Berts Mega Mall | Powersports Hub
można powiedzieć, że MOTOCYKLE w stylu bobber są podstawą dostosowanych rowerów na całym świecie. Rowerzyści, którzy chcieli mieć szybki i niepowtarzalny rower, „bob” swoje Motocykle i usuwali nadmiar nadwozia z motocykla, aby były znacznie lżejsze i szybsze, aby uzyskać najlepsze wrażenia z motocykla. Nie ma żadnych zasad do „bobbing” motocykl i można dostosować do gustu jeźdźca. Motocykle Bobber istnieją już od bardzo dawna i nie wydają się znikać w najbliższym czasie. Oto historia tego, jak motocykle bobber stały się popularnym stylem motocyklowym, które są dzisiaj.
co to jest Motocykl Bobber?
Motocykl „Bobber” nie jest typem motocykla, ale po prostu stylem motocykla niestandardowego. W celu uczynienia motocykla lżejszym i szybszym, wszystko, co jest postrzegane jako dodatkowe lub niepotrzebne na motocyklu, jest zdejmowane z roweru, aby zmniejszyć wagę i nadać mu minimalistyczny wygląd. Z powrotem w dzień elementy, takie jak błotniki, światła, Lusterka i wszystko, co nie przyczyniło się do szybszego roweru został zdjęty z roweru. Obecnie wszelkie części, które nie niszczą funkcji roweru, są usuwane. Te minimalistyczne rowery są generatorami bobberów, które znamy dzisiaj.
Modyfikacje „Bob-job” :
celem motocykla bobber było utrzymanie go na drodze po najniższych kosztach. Właściciele motocykli usuwali części, które uważali za” niepotrzebne”, aby były lżejsze i szybsze. Oto najczęstsze modyfikacje bob-Joba:
- wymontowanie przedniego błotnika
- tylny błotnik zostałby znacznie skrócony
- usunięto by lusterka
- usunięto Reflektory
- zmieniono kierownicę
- fotele zrobiono by jak najlżejsze i najlżejsze
- wszelkie elementy chromowane zostaną usunięte
historia motocykla bobber
1920: Początek motocykla Bobber
motocykle zawsze cieszyły się dużą popularnością, ale to właśnie w latach 20. Właściciele motocykli zmodyfikowaliby swoje rowery, aby miały koła o mniejszej średnicy, ściętą ramę i skróconą tylną część, dzięki czemu rower może wyglądać i działać lepiej. Ludzie nie lubią dodatkowych akcesoriów motocykle przyszedł z więc wzięli sprawę w swoje ręce i zaczął bob własnych motocykli.
1930 w: wzrost popularności Bobbera
trend bob-job zaczął rosnąć na Wschodnim Wybrzeżu, Środkowym Zachodzie i Kalifornii. Teraz nie chodziło już o to, aby rower był lżejszy i szybszy, ale także o spersonalizowanie go tak, aby był wyjątkowy i fajny. Jednak jazda na motocyklu nie była łatwym zadaniem. Zawodnicy mieli trudności z dostosowaniem swoich motocykli, ponieważ nie mieli umiejętności ani narzędzi, aby zmodyfikować swój rower. Minimalnymi narzędziami były klucze, piły hakowe i palniki acetylenowe.
1940 w: The Rise Of The Bobber
dopiero w 1940 roku motocykl bobber naprawdę wystartował i zyskał swoją popularność. Motocykle były dość popularne przed II wojną światową, ale ich popularność wzrosła jeszcze bardziej po zakończeniu wojny. Podczas wojny amerykańscy żołnierze przyzwyczaili się do jazdy znacznie lżejszymi i szybszymi motocyklami za granicą, że po powrocie do domu chcieli czegoś podobnego. Ponieważ wielu z tych żołnierzy zdobyło umiejętności mechaniczne podczas pracy nad pojazdami wojskowymi podczas wojny, zaczęli bobować swoje rowery, manipulując i usuwając części swoich motocykli, aby były lżejsze i konfigurowalne.
lata pięćdziesiąte: popularność rośnie
lata pięćdziesiąte to ogromna popularność motocykla bobber. Ludzie byli coraz bardziej kreatywni z ich bob-jobs. Bobbers stał się coraz bardziej szczegółowy dzięki chromowaniu, tapicerce lub innym wykończeniom. Do połowy lat 50. Rynek akcesoriów miał własny Katalog motocykli „custom”, więc właściciele mogą dostosować swój własny motocykl bobber.
lata 60-te: Bobbers stay on Top
.jpg)
modyfikacje motocykli bobber ewoluowały w latach 50. i 60.W tym czasie trend „chopper” wzrósł, ale nie przekroczył trendu bobber. Bobber był najlepszy z najlepszych, gdy przyszedł do niestandardowego motocykla. Jeźdźcy, którzy chcieli czegoś zupełnie wyjątkowego i innego, utknęli w bobbingu swoich motocykli. Bobber stał się wyznacznikiem stylu z wielu marek rynkowych biorąc wpływ bobber do swoich nowych motocykli.
1970 w latach 90. Bobber zajmuje tylne siedzenie
dopiero w latach 70.trend bobber zajął tylne siedzenie za chopperem. Chopper faworyzował styl nad funkcjonalnością, które bobber umieścić szybkość i wydajność przed stylem. Wiele marek zaczęło produkować motocykle znacznie szybciej. W połowie lat 70. większość japońskich i europejskich rowerów wyczynowych przewyższała wszystkie, ale najszybsze bobbery. Chociaż rowery zaczynały być robione znacznie szybciej, rowerzyści, którzy chcieli niestandardowych rowerów, nadal robili bob-job na swoich motocyklach.
2000 W latach 2010-2012 Bobber ponownie pojawił się na rynku.
w latach 2000-tych bobber ponownie zyskał ogromną popularność. Jeźdźcy wracali do bardziej tradycyjnego stylu dostosowywania, a bobber był drogą do zrobienia. Marki motocykli dołączyły również do trendu bobber. Triumph wydał swój nowy Bobber Bonneville w 2001 roku. Wiele innych marek wyszło z własnymi wersjami motocykla bobber, ale żadna z nich nie stała się głównym nurtem bobber, jak Triumph Bobber 2017. Chociaż motocykl marki był popularny, były niczym w porównaniu do legalnego niestandardowego Bobbera.
podsumowanie:
motocykl bobber utorował drogę dla motocyklistów „DIY”, którzy chcieli najlżejszego i najszