Même si vous comprenez les différences fondamentales entre les véhicules diesel et à essence, vous pourriez toujours vous demander ce qui se passe réellement sous le capot! Comment fonctionne un moteur diesel, de toute façon, et qu’est-ce qui explique les avantages qu’ils offrent par rapport aux moteurs à combustion interne? La chose la plus importante à noter est que le carburant diesel est presque toujours allumé automatiquement dans le cylindre, sans l’utilisation d’une bougie d’allumage.
Combustion diesel: Du début à la fin
La plupart des moteurs diesel utilisent le même cycle de combustion à 4 temps que celui observé avec les moteurs à essence, avec une mise en garde: les moteurs diesel compressent l’air à des niveaux beaucoup plus élevés, et lorsque l’air est comprimé, il se réchauffe. Étant donné que l’air dans les cylindres du moteur diesel est plus élevé que la température d' »auto-allumage » du carburant diesel, aucune bougie d’allumage n’est nécessaire pour vous faire bouger.
Alors, comment fonctionne un moteur diesel? Voici l’ensemble du processus, comme cela se produirait dans un cycle à 4 temps:
- Course 1: Admission d’air – L’ouverture de la soupape d’admission permet à l’air frais d’entrer dans la chambre de combustion. Le piston descend lorsque l’air entre.
- Course 2: Compression – Le piston comprime l’air dans le cylindre en remontant. Les taux de compression de 15: 1 à 25: 1 sont les plus courants.
- Course 3: Combustion – Lorsque l’air est suffisamment comprimé à une température suffisamment élevée, du carburant est injecté dans le cylindre, où il brûle immédiatement. Cela crée la puissance qui est canalisée à travers le vilebrequin pour faire avancer le véhicule. Il repousse également le cylindre vers le bas.
- Course 4: Échappement – Une quatrième et dernière course pousse l’échappement hors d’une deuxième vanne pour laisser place à plus d’air frais.
Comparer les moteurs diesel par rapport aux moteurs à gaz: Les moteurs diesel et à essence sont généralement considérés comme des outils différents conçus pour différents travaux. Bien qu’on puisse dire qu’aucun des deux ne soit meilleur que l’autre, les moteurs diesel sont généralement plus efficaces, plus durables et capables de produire beaucoup plus de couple que les autres moteurs à combustion interne. Cela signifie que le diesel est préféré dans de nombreuses industries près de Racine.
2 temps vs. Moteurs diesel 4 temps
Tous les moteurs diesel ne fonctionnent pas exactement de la même manière. L’une des variations les plus courantes concerne le cycle de combustion. Voici comment cela fonctionne dans la pratique:
- Comment fonctionne un Moteur Diesel 2 Temps? – Avec un cycle de combustion à 2 temps, l’entrée d’air et la sortie d’échappement peuvent toutes deux se produire par des orifices dans la chemise du cylindre, plutôt que par des soupapes dédiées. (Certains cycles à deux temps utilisent une vanne, mais pas l’autre.) Cela simplifie encore plus la construction du moteur, ce qui réduit le poids. Dans certains cas, les moteurs diesel à 4 temps pèsent jusqu’à deux fois plus que les moteurs diesel à 2 temps.
- Comment fonctionne un Moteur Diesel 4 Temps? – L’absorption d’air à travers la vanne nécessite que le piston monte et descend une fois de plus qu’il ne le ferait dans un cycle à 2 temps – mais cela signifie également que le carburant n’est brûlé qu’à tous les quatre temps, plutôt qu’à tous les autres. les moteurs 4 temps sont généralement beaucoup plus efficaces que les moteurs diesel 2 temps pour cette raison.
Les moteurs avec des cylindres de moins de 600 mm (24 pouces) de diamètre peuvent utiliser des cycles de combustion à 2 ou 4 temps. Dans les moteurs avec des cylindres plus gros, une conception à 2 temps compense le poids supplémentaire et réduit le risque de cognement.
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