quando você está rebocando, você deve ter notado que, às vezes, seu caminhão deixa cair a parte traseira, a direção parece mais leve e os faróis iluminam as árvores em vez da estrada. Esta situação é devido à carga útil deslocando para trás ou rebocando algo tão pesado; está perto do limite do caminhão.
se você já passou por isso, você sabe que não é uma sensação confortável e, você também pode ter ouvido, que airbags podem ajudar a resolver esta situação. Então, vamos falar sobre eles.
O Que Os Airbags Fazem Para Rebocar?
os Airbags ajudam no reboque porque adicionam suporte para a carga, evitando que ela se desloque para trás e deixe cair a parte traseira do seu caminhão. Fornecer esse suporte adicional, direção, manuseio e frenagem pode melhorar, e você pode sentir um aumento no controle. Embora existam muitas opções por aí, a maioria segue o mesmo princípio de operação.
pense em airbags e balões. Um airbag, ou suspensão pneumática, como também é conhecido, é um saco feito de borracha resistente que pode substituir a mola ou trabalhar com ela.
quando você está carregando seu caminhão com carga pesada, você adiciona ar (aumentando a pressão), o que ajuda a nivelar a cama. Se você estiver andando sem carga útil, poderá remover o ar, diminuir a pressão e retornar o caminhão ao seu nível original.
os sistemas de Airbag também são úteis para nivelar a carga. Na situação em que você não está enfrentando uma queda na parte de trás do caminhão, mas pode enfrentar terrenos irregulares ou seu trailer produz muito arrasto, os airbags podem ajudar a manter toda a carga útil nivelada.
existem diferentes tipos de suspensões de ar. A maioria substitui o elemento da mola por um airbag, mas alguns podem funcionar com a mola. Esses sistemas compostos são menos frequentes, pois podem ser mais caros e exigir um processo de instalação mais complexo.
como esses sacos precisam de ar e a maioria dos carros e caminhões não tem compressor, é provável que você tenha que instalar uma fonte de gás comprimido (CO2 ou ar). Esses sistemas permitem aumentar ou diminuir a pressão, dependendo da situação.
alguns sistemas são tão básicos quanto a adição de válvulas de inflação que você opera manualmente, e outros sistemas mais complexos incluem controles integrados para uso mais confortável.
se você seguir as Diretrizes de instalação e os procedimentos de manutenção adequados, esses sistemas podem durar muito tempo. Mas, tenha em mente, esses sistemas geralmente são mais caros do que as suspensões mecânicas, portanto, os custos de manutenção aumentarão, especialmente se você quiser manter o sistema funcionando em condições ideais.
para entender melhor por que os airbags podem ser a atualização certa para o seu caminhão, vamos falar sobre alguns termos-chave quando falamos sobre reboque.
reboque: definições e Noções básicas
para falar sobre reboque com segurança, precisamos obter alguns fatos básicos sobre reboque direto. Você ouvirá que muitos especialistas recomendam ficar dentro das especificações de fábrica para o seu caminhão puxar com segurança.
escrevemos sobre as possíveis consequências de exceder sua capacidade de reboque. Leia este artigo se quiser saber mais sobre este tópico.
claro, isso parece um bom conselho, mas nem todos os drivers entendem o que isso significa. A seguir estão os termos básicos que você precisa entender para rebocar com segurança.
- classificação do peso bruto do veículo( GVWR): geralmente expressa em libras ou separada por classe. É o peso total máximo do veículo.
- classificação bruta de peso combinado do veículo( GCVWR): geralmente expressa em libras ou separada por categoria. É o peso máximo carregado recomendado do seu veículo e do seu trailer.
- Peso bruto do veículo( GVW): geralmente expresso em libras. É o peso do seu veículo, sozinho, sem o trailer, quando totalmente carregado.
- classificação do peso bruto do reboque (GTWR): geralmente expressa em libras ou separada por classe. O peso máximo recomendado para um reboque totalmente carregado. Este número é a capacidade máxima de reboque.
- Peso da língua( TW): geralmente expresso em libras. Este é o peso máximo que pode ser exercido na parte de trás do veículo. Diz respeito ao ponto de engate entre o trailer e o caminhão. É um valor essencial para a estabilidade.
embora todos esses Termos sejam críticos, vamos falar sobre dois fundamentos para reboque—a classificação de peso bruto do reboque (GTWR), que indica o peso máximo que seu veículo pode rebocar. Como você distribui esse peso também é crucial, e é aí que o peso da língua (TW).
Por Que o peso da língua é importante?
como é o ponto de engate entre o veículo e o trailer, ele desempenha um papel crítico na dinâmica de reboque. Se o peso da sua língua for demais, isso pode fazer com que a extremidade traseira do caminhão caia. Quando isso acontece, a frente do veículo aumenta, reduzindo a direção e o manuseio.
quando o peso da língua é muito leve, e a maior parte do peso do reboque está na parte de trás, a extremidade traseira do caminhão aumentará, colocando pressão desnecessária na frente e reduzindo a tração, pois as rodas traseiras têm menos aderência.
muitas fontes da web dizem que o peso da sua língua não deve exceder 10% do peso do reboque. Essa estimativa não é necessariamente precisa, pois pode ser muito leve em muitas situações. O intervalo recomendado é que seu peso permaneça dentro de 10% a 15% do peso total do reboque.
mas alguns caminhões com suspensões de estoque ainda podem sofrer de uma extremidade traseira abaixada, mesmo quando você segue o TW e o GTWR recomendados. Nessas situações, os airbags podem fornecer o suporte adicional necessário para evitar quedas.
mas talvez o aspecto mais crucial a considerar ao falar sobre suspensões de ar e reboque é que, não importa o que eles tentem vendê-lo, uma suspensão a ar não aumentará sua capacidade de reboque. Vamos falar sobre isso.
os Airbags não aumentam a capacidade de reboque
todos os veículos saem da fábrica com capacidades de reboque e transporte determinadas. Já escrevemos antes sobre como os fabricantes aumentam esses números adicionando pacotes pesados, incluindo resfriamento aprimorado da transmissão, freios maiores ou mais potentes, uma relação de transmissão mais alta, engates mais fortes e suspensão mais rígida. É a combinação de todos esses aspectos que aumenta as capacidades de reboque.
quando você está rebocando cargas pesadas, o caminhão é logicamente mais pesado. A transmissão enfrenta mais atrito e tensão, portanto, aquece mais rápido. Como as transmissões automáticas geralmente se conectam ao radiador, a única maneira de melhorar o resfriamento das engrenagens é por meio de um sistema de resfriamento maior ou melhor.
freios têm que trabalhar extra para parar as libras adicionais. Os fabricantes se encaixam em pinças e bombas mais potentes ou em discos maiores para lidar com o esforço adicional. Se você quiser melhorar o número do seu caminhão com peças de reposição, precisará de uma reengenharia significativa do seu veículo para atender a todas as atualizações necessárias. Como você pode ver, não mencionamos molas e airbags, e isso é porque é apenas dos muitos componentes que são vitais para rebocar. Sim, é provável que você precise melhorar sua suspensão para rebocar mais libras, mas não é o único aspecto que você deve melhorar.
Airbags melhorarão o manuseio do seu caminhão. Porque eles ajudam a nivelar seu veículo e furar todos os pneus no chão, eles também ajudam na melhor tração, direção e frenagem. Além disso, graças ao fato de que o ar dentro da suspensão está nivelando ativamente o carro, você pode até sentir um passeio mais suave sobre solavancos.
tendo dito isso, só porque você tem uma suspensão a ar não significa que você pode adicionar tanto peso quanto quiser. Porque eles são feitos de borracha, os sacos podem esfregar e chafe. Portanto, você precisa manter continuamente a folga adequada e evitar dirigir com as malas sobre ou subinfladas.
como uma palavra de aviso, uma vez que os airbags definem a viagem da suspensão, é recomendável que você desabotoe a bolsa inteira para não esticá-la demais e causar lágrimas que possam diminuir sua vida útil.
Pensamentos finais
este artigo teve como objetivo explicar o que os airbags fazem para rebocar. Demonstramos que os airbags (também conhecidos como suspensão pneumática ou a ar) são uma boa opção para nivelar o caminhão. Alguns caminhões podem deixar cair a extremidade traseira ao manusear cargas pesadas, tanto de transporte quanto de reboque, de modo que os airbags são úteis para estabilizar a cama. As suspensões de ar podem ter sistemas básicos que exigem que você as infle e desinfle manualmente ou sistemas de compressões mais avançados que o fazem com controles, compressores e válvulas. Como são muito mais complicados do que os sistemas regulares de suspensão por mola, seu custo de manutenção geralmente é maior.
além disso, falamos sobre como a manutenção é crítica quando se trata de airbags. Dado que os sacos são de borracha, eles podem irritar ou esfregar, resultando em uma diminuição da vida útil esperada. Mas, se você seguir as Diretrizes de manutenção adequadas, como revisões frequentes, desabotoando-as, se for levantar o caminhão e sempre manter a folga certa, esses sistemas podem durar muito tempo.
finalmente, e talvez, o mais importante, os airbags não aumentam as capacidades de reboque, uma vez que todos os caminhões vêm com uma capacidade de reboque definida da fábrica. Os fabricantes podem oferecer pacotes pesados que aumentam a potência de tração de um caminhão, mas fazer isso sozinho pode exigir uma reengenharia considerável e aumenta os custos. As suspensões de ar são ideais para proporcionar um nível adicional de segurança ao rebocar. Eles ajudam a estabilizar o veículo, um passeio mais confortável e Melhor Direção e frenagem. Se você estiver indo para puxar cargas pesadas com freqüência, certifique-se de considerar airbags como parte das atualizações para melhorar a proeza de reboque do seu caminhão.