Lorsque vous tractez, vous avez peut-être remarqué que, parfois, votre camion tombe à l’arrière, que la direction est plus légère et que les phares éclairent les arbres au lieu de la route. Cette situation est due au déplacement de la charge utile vers l’arrière ou au remorquage de quelque chose de si lourd; c’est proche de la limite du camion.
Si vous avez vécu cela, vous savez que ce n’est pas une sensation de confort et, vous avez peut-être également entendu, que les airbags peuvent aider à résoudre cette situation. Alors, parlons d’eux.
Que Font Les Airbags Pour Le Remorquage?
Les airbags aident au remorquage car ils apportent un soutien supplémentaire à la charge, l’empêchant de se déplacer vers l’arrière et de laisser tomber l’arrière de votre camion. Grâce à ce soutien supplémentaire, la direction, la maniabilité et le freinage peuvent s’améliorer et vous pouvez ressentir une augmentation du contrôle. Bien qu’il existe de nombreuses options, la plupart suivent le même principe de fonctionnement.
Pensez aux airbags et aux ballons. Un airbag, ou suspension pneumatique, comme on l’appelle également, est un sac en caoutchouc résistant qui peut remplacer le ressort ou travailler avec lui.
Lorsque vous chargez votre camion avec une cargaison lourde, vous ajoutez de l’air (augmentant la pression), ce qui aide à niveler le lit. Si vous roulez sans charge utile, vous pouvez retirer de l’air, abaisser la pression et ramener le camion à son niveau d’origine.
Les systèmes d’airbags sont également pratiques pour niveler la cargaison. Dans la situation où vous ne rencontrez pas de chute à l’arrière de votre camion, mais que vous risquez de faire face à un terrain irrégulier ou que votre remorque produit trop de traînée, les airbags peuvent aider à maintenir toute la charge utile nivelée.
Il existe différents types de suspensions pneumatiques. La plupart remplacent l’élément à ressort par un airbag, mais certains peuvent fonctionner avec le ressort. Ces systèmes composés sont moins fréquents car ils peuvent être plus coûteux et nécessitent un processus d’installation plus complexe.
Comme ces sacs ont besoin d’air et que la plupart des voitures et des camions n’ont pas de compresseur, il y a de fortes chances que vous deviez installer une source de gaz comprimé (CO2 ou air). Ces systèmes permettent d’augmenter ou de diminuer la pression, selon la situation.
Certains systèmes sont aussi basiques que l’ajout de vannes de gonflage que vous actionnez manuellement, et d’autres systèmes plus complexes incluent des commandes embarquées pour une utilisation plus confortable.
Si vous suivez les directives d’installation et les procédures d’entretien appropriées, ces systèmes peuvent durer longtemps. Mais, gardez à l’esprit que ces systèmes sont généralement plus chers que les suspensions mécaniques, les coûts de maintenance augmenteront donc, surtout si vous souhaitez que le système fonctionne dans des conditions optimales.
Pour mieux comprendre pourquoi les airbags pourraient être la bonne mise à niveau pour votre camion, parlons de quelques termes clés lorsque nous parlons de remorquage.
Remorquage: Définitions et bases
Pour parler du remorquage en toute sécurité, nous devons obtenir quelques faits de base sur le remorquage droit. Vous entendrez de nombreux experts recommander de respecter les spécifications d’usine pour que votre camion tire en toute sécurité.
Nous avons écrit sur les conséquences possibles d’un dépassement de votre capacité de remorquage. Lisez cet article si vous souhaitez en savoir plus sur ce sujet.
Bien sûr, cela semble être un conseil judicieux, mais tous les conducteurs ne comprennent pas ce que cela signifie. Voici les termes de base que vous devez comprendre pour remorquer en toute sécurité.
- Poids nominal brut du véhicule (PNBV): généralement exprimé en livres ou séparé par classe. C’est le poids total maximal du véhicule.
- Poids nominal brut combiné du Véhicule (PNBV) : généralement exprimé en livres ou séparé par catégorie. C’est le poids maximal recommandé de votre véhicule et de votre remorque.
- Poids brut du véhicule (PNBV): généralement exprimé en livres. C’est le poids de votre véhicule, seul, sans la remorque, lorsqu’il est complètement chargé.
- Poids nominal brut de la remorque (GTWR): généralement exprimé en livres ou séparé par classe. Le poids maximal recommandé pour une remorque à pleine charge. Ce nombre est la capacité de remorquage maximale.
- Poids de la langue (TW): généralement exprimé en livres. C’est le poids maximal pouvant être exercé sur l’arrière du véhicule. Il s’agit du point d’attelage entre la remorque et le camion. C’est une valeur essentielle pour la stabilité.
Bien que tous ces termes soient essentiels, nous allons parler de deux éléments essentiels pour le remorquage: le poids nominal brut de la remorque (GTWR), qui indique le poids maximal que votre véhicule peut remorquer. La façon dont vous répartissez ce poids est également cruciale, et c’est là que le poids de la langue (TW).
Pourquoi le poids de la langue est-il important?
Comme c’est le point d’attelage entre le véhicule et la remorque, il joue un rôle essentiel dans la dynamique de remorquage. Si le poids de votre langue est trop élevé, cela peut provoquer une chute de l’extrémité arrière du camion. Lorsque cela se produit, l’avant du véhicule se soulève, réduisant la direction et la tenue de route.
Lorsque le poids de la languette est trop léger et que la majeure partie du poids de la remorque est à l’arrière, l’extrémité arrière du camion se soulève, exerçant une pression inutile sur l’avant et réduisant la traction, car les roues arrière ont moins d’adhérence.
