyklu Bobber

Berts Mega Mall / Powersports Hub

lze říci, že motocykly ve stylu bobber jsou základním kamenem přizpůsobených kol po celém světě. Jezdci, kteří si přáli mít rychlé a jedinečné kolo, by “ bob “ své motocykly a zbavili přebytečné karoserie z motocyklu, aby byly mnohem lehčí a rychlejší pro dokonalý zážitek z motocyklu. Neexistují žádná pravidla pro „houpání“ motocyklu a lze je přizpůsobit vkusu jezdce. Bobber motocykly byly po velmi dlouhou dobu a nezdá se, že jít pryč v dohledné době. Zde je historie toho, jak se motocykly bobber staly populárním motocyklovým stylem, jakým jsou dnes.

co je to Bobber motocykl?

“ Bobber “ motocykl není typ motocyklu, ale prostě styl vlastní motocykl. Ve snaze, aby byl motocykl lehčí a rychlejší, je vše, co je na motocyklu považováno za extra nebo zbytečné, sundáno z kola, aby se snížila hmotnost a dodalo mu minimalistický vzhled. Zpět v den položky, jako jsou blatníky, světla, zrcadla, a cokoli jiného, co nepřispělo k tomu, aby bylo kolo rychlejší, bylo z kola odebráno. V současné době jsou odstraněny všechny části, které nepoškozují funkci motocyklu. Tyto minimalistické kola jsou generátory bobbers známe dnes.

modifikace „Bob-job“:

účelem motocyklu bobber bylo udržet je na silnici za nejnižší cenu. Majitelé motocyklů by odstranili části, o kterých si mysleli, že jsou“ zbytečné“, aby byly lehčí a rychlejší. Zde jsou nejčastější úpravy bob-job:

• odstranění předního blatníku
• zadní blatník by byl výrazně zkrácen
• zrcátka by byla odstraněna
• světlomety by byly odstraněny
• řídítka byla změněna
• sedadla by byla vyrobena co nejlehčí a nejmenší
• všechny chromované komponenty by byly odstraněny

historie motocyklu bobber

1920: Začátek motocyklu Bobber

motocykly byly vždy vysoké popularity, ale to bylo během 1920, že dlouhé a vysoké styl motocykly začaly být zastaralé, protože lidé raději mít nižší a kratší motocykly. Majitelé motocyklů by upravili svá kola tak, aby měla kola s menším průměrem, zkrácený rám a zkrácenou zadní část, aby kolo mohlo vypadat a lépe fungovat. Lidé neměli rádi další příslušenství motocykly přišel s tak vzali věc do svých rukou a začal bob své vlastní motocykly.

1930 je: Bobber Popularita zvyšuje

bob-job trend začal růst na východním pobřeží, Midwest, a Kalifornie. Nyní už nešlo o to, aby bylo kolo lehčí a rychlejší, ale také o přizpůsobení, aby bylo jedinečné a cool. Houpat se na motocyklu však nebyl snadný úkol. Jezdci měli obtížné přizpůsobit své motocykly, protože neměli dovednosti ani nástroje k úpravě svého kola. Minimální nástroje, které měli, byly klíče, pily a acetylenové pochodně.

1940 je: vzestup Bobber

to nebylo až do roku 1940, že bobber motocykl opravdu vzlétl a získal svou popularitu. Motocykly byly poměrně populární před druhou světovou válkou, ale jejich popularita rostla ještě více po skončení války. Během války si američtí vojáci zvykli jezdit v zámoří mnohem lehčími a rychlejšími motocykly, že po návratu domů chtěli něco podobného. Vzhledem k tomu, že mnoho z těchto vojáků získalo mechanické dovednosti pracující na vojenských vozidlech během války, začali bobovat svá kola tím, že manipulovali a odstraňovali části svých vlastních motocyklů, aby byly lehčí a přizpůsobitelné.

1950: popularita roste

1950s viděl obrovskou popularitu motocyklu bobber. Lidé byli stále více kreativní s jejich bob-práce. Bobbers se stal stále podrobnějším chromováním, čalounění, nebo jiné povrchové úpravy. V polovině 50. let USA. Accessory market měl svůj vlastní motocykl“ vlastní “ katalog, takže majitelé mohou přizpůsobit svůj vlastní bobber motocykl.

1960: Bobbers zůstat na vrcholu

bobber motocykl přizpůsobení se vyvíjel v průběhu 50. a 60. let. během této doby,“ chopper “ trend rostl, ale to nepřekonal bobber trend. Bobber byl nejlepší z nejlepších, když došlo na vlastní motocykl. Jezdci, kteří chtěli něco zcela jedinečného a odlišného, se přilepili k houpání svých motocyklů. Bobber se stal stylistou s mnoha tržními značkami, které ovlivňují bobber do svých nových motocyklů.

1970 je-1990: Bobber má zadní sedadlo

to nebylo až do 1970, že bobber trend vzal zadní sedadlo za vrtulník. Vrtulník upřednostňoval styl před funkčností, což bobber dal rychlost a výkon před stylem. Mnoho značek začalo vyrábět své motocykly mnohem rychleji. V polovině 70. let by většina japonských a evropských výkonnostních kol překonala všechny kromě nejrychlejších bobberů. Přestože se kola začala vyrábět mnohem rychleji, jezdci, kteří chtěli vlastní kola, stále dělali bob-jobs na svých motocyklech.

2000 je-2010 je: Bobber Reemerges

během 2000s, bobber zabrousil a získal obrovskou popularitu znovu. Jezdci se vraceli k tradičnějšímu stylu přizpůsobení a bobber byl způsob, jak jít. Motocyklové značky se připojily také k trendu bobber. Triumph vydal svůj zcela nový Bobber Bonneville v roce 2001. Mnoho dalších značek vyšlo s vlastními verzemi motocyklu bobber, ale žádná z nich neudělala hlavní proud bobber jako Triumph Bobber 2017. Přestože byl motocykl značky populární, nebyli nic ve srovnání s legitimním zvykem bobber.

závěr:

motocykl bobber vydláždil cestu pro jezdce „DIY“, kteří chtěli nejlehčí a nejrychlejší motocykl na trhu. Bobber se stal velmi populárním motocyklem, protože byl nejen cool a jedinečný, ale také cenově dostupný. Motocykl bobber rozhodně pomohl utvářet budoucnost vlastních motocyklů pro nadcházející roky.

související:

– proč Yamaha Banshee nikdy nezemře!

– dědictví netvora Ducati

– co je to „Cafe Racer“ a proč ho potřebujete ve svém životě

– co je to „Scrambler“ a proč ho potřebujete ve svém životě