Remplissage du liquide de refroidissement dans le réservoir du système de refroidissement
Qu’est-ce que le liquide de refroidissement?
Le liquide de refroidissement (éthylène glycol ou propylène glycol) est dilué (généralement 50/50 avec de l’eau distillée) antigel. Il est utilisé à plusieurs fins dans votre véhicule. Comme le nom de l’antigel le décrirait, en hiver, il empêche l’eau de geler. En été, il aide également à dissiper une partie de la chaleur de votre moteur pour éviter la surchauffe. Le liquide de refroidissement aide également à garder le système de refroidissement de vos véhicules propre avec des inhibiteurs de rouille. La rouille, la saleté et d’autres particules peuvent obstruer le système de refroidissement et causer des problèmes.
Dans quelles couleurs le liquide de refroidissement entre-t-il?
Des variations de liquide de refroidissement / antigel peuvent entrer; rose, rouge, orange, bleu, vert et jaune. Cela peut rendre cela déroutant lorsque vous essayez de décider du liquide de refroidissement dont vous avez besoin dans votre véhicule. Les différentes couleurs peuvent signifier différentes propriétés du liquide.
Couleurs de liquide de refroidissement jaune et rouge
3 principaux types de liquide de refroidissement
- Technologie des acides inorganiques (IAG) – Généralement utilisée dans les voitures anciennes jusqu’au milieu des années 90 aux États-Unis, contient des phosphates (inhibiteurs de corrosion) et des silicates. Dure environ 2 ans. Généralement vert vif.
- Technologie des acides organiques (OAG) – Présente dans la plupart des voitures plus récentes, ne contient pas de silicates ou de phosphates, mais contient des azoles et des acides organiques neutralisés (inhibiteurs de corrosion). Fournit une protection à haute température pour l’aluminium. Dure environ 5 ans. Typiquement, de couleur orange ou rouge.
- Technologie des acides organiques hybrides (HOAT) – Un mélange des deux types de liquide de refroidissement ci-dessus. Il contient des silicates et a une durée de vie prolongée pouvant aller jusqu’à 5 ans. Typiquement orange ou jaune.
Quel liquide de refroidissement de couleur utiliser?
À titre indicatif, si vous rechargez les niveaux de liquide de refroidissement, utilisez la même couleur que dans le véhicule. Cependant, ce n’est pas parce que c’est de la même couleur que c’est nécessairement le même type. Consultez votre manuel du propriétaire pour voir exactement quel type de liquide de refroidissement ajouter à votre véhicule. Vous pouvez également vous renseigner auprès du département des pièces de votre concessionnaire (fabricant). Diverses sociétés du marché secondaire et constructeurs automobiles utilisent des couleurs différentes. Par exemple, Toyota a du vert et du rouge, mais cela dépend de l’année et du modèle du véhicule pour savoir quel type est nécessaire.
Ne mélangez jamais différents types de liquide de refroidissement
Sauf si vous êtes un expert de la composition chimique exacte et des réactions des différents types, restez simple et respectez les recommandations du fabricant. Mélanger les mauvais types pourrait endommager le radiateur et le système de refroidissement (ce qui pourrait endommager le moteur / la pompe à eau) et une facture de réparation qui vous fera vous évanouir sur le sol. Ce qui pourrait alors entraîner une facture coûteuse pour les médecins. Consultez le manuel du propriétaire.
Combien de dilution?
Tout d’abord, vérifiez que la solution de liquide de refroidissement / antigel que vous achetez n’est pas déjà pré-diluée. À partir de concentré, la plupart du temps, un liquide de refroidissement à 50% et une dilution de l’eau distillée ou désionisée à 50% sont recommandés.Cela protégera le système du gel à environ -34 F. Pour des températures inférieures à cela, jusqu’à 70% de concentré de liquide de refroidissement peut être utilisé. L’eau du robinet ou l’eau de puits n’est pas recommandée en raison des minéraux présents dans l’eau.
À quelle fréquence devriez-vous le changer?
Cela dépend encore une fois de la recommandation du constructeur de votre véhicule spécifique. Consultez le manuel du propriétaire de votre véhicule auprès de votre service après-vente. Certains véhicules en ont besoin tous les 2 ans, tandis que d’autres peuvent être livrés avec un mélange de liquide de refroidissement à vie. Il convient cependant de noter que même si le liquide peut toujours apparaître comme « plein » dans votre réservoir, les propriétés actives de la composition chimique peuvent ne plus fonctionner (c’est-à-dire. cela pourrait ne pas fonctionner comme prévu). Un outil appelé « hydromètre de liquide de refroidissement » peut être utilisé pour vérifier la densité du liquide de refroidissement. Il ne vous dira pas si le liquide de refroidissement est toujours protecteur contre la corrosion.