vontatás közben észrevehette, hogy néha a teherautó leesik a hátoldalán, a kormányzás könnyebbnek tűnik, és a fényszórók az út helyett a fákat világítják meg. Ez a helyzet annak köszönhető, hogy a hasznos teher hátra tolódik, vagy valami olyan nehéz vontatást okoz; közel van a teherautó határához.
ha ezt átélte, akkor tudja, hogy ez nem kényelmes érzés, és talán azt is hallotta, hogy a légzsákok segíthetnek megoldani ezt a helyzetet. Szóval beszéljünk róluk.
Mit Csinálnak A Légzsákok Vontatáshoz?
a légzsákok segítenek a vontatásban, mert támogatják a rakományt, megakadályozva a hátrafelé történő elmozdulást és a teherautó hátuljának leesését. Ennek a kiegészítő támogatásnak a biztosítása, a kormányzás, a kezelhetőség és a fékezés javulhat, és érezheti az irányítás növekedését. Bár sok lehetőség van odakint, a legtöbb ugyanazt a működési elvet követi.
gondoljunk csak a légzsákokra és a léggömbökre. A légzsák vagy a pneumatikus felfüggesztés, amint az is ismert, ellenálló gumiból készült táska, amely helyettesítheti a rugót, vagy vele dolgozhat.
amikor a teherautót nehéz rakományokkal tölti be, levegőt ad hozzá (növeli a nyomást), ami segít az ágy kiegyenlítésében. Ha hasznos teher nélkül utazik, eltávolíthatja a levegőt, csökkentheti a nyomást, és visszaállíthatja a teherautót az eredeti szintre.
a Légzsákrendszerek a rakomány kiegyenlítésére is hasznosak. Abban a helyzetben, hogy nem tapasztal csökkenést a teherautó hátuljában, de szabálytalan tereppel szembesülhet, vagy a pótkocsi túl sok húzást eredményez, a légzsákok segíthetnek a teljes hasznos teher kiegyenlítésében.
különböző típusú Légrugók vannak. A legtöbb a rugóelemet légzsákkal helyettesíti, de egyesek a rugóval is működhetnek. Ezek az összetett rendszerek ritkábban fordulnak elő, mivel drágábbak lehetnek, és összetettebb telepítési folyamatot igényelnek.
mivel ezeknek a zsákoknak levegőre van szükségük, és a legtöbb autónak és teherautónak nincs kompresszora, valószínű, hogy sűrített gázforrást (CO2 vagy levegő) kell telepítenie. Ezek a rendszerek lehetővé teszik a nyomás növelését vagy csökkentését a helyzettől függően.
néhány rendszer ugyanolyan alapvető, mint a manuálisan működtetett felfújószelepek hozzáadása, más, összetettebb rendszerek pedig a fedélzeti vezérlőket tartalmazzák a kényelmesebb használat érdekében.
ha betartja a telepítési irányelveket és a megfelelő karbantartási eljárásokat, ezek a rendszerek hosszú ideig tarthatnak. De ne feledje, hogy ezek a rendszerek általában drágábbak, mint a mechanikus felfüggesztések, így a karbantartási költségek növekedni fognak, különösen, ha a rendszert optimális körülmények között szeretné üzemeltetni.
annak érdekében, hogy jobban megértsük, miért lehet a légzsák a megfelelő frissítés a teherautóhoz, beszéljünk néhány kulcsfontosságú kifejezésről, amikor a vontatásról beszélünk.
vontatás: definíciók és alapok
ahhoz, hogy a biztonságos vontatásról beszéljünk, meg kell szereznünk néhány alapvető tényt az egyenes vontatásról. Hallani fogja, hogy sok szakértő azt javasolja, hogy tartsa be a teherautó gyári előírásait a biztonságos húzáshoz.
írtunk a vontatási kapacitás túllépésének lehetséges következményeiről. Olvassa el ezt a cikket, ha többet szeretne megtudni erről a témáról.
persze, ez jó tanácsnak tűnik, de nem minden járművezető érti, mit jelent ez. Az alábbiakban bemutatjuk azokat az alapvető kifejezéseket, amelyeket meg kell értenie a biztonságos vontatáshoz.
- bruttó Járműsúly (GVWR): általában fontban kifejezve vagy osztályonként elválasztva. Ez a jármű maximális össztömege.
- bruttó kombinált Járműsúly (Gcvwr): általában fontban kifejezve vagy kategóriánként elválasztva. Ez a jármű és a pótkocsi ajánlott maximális terhelt súlya.
- jármű össztömege (GVW): általában fontban kifejezve. Ez a jármű súlya, egyedül, pótkocsi nélkül, amikor teljesen fel van töltve.
- a pótkocsi bruttó tömege (Gtwr): általában fontban kifejezve vagy osztályonként elválasztva. A teljes terhelésű pótkocsi maximális ajánlott súlya. Ez a szám a maximális vontatási kapacitás.
- nyelv súlya (TW): általában fontban kifejezve. Ez a maximális súly, amelyet a jármű hátuljára lehet gyakorolni. A pótkocsi és a teherautó közötti ütközési pontról van szó. Ez a stabilitás alapvető értéke.
bár ezek a kifejezések kritikusak, a vontatás két alapvető eleméről fogunk beszélni—a bruttó pótkocsi Súlyértékéről (Gtwr), amely jelzi a jármű maximális súlyát. Az is fontos, hogy hogyan osztja el ezt a súlyt, és ez az, ahol a nyelv súlya (TW).
miért fontos a nyelv súlya?
mivel ez a jármű és a pótkocsi közötti csatlakozási pont, kritikus szerepet játszik a vontatás dinamikájában. Ha a nyelv súlya túl nagy, akkor a teherautó hátsó vége leeshet. Amikor ez megtörténik, a jármű eleje megemelkedik, csökkentve a kormányzást és a kezelhetőséget.
ha a nyelv súlya túl könnyű, és a pótkocsi súlyának nagy része hátul van, a teherautó hátsó vége megemelkedik, szükségtelen nyomást gyakorol az elsőre és csökkenti a tapadást, mivel a hátsó kerekek kevésbé tapadnak.
számos internetes forrás szerint a nyelv súlya nem haladhatja meg a pótkocsi súlyának 10% – át. Ez a becslés nem feltétlenül pontos, mivel sok esetben túl könnyű lehet. Az ajánlott intervallum az, hogy a súlya a pótkocsi teljes súlyának 10-15% – án belül maradjon.
de néhány tehergépkocsi felfüggesztése még mindig szenvedhet a leeresztett hátsó végtől, még akkor is, ha ragaszkodik az ajánlott TW és GTWR-hez. Ezekben a helyzetekben a légzsákok biztosíthatják a szükséges kiegészítő támogatást a leesés megakadályozásához.
de talán a legfontosabb szempont, amelyet figyelembe kell venni, amikor a légrugózásról és a vontatásról beszélünk, az, hogy nem számít, mit próbálnak eladni, a légrugózás nem növeli a vontatási képességét. Beszéljünk erről.
a légzsákok nem növelik a vontatási kapacitást
minden jármű határozott vontatási és vontatási képességgel rendelkezik. Korábban írtunk arról, hogy a gyártók hogyan növelik ezeket a számokat nagy teherbírású csomagok hozzáadásával, beleértve a továbbfejlesztett sebességváltó hűtést, nagyobb vagy erősebb fékeket, nagyobb áttételt, erősebb ütközéseket és merevebb felfüggesztést. Mindezen szempontok kombinációja növeli a vontatási képességeket.
nehéz rakományok vontatásakor a teherautó logikusan nehezebb. A sebességváltó nagyobb súrlódással és feszültséggel szembesül, ezért gyorsabban felmelegszik. Mivel az automatikus sebességváltók általában a radiátorhoz csatlakoznak, a sebességváltó hűtésének javításának egyetlen módja egy nagyobb vagy jobb hűtőrendszer.
a fékeknek extra munkát kell végezniük, hogy megállítsák a további fontokat. A gyártók vagy erősebb féknyergeket, szivattyúkat vagy nagyobb tárcsákat szerelnek fel, hogy megbirkózzanak a hozzáadott erőfeszítéssel. Ha azt szeretnénk, hogy javítsa a teherautó számok utángyártott alkatrészek, szüksége lenne egy jelentős reengineering a jármű, hogy illeszkedjen az összes szükséges frissítéseket.
mint látható, nem említettük a rugókat és a légzsákokat, és ez azért van, mert csak a sok alkatrész közül, amelyek létfontosságúak a vontatáshoz. Igen, valószínű, hogy javítania kell a felfüggesztésén, hogy több fontot vonjon, de nem ez az egyetlen szempont, amelyet javítania kell.
a légzsákok javítják a teherautó kezelését. Mivel segítenek a jármű kiegyenlítésében és az összes gumiabroncs földre ragasztásában, elősegítik a jobb tapadást, kormányzást és fékezést is. Ráadásul annak köszönhetően, hogy a felfüggesztés belsejében lévő levegő aktívan kiegyenlíti az autót, még simább utazást is érezhet a dudorok felett.
miután ezt mondta, csak azért, mert légrugózása van, nem jelenti azt, hogy annyi súlyt adhat hozzá, amennyit csak akar. Mivel gumiból készültek, a zsákok dörzsölhetik és dörzsölhetik. Ezért folyamatosan meg kell tartania a megfelelő távolságot, és kerülje a vezetést, ha a zsákok túl vagy alul vannak felfújva.
figyelmeztetésként, mivel a légzsákok határozzák meg a felfüggesztés menetét, ajánlott az egész táskát kioldani, hogy ne feszítse túl, és ne okozzon olyan szakadást, amely csökkentheti a hasznos élettartamát.
záró gondolatok
ennek a cikknek az volt a célja, hogy elmagyarázza Önnek, mit csinálnak a légzsákok a vontatáshoz. Megmutattuk, hogy a légzsákok (más néven pneumatikus vagy légrugózás) jó választás a teherautó kiegyenlítésére. Egyes teherautók leeshetnek a hátsó részükről, ha nehéz terheket kezelnek, mind a vontatás, mind a vontatás során, így a légzsákok jól jönnek az ágy stabilizálásához.
a Légrugózók rendelkezhetnek olyan alapvető rendszerekkel, amelyek megkövetelik a kézi felfújást és leeresztést, vagy fejlettebb kompressziós rendszerekkel, amelyek ezt vezérlőkkel, kompresszorokkal és szelepekkel teszik. Mivel sokkal bonyolultabbak, mint a szokásos rugós felfüggesztési rendszerek, karbantartási költségeik általában magasabbak.
arról is beszéltünk, hogy a karbantartás kritikus fontosságú a légzsákok esetében. Tekintettel arra, hogy a zsákok gumiból készültek, megrepedhetnek vagy dörzsölődhetnek, ami a várható hasznos élettartam csökkenését eredményezi. De ha követi a megfelelő karbantartási irányelveket, mint például a gyakori felülvizsgálatok, kioldás, ha felemeli a teherautót, és mindig fenntartja a megfelelő távolságot, ezek a rendszerek hosszú ideig tarthatnak.
Végül, és talán a legfontosabb, hogy a légzsákok nem növelik a vontatási képességeket, mivel minden teherautó gyárilag meghatározott vontatási kapacitással rendelkezik. A gyártók olyan nagy teherbírású csomagokat kínálhatnak, amelyek növelik a teherautó húzóerejét, de ehhez önmagában jelentős újratervezésre és költségnövekedésre lehet szükség.
a Légrugók ideálisak a vontatás fokozott biztonságának biztosításához. Segítenek a jármű stabilizálásában, a kényelmesebb vezetésben, valamint a jobb kormányzásban és fékezésben. Ha megy, hogy húzza a nehéz terhek gyakran, biztos, hogy fontolja meg a légzsákok részeként a frissítéseket, hogy fokozza a teherautó vontatási bátorság.