när du bogserar kanske du har märkt att din lastbil ibland tappar baksidan, styrningen känns lättare och strålkastarna lyser upp träden istället för vägen. Denna situation beror på att nyttolasten växlar till baksidan eller bogserar något så tungt; det ligger nära lastbilens gräns.
om du har gått igenom detta vet du att det inte är en bekväm känsla och du kanske också har hört att krockkuddar kan hjälpa till att lösa denna situation. Så, låt oss prata om dem.
Vad Gör Krockkuddar För Bogsering?
krockkuddar hjälper till med bogsering eftersom de ger stöd för lasten, förhindrar att den flyttas bakåt och släpper baksidan av din lastbil. Att ge detta extra stöd, styrning, hantering och bromsning kan förbättras, och du kan känna en ökning av kontrollen. Även om det finns många alternativ där ute, följer de flesta samma driftsprincip.
Tänk på krockkuddar och ballonger. En krockkudde eller pneumatisk upphängning, som det också är känt, är en väska gjord av resistent gummi som antingen kan ersätta fjädern eller arbeta med den.
när du lastar din lastbil med tung last lägger du till luft (ökar trycket), vilket hjälper till att jämna ut sängen. Om du kör utan nyttolast kan du ta bort luft, sänka trycket och återföra lastbilen till sin ursprungliga nivå.
Airbag-System är också praktiska för utjämning av last. I den situation som du inte upplever en droppe på baksidan av din lastbil, men du kan möta oregelbunden terräng, eller din släpvagn producerar för mycket drag, kan krockkuddar hjälpa till att behålla hela nyttolasten.
det finns olika typer av luftupphängningar. De flesta ersätter fjäderelementet med en krockkudde, men vissa kan arbeta med våren. Dessa sammansatta system är mindre frekventa eftersom de kan vara dyrare och kräver en mer komplex installationsprocess.
eftersom dessa väskor behöver luft och de flesta bilar och lastbilar inte har en kompressor, är chansen att du kommer att behöva installera en källa till komprimerad gas (CO2 eller luft). Dessa system tillåter att öka eller minska trycket, beroende på situationen.
vissa system är lika grundläggande som att lägga till uppblåsningsventiler som du manuellt använder, och andra, mer komplexa system inkluderar inbyggda kontroller för bekvämare användning.
om du följer installationsriktlinjer och korrekta underhållsprocedurer kan dessa system vara länge. Men kom ihåg att dessa system vanligtvis är dyrare än mekaniska upphängningar, så underhållskostnaderna kommer att öka, särskilt om du vill hålla systemet igång under optimala förhållanden.
för att bättre förstå varför krockkuddar kan vara rätt uppgradering för din lastbil, låt oss prata om några viktiga termer när vi pratar om bogsering.
bogsering: definitioner och grunder
för att prata om bogsering säkert måste vi få några grundläggande fakta om bogsering rakt. Du kommer att höra många experter rekommenderar att hålla sig inom fabriksspecifikationerna för att din lastbil ska dra säkert.
vi har skrivit om de möjliga konsekvenserna av att överskrida din bogseringskapacitet. Läs den här artikeln om du vill lära dig mer om detta ämne.
Visst, det verkar som bra råd, men inte alla förare förstår vad det betyder. Följande är de grundläggande termerna du behöver förstå för bogsering på ett säkert sätt.
- Bruttovikt (GVWR): vanligtvis uttryckt i Pund eller separerat efter Klass. Det är fordonets maximala totalvikt.
- brutto kombinerad Fordonsviktsklassificering (Gcvwr): vanligtvis uttryckt i Pund eller åtskilda efter kategori. Det är den rekommenderade maximala belastade vikten på ditt fordon och din släpvagn.
- Bruttovikt (GVW): vanligtvis uttryckt i Pund. Det är ditt fordons vikt, ensam, utan släpvagnen, när den är fulladdad.
- brutto Trailer Weight Rating (GTWR): vanligtvis uttryckt i Pund eller separerad efter Klass. Den maximala rekommenderade vikten för en fullastad släpvagn. Detta nummer är den maximala dragkapaciteten.
- tungvikt (TW): vanligtvis uttryckt i Pund. Detta är den maximala vikt som kan utövas på baksidan av fordonet. Det gäller hitchingpunkten mellan släpvagnen och lastbilen. Det är ett viktigt värde för stabilitet.
medan alla dessa termer är kritiska, kommer vi att prata om två väsentliga saker för bogsering—brutto Trailer Weight Rating (GTWR), vilket indikerar den maximala vikten som ditt fordon kan dra. Hur du fördelar den vikten är också avgörande, och det är där tungvikten (TW).
Varför är tungans vikt viktig?
eftersom det är hitchingpunkten mellan fordonet och släpvagnen spelar den en kritisk roll i dragdynamiken. Om din tungvikt är för mycket kan det leda till att lastbilens bakre ände faller. När detta händer höjer fordonets framsida, vilket minskar styrning och hantering.
när tungvikten är för lätt och det mesta av Släpvagnens vikt är i ryggen kommer lastbilens bakre ände att stiga, vilket sätter onödigt tryck på framsidan och minskar dragkraften, eftersom bakhjulen har mindre grepp.
många webbkällor säger att din tungvikt inte får överstiga 10% av Släpvagnens vikt. Denna uppskattning är inte nödvändigtvis korrekt, eftersom den kan vara för ljus i många situationer. Det rekommenderade intervallet är att din vikt håller sig inom 10% till 15% av den totala Släpvagnens vikt.
men vissa lastbilar med lagerupphängningar kan fortfarande drabbas av en sänkt bakre ände, även när du håller dig till rekommenderad TW och GTWR. I dessa situationer kan krockkuddar ge det nödvändiga extra stödet för att förhindra att det faller.
men kanske den mest avgörande aspekten att tänka på när man talar om luft suspensioner och bogsera är att, oavsett vad de försöker sälja dig, en luftfjädring kommer inte att öka din bogsering förmåga. Låt oss prata om det.
krockkuddar ökar inte Dragkapaciteten
alla fordon kommer ut från fabriken med bestämda drag-och dragfunktioner. Vi har tidigare skrivit om hur tillverkare ökar dessa siffror genom att lägga till tunga paket, inklusive förbättrad transmissionskylning, större eller kraftfullare bromsar, högre växelkvot, starkare hitches och styvare upphängning. Det är kombinationen av alla dessa aspekter som ökar bogseringsförmågan.
när du bogserar tunga laster är lastbilen logiskt tyngre. Överföringen står inför mer friktion och belastning, värmer därför upp snabbare. Eftersom automatiska växellådor vanligtvis ansluter till kylaren är det enda sättet att förbättra växelkylningen genom ett större eller bättre kylsystem.
bromsar måste arbeta extra för att stoppa de extra punden. Tillverkare passar antingen mer potenta bromsok och pumpar eller större skivor helt och hållet för att hantera den extra ansträngningen. Om du vill förbättra din lastbils nummer med eftermarknadsdelar, behöver du en betydande reengineering av ditt fordon för att passa alla nödvändiga uppgraderingar.
som du kan se har vi inte nämnt fjädrar och krockkuddar, och det beror på att det bara är av de många komponenterna som är viktiga för bogsering. Ja, chansen är att du behöver förbättra din upphängning för att dra fler pund, men det är inte den enda aspekten du måste förbättra.
krockkuddar förbättrar din lastbils hantering. Eftersom de hjälper till att jämna ut ditt fordon och hålla alla däck på marken, hjälper de också till bättre dragkraft, styrning och bromsning. Plus, tack vare det faktum att luften inuti upphängningen aktivt nivellerar bilen, kan du till och med känna en mjukare åktur över stötar.
med detta sagt, bara för att du har en luftfjädring betyder inte att du kan lägga så mycket vikt som du vill. Eftersom de är gjorda av gummi kan påsarna gnugga och skava. Därför måste du ständigt hålla tillräckligt med utrymme och undvika att köra med påsarna antingen över eller underinflated.
som ett varningsord, eftersom krockkuddarna definierar upphängningens resa, rekommenderas att du tar bort hela påsen så att du inte översträcker den och orsakar tårar som kan sänka dess livslängd.
avslutande tankar
denna artikel syftade till att förklara för dig vad krockkuddar gör för bogsering. Vi har visat att krockkuddar (annars känd som pneumatisk eller luftfjädring) är ett bra alternativ för att jämna ut lastbilen. Vissa lastbilar kan släppa sin bakre ände vid hantering av tunga laster, både dragande och bogsering, så krockkuddar är praktiska för att stabilisera sängen.
luftsuspensioner kan ha grundläggande system som kräver att du blåser upp och tömmer dem manuellt eller mer avancerade kompressionssystem som gör det med kontroller, kompressorer och ventiler. Eftersom de är mycket mer komplicerade än vanliga fjäderupphängningssystem är deras underhållskostnad vanligtvis högre.
vi talade också om hur underhåll är kritiskt när det gäller krockkuddar. Med tanke på att påsarna är gummi, kan de skava eller gnugga, vilket resulterar i en minskad förväntad livslängd. Men om du följer lämpliga underhållsriktlinjer, till exempel frekventa revisioner, unbolting dem, om du ska lyfta din lastbil och alltid behålla rätt clearance, kan dessa system vara länge.
slutligen, och kanske, viktigast av allt, krockkuddar ökar inte bogsering kapacitet eftersom alla lastbilar kommer med en definierad dragkapacitet från fabriken. Tillverkare kan erbjuda tunga paket som ökar en lastbils dragkraft men gör det själv kan kräva betydande reengineering och ökar kostnaderna.
luftsuspensioner är idealiska för att ge en extra säkerhetsnivå vid bogsering. De hjälper till att stabilisera fordonet, en bekvämare åktur och förbättrad styrning och bromsning. Om du ska dra tunga laster ofta, var noga med att överväga krockkuddar som en del av uppgraderingarna för att förbättra din lastbils bogseringsförmåga.