você está lutando para descobrir qual sensor de O2 você realmente deve substituir?
recebemos muitas perguntas sobre como localizar qual sensor de O2 é o Banco 1 e qual é o banco 2.
é por isso que decidi escrever este artigo para resolvê-lo de uma vez por todas. Parece muito confuso com todo o “Banco 1 Sensor 2 etc”, mas se você aprendeu uma vez, não é tão complicado.
muitas vezes ouço falar de pessoas que substituíram os sensores errados porque não tinham o conhecimento de qual sensor eles substituíram. Depois de verificar este artigo, você não cometerá o mesmo erro!
o que é Banco 1 vs Banco 2?
os cilindros do motor são frequentemente divididos em duas partes. Se você tem um motor V, você tem um banco em cada lado do motor. Eu Ouço muitos rumores sobre caras que estão dizendo aos outros na internet de que lado está o Banco 1 & 2. A verdade é que você não pode simplificá-lo e dizer que o Banco 1 está do lado do motorista ou vice-versa, porque diferentes motores podem ter o cilindro 1 em lados diferentes. Nós dirigimos em lados diferentes também, então é realmente confuso e enganoso adivinhar qual lado do Banco 1 -2 é.
Banco 1 vs Banco 2
Banco 1 é o lado com o #1 cilindro (Cilindros 1 – 3 – 5 – 7 etc.)
Banco 2 é o lado com o #2 do cilindro (Cilindros 2 – 4 – 6 – 8 etc.)
Para descobrir como você pode descobrir qual é o lado do banco 1 vs banco 2, leia mais no artigo e vou explicar como você pode encontrá-lo facilmente. Mas eu tenho um inline 6 que está me dizendo Banco 2? Você pode perguntar.
é por isso que eu não quero dizer-lhe um lado que é o Banco 1 & 2. Você pode ter o banco 2 em motores em linha e motores transversais (motores montados na outra direção). Se você sabe qual cilindro é o número 1, não faz diferença se você tiver um motor em linha ou transversal. Banco 1 está sempre no cilindro 1 – 3 – 5 – 7 – 9 – 11 e o banco 2 está sempre no cilindro 2 – 4 – 6 – 8 – 10 – 12.
o que é o Sensor 1 & 2?
o número do sensor está nos dizendo onde no sistema de exaustão o sensor O2 ou o sensor de temperatura de exaustão está montado. O 1º sensor está localizado mais próximo do motor e o último está localizado na parte traseira do sistema de escape.
geralmente, se estamos falando de sensores de O2:
Sensor 1 = antes do conversor catalítico dianteiro(Sensor De O2 a montante)
Sensor 2 = Após o Conversor Catalítico Traseiro (Sensor De O2 a jusante)
alguns motores a Diesel têm muitos sensores de temperatura de exaustão e podem usar sensores de 1 – 2 – 3 – 4 etc. Nestes casos = o Sensor 1 está localizado mais próximo do motor e do último sensor na leitura do sistema de escape.
Como posso encontrar os números do cilindro?
você pode encontrar o número do cilindro de algumas maneiras diferentes. Em alguns veículos, você pode encontrar o número do cilindro estampado na tampa do cárter. Se você tem cabos de ignição, também há números com frequência, mas não é um método recomendado porque eles podem ter sido substituídos/movidos para outro cilindro antes.
a maneira mais segura é procurar se você pode encontrá-lo na tampa do cárter ou encontrá-lo a ordem do cilindro em seu manual de serviço/reparo. Você também pode ligar para o seu revendedor autorizado e perguntar se eles têm alguma informação sobre isso. Você também pode tentar pesquisar na internet procurando o código do seu motor + ordem de disparo ou ordem do cilindro. Se você não tem certeza, você pode nos fazer uma pergunta GRATUITAMENTE em nossa página inicial.
recomendação Mecânica:
se você tiver um scanner OBD, poderá tornar esse processo muito mais fácil. Mesmo um leitor de código de motor OBD2 simples como o Vident iEasy300Pro será capaz de ajudar com este trabalho.
Aqui estão as etapas que você pode seguir usando a ferramenta de varredura OBD2 para descobrir qual lado é o Banco 1 e qual é o banco 2.
- verifique se o seu carro está em conformidade com OBD2
- Conecte seu scanner OBD2 e apague os códigos de problema.
- certifique-se de que todos os códigos de problema são apagados
- desconecte um sensor O2 e verifique o código DTC. Agora você verá qual é o Banco 1 e qual é o banco 2.
ao usar este método, você também resolverá qualquer desinformação na ferramenta DTC e terá 100% de certeza de que substituirá o sensor certo.
eu também tenho o código DTC P0420, qual devo corrigir primeiro?
o código P0420 pode ser acionado por um sensor de O2 defeituoso. Minha recomendação é solucionar o problema do sensor O2 primeiro, pois ele pode corrigir o código P0420. Verifique se você pode encontrar algum vazamento de escape, o que pode acionar o código DTC do sensor P0420 e O2.
se você quiser mais ajuda sobre como diagnosticar o código P0420, você pode conferir nosso artigo de solução de problemas P0420.
resumo
se o seu código DTC disser:
Banco 1 Sensor 1 = sensor de O2 localizada antes do catalisador, ao lado do Cilindro #1
Banco 1 Sensor 2 = O2 sensor localizado após o catalisador, ao lado do Cilindro #1
Banco 2 Sensor 1 = sensor de O2 localizada antes do catalisador, ao lado do Cilindro #2
Banco 2 Sensor 2 = O2 sensor localizado após o catalisador, no lado com Cilindro #2
Se você ainda tem alguma dúvida sobre isso, comente abaixo e eu vou ajudar você. Se você tiver quaisquer outras perguntas do carro, você está convidado a pedir-lhes GRATUITAMENTE em nossa página inicial.
espero que você tenha gostado deste artigo e achou útil. Se você fez e conhece alguém que possa achar útil, vá em frente e compartilhe com eles. Se você precisar de alguma ajuda ou assistência para encontrar a melhor ferramenta de verificação de diagnóstico para sua necessidade, entre em contato e teremos o maior prazer em ajudar.