știi momentul: ai fost grăbit toată dimineața și întârzii la muncă. Ai dash la masina, cataramă în sus, și rotiți cheia. Faceți clic, faceți clic, faceți clic. Atunci nimic. Mașina nu pornește.
chiar dacă nu-ți place un Mecanic DIY, este întotdeauna mai bine să fii înarmat cu câteva detalii despre problemele mașinii tale pentru a comunica mai bine cu mecanicul tău. Eu personal apreciez atunci când clienții mei pot descrie problemele lor de motor, astfel încât să putem fi pregătiți și să înțeleagă gravitatea problemelor înainte de timp.
și, în timp ce eu apreciez atunci când clienții încearcă să ‘imita’ sunetele pe care masina lor este de a face (pentru propriile mele scopuri de divertisment), o mulțime se pot pierde în traducere umane.
având în vedere acest lucru, am creat acest ghid util pentru a ajuta clienții noștri să înțeleagă și să diagnosticheze unele zgomote și probleme comune cu motorul dvs. Astăzi, începem cu cele mai comune: când mașina dvs. nu pornește, dar face un zgomot de clic.
un singur clic față de un clic Rapid
în general, un clic va indica o problemă electrică. Problema este: există o mulțime de părți diferite în motorul dvs. care pot provoca această problemă electrică.
cel mai adesea, proprietarii de mașini identifică două tipuri distincte de clicuri: un singur clic fără cifra de afaceri a motorului și un clic rapid. Deși nu este un simplu „diagnostica de zgomot singur” situație, diferența dintre clic rapid și unul lent ne poate da unele indiciu despre problema și este gravitatea potențial.
mașina face o serie de clicuri rapide
mașina dvs. face o serie de clicuri rapide ca aceasta atunci când rotiți cheia în contact?
https://revolutionmotors.ca/wp-content/uploads/Faster-Clicking-1.mp3
vestea bună este: aceasta ar putea fi o problemă simplă de rezolvat. De obicei, un zgomot rapid de clic este un bun indiciu că motorul dvs. de pornire nu primește suficient curent electric pentru a se angaja – practic solenoidul dvs. încearcă să se angajeze, dar nu poate face conexiunea. Această lipsă de curent electric ar putea fi din cauza unei baterii defectuoase, a unei conexiuni proaste la baterie sau chiar a unui alternator rău care nu vă reîncarcă corect bateria. În cel mai bun caz, bateria sau postările dvs. au nevoie de curățare.
mașina face un singur clic atunci când încearcă să pornească
mașina dvs. face un singur clic puternic ca acesta atunci când încearcă să pornească?
https://revolutionmotors.ca/wp-content/uploads/Single-Click-2.mp3
mai ales dacă auziți un singur clic, unii mecanici ar sări imediat la motorul dvs. de pornire fiind vinovatul. Cu toate acestea, există încă o posibilitate puternică ca problema să fie pur și simplu o baterie murdară, corodată sau descărcată. O serie de clicuri lente (cum ar fi mai jos) poate fi o indicație a acestui lucru.
https://revolutionmotors.ca/wp-content/uploads/Slower-Clicking-1.mp3
acest lucru ar putea fi cazul chiar dacă unele dintre vehiculele dvs. alte caracteristici ale bateriei păreau să fie încărcate. Acest lucru se datorează faptului că majoritatea vehiculelor necesită cel puțin 12 volți pentru a porni, cu toate acestea, radioul și luminile interioare pot funcționa fericit cu mai puțin de atât.
de unde să începeți în ambele situații
un motor cu clic (indiferent de viteză sau zgomot) ar putea fi urmărit înapoi la o serie de piese care funcționează defectuos. Regula mea generală este: începeți mai întâi cu opțiunile cele mai ușoare și mai puțin costisitoare și apoi treceți încet pe scara complicată.
în primul rând, începeți cu bateria:
deci, iată cum să verificați dacă bateria este problema:
a.) mai întâi faceți o verificare vizuală a bateriei. Asigurați-vă că bateria și pst sunt curate și fără coroziune majoră.
b.) Apoi, verificați conectorii terminalului bateriei — dacă acestea sunt murdare și înfundate, problema este probabil că bateria dvs. nu se poate conecta la starter din cauza murdăriei. Asigurați-vă că curățați cu atenție aceste conexiuni: asigurați-vă că mașina dvs. nu funcționează, deconectați clemele de la bornele bateriei, apoi începeți curățarea cu ceva de genul unei perii de sârmă sau a unei periuțe de dinți vechi. Dacă aveți o mulțime de caked pe murdărie, puteți utiliza o soluție de apă de bicarbonat de sodiu cu periuța de dinți. După ce sunt curate, clătiți terminalele și uscați cu o cârpă.
c.) Dacă bateria, postările și conectorii dvs. par a fi curate și funcționale, este posibil să aveți doar o baterie moartă. Scurt de a avea echipamente specializate, cum ar fi un mulit-metru sau tester de încărcare a bateriei, cel mai simplu mod de a verifica bateria este de a vedea dacă acesta va răspunde la un start salt.
puteți urma ghidul nostru pas cu pas pentru a porni în siguranță vehiculul >
nu în ultimul rând: verificați cablarea.
următoarea zonă de depanare este următorul pas în procesul de pornire: cablurile motorului. Cele mai multe demaroare vor avea trei cabluri conectate la acesta: două de la baterie (la solenoid și demarorul în sine) și una de la aprindere la solenoid. Din nou, ar trebui să faceți aceleași verificări ca și cu bateria: verificați dacă există deteriorări sau coroziune de-a lungul liniilor de cablu și verificați dacă porturile sunt curate.
dacă nu bateria mea decât ce?
odată ce ați trecut prin verificarea bateriei și cablare, problema devine un pic mai complicat. Diagnosticarea unei probleme specifice în starter sau alternator necesită o serie de instrumente specializate și un nivel de cunoștințe. Cu excepția cazului în care sunteți un mecanic experimentat, vă recomand să vă adresați tehnicianului dvs. auto de încredere în acest moment.
tehnicienii Revolution Motors sunt bine pregătiți atunci când vine vorba de diagnosticarea și remedierea problemelor motorului electric. Sunați-ne sau Rezervați-vă programarea online. Magazinul este deschis de luni până vineri, 7: 30-5: 00pm. Contactless și sigur drop off este de asemenea disponibil.