os velocímetros do barco medem a velocidade do barco. Essa não é exatamente uma informação nova, já que o nome é bastante descritivo. Aqui está uma pergunta-Como funciona um velocímetro de barco em comparação com um carro? Os velocímetros de barco funcionam em um nível diferente porque leva em consideração o movimento da água. Antes de nos aprofundarmos nisso, no entanto, você precisa entender que existem realmente diferentes tipos disponíveis. Há o manual que funciona com a pressão da água, o velocímetro GPS, o tipo de roda de remo e o magnético.
como eles são diferentes uns dos outros? A diferença realmente é como eles abordam a medição e, portanto, como eles medem com precisão a velocidade. Explicaremos mais sobre isso aqui:
como funciona um velocímetro de tubo pitot de barco?
uma maneira manual de medir a velocidade também é conhecida como velocímetro do tubo pitot. O mecanismo depende basicamente do que é conhecido como pitômetro. Há essa parte chamada tubo pitot que absorve água enquanto o barco se move na superfície. O tubo pitot está localizado na parte inferior do barco e, à medida que desliza, a água é empurrada através dos tubos e torna-se pressurizada. A mudança de pressão do ar fornece uma estimativa direta da velocidade e é exibida no velocímetro do barco.
observe que existem dois orifícios no tubo-um para o fluxo de água e outro para a pressão. Uma embarcação mais rápida significa que há mais pressão de ar passando pelos tubos, resultando em velocidades mais altas. Velocidades mais baixas significam que há menos pressão de ar passando pelo ar dentro do tubo. Isso foi realmente inventado por Henri Pitot, que morreu em 1771. A invenção foi tão boa que a maioria dos barcos hoje ainda usa um tubo de velocímetro para determinar a velocidade da água.
como funciona um velocímetro GPS?
em seguida, você tem o velocímetro GPS que tem uma abordagem mais direta em comparação com a medição da pressão da água. Ele basicamente usa GPS para descobrir o quão rápido você está se movendo, calculando o quão rápido você se move de um local para o outro. Diz-se que é 100% mais preciso do que um velocímetro de barco tradicional porque você está usando uma abordagem moderna de Posicionamento global.
o problema com isso é que ele mede sua velocidade no solo da mesma forma que um velocímetro de carro GPS funciona. No lado positivo, os velocímetros GPS podem ser usados em conjunto com os velocímetros manuais para lhe dar uma ideia melhor da sua velocidade. Na verdade, existem sistemas GPS portáteis hoje que você pode comprar on-line para ajudá-lo a medir com precisão velocidades mais rápidas.
por outro lado, também existem aplicativos que podem ser convenientemente instalados em seu telefone para que você possa ter os dois tipos de medida enquanto estiver na água. O tubo em comparação com esses aplicativos pode ser mais confiável-realmente depende da qualidade do software que você tem em seu telefone.
Speedo do barco eletromagnético
há um terceiro tipo sendo usado hoje-embora não seja tão popular quanto os outros dois. É chamado de speedo eletromagnético e funciona com a ajuda de motores inflamados, correntes parasitas e campo magnético ao mesmo tempo.
Velocímetro Do Barco Do Registro do impulsor
outra maneira de medir a velocidade do barco é através de um registro do impulsor. Este é basicamente um log que é montado e fica bem perto da água. À medida que o barco acelera, a água atinge o tronco e começa a girar. A velocidade da revolução significa a velocidade do barco. Pense nisso como uma roda de remo da velha escola, ou talvez um moinho de vento que gira dependendo da velocidade do vento.
quais velocímetros de barco são mais precisos? Tubo Versus outros
finalmente, qual desses três tipos forneceria os resultados mais precisos? Um velocímetro GPS é normalmente melhor se você quiser uma leitura precisa. Isso lhe dará melhores resultados ao medir não apenas sua velocidade, mas também a distância que você percorreu na água. Então, por que todos os barcos não usam GPS em vez de outros velocímetros populares? Bem, o GPS também vem com certas desvantagens, começando com as limitações tecnológicas.
para garantir que a unidade está funcionando corretamente, você precisa estar constantemente dentro do alcance do satélite. Afinal, o posicionamento global funciona através da ajuda de sinais e se você estiver longe, os sinais serão difíceis de enviar ou receber. A pequena hélice ou a roda de remo também são precisas, mas não são realmente o padrão ouro.Felizmente, muitos navios hoje seguem rotas específicas ao passar pela água. Essas rotas garantem que estejam em contato o tempo todo, para que as unidades GPS estejam sempre trabalhando para elas. Você realmente apenas encontra o problema durante sinais ruins ou quando o tempo está terrível. Caso contrário, a maioria dos profissionais depende muito do GPS para medir a velocidade com precisão e, em seguida, usar velocímetros de tubo pitot como um backup de segurança.