De nombreuses sources Web indiquent que le poids de votre langue ne doit pas dépasser 10% du poids de la remorque. Cette estimation n’est pas nécessairement exacte, car elle pourrait être trop légère dans de nombreuses situations. L’intervalle recommandé est que votre poids reste entre 10% et 15% du poids total de la remorque.
Mais certains camions avec des suspensions d’origine pourraient encore souffrir d’une extrémité arrière abaissée, même si vous respectez les TW et GTWR recommandés. Dans ces situations, les airbags peuvent fournir le soutien supplémentaire nécessaire pour éviter les chutes.
Mais peut-être l’aspect le plus crucial à considérer lorsque l’on parle de suspensions pneumatiques et de remorquage est que, peu importe ce qu’ils essaient de vous vendre, une suspension pneumatique n’augmentera pas votre capacité de remorquage. Parlons-en.
Les airbags n’augmentent pas la capacité de remorquage
Tous les véhicules sortent de l’usine avec des capacités de remorquage et de transport déterminées. Nous avons déjà écrit sur la façon dont les fabricants augmentent ces chiffres en ajoutant des ensembles robustes, notamment un refroidissement amélioré de la transmission, des freins plus gros ou plus puissants, un rapport de transmission plus élevé, des attelages plus solides et une suspension plus rigide. C’est la combinaison de tous ces aspects qui augmente les capacités de remorquage.
Lorsque vous tractez des charges lourdes, le camion est logiquement plus lourd. La transmission fait face à plus de frottements et de contraintes, se réchauffe donc plus rapidement. Étant donné que les transmissions automatiques se connectent généralement au radiateur, la seule façon d’améliorer le refroidissement des engrenages consiste à utiliser un système de refroidissement plus grand ou meilleur.
Les freins doivent travailler plus pour arrêter les livres supplémentaires. Les fabricants adaptent des étriers et des pompes plus puissants ou des disques plus grands pour faire face à l’effort supplémentaire. Si vous souhaitez améliorer les numéros de votre camion avec des pièces de rechange, vous aurez besoin d’une réingénierie importante de votre véhicule pour l’adapter à toutes les mises à niveau nécessaires.
Comme vous pouvez le voir, nous n’avons pas mentionné les ressorts et les airbags, et c’est parce que ce ne sont que des nombreux composants essentiels au remorquage. Oui, il y a de fortes chances que vous ayez besoin d’améliorer votre suspension pour remorquer plus de livres, mais ce n’est pas le seul aspect que vous devez améliorer.
Les airbags amélioreront la maniabilité de votre camion. Parce qu’ils aident à niveler votre véhicule et à coller tous les pneus au sol, ils aident également à améliorer la traction, la direction et le freinage. De plus, grâce au fait que l’air à l’intérieur de la suspension nivelle activement la voiture, vous pourriez même ressentir une conduite plus douce sur les bosses.
Cela dit, ce n’est pas parce que vous avez une suspension pneumatique que vous pouvez ajouter autant de poids que vous le souhaitez. Parce qu’ils sont en caoutchouc, les sacs peuvent frotter et s’agiter. Par conséquent, vous devez continuellement garder un dégagement suffisant et éviter de conduire avec les sacs trop ou trop gonflés.
En guise d’avertissement, étant donné que les airbags définissent la course de la suspension, il est recommandé de déboulonner l’ensemble du sac afin de ne pas trop l’étirer et de ne pas provoquer de déchirures susceptibles de réduire sa durée de vie utile.
Réflexions de clôture
Cet article visait à vous expliquer ce que font les airbags pour le remorquage. Nous avons démontré que les airbags (autrement appelés suspension pneumatique ou pneumatique) sont une bonne option pour niveler le camion. Certains camions peuvent laisser tomber leur extrémité arrière lors de la manutention de charges lourdes, à la fois de transport et de remorquage, de sorte que les airbags sont utiles pour stabiliser le lit.
Les suspensions pneumatiques peuvent avoir des systèmes de base qui vous obligent à les gonfler et à les dégonfler manuellement ou des systèmes de compression plus avancés qui le font avec des commandes, des compresseurs et des vannes. Comme ils sont beaucoup plus compliqués que les systèmes de suspension à ressort ordinaires, leur coût de maintenance est généralement plus élevé.
De plus, nous avons parlé de l’importance de la maintenance pour les airbags. Étant donné que les sacs sont en caoutchouc, ils peuvent s’agiter ou se frotter, ce qui réduit la durée de vie utile attendue. Mais, si vous suivez les directives d’entretien appropriées, telles que les révisions fréquentes, les déboulonner, si vous allez soulever votre camion et en maintenant toujours le bon dégagement, ces systèmes peuvent durer longtemps.
Enfin, et peut-être surtout, les airbags n’augmentent pas les capacités de remorquage puisque tous les camions sont livrés avec une capacité de remorquage définie en usine. Les fabricants peuvent offrir des ensembles robustes qui augmentent la puissance de traction d’un camion, mais le faire vous-même peut nécessiter une réingénierie considérable et augmenter les coûts.
Les suspensions pneumatiques sont idéales pour offrir un niveau de sécurité supplémentaire lors du remorquage. Ils aident à stabiliser le véhicule, une conduite plus confortable et une direction et un freinage améliorés. Si vous allez tirer fréquemment des charges lourdes, assurez-vous de considérer les airbags comme faisant partie des améliorations pour améliorer les prouesses de remorquage de votre camion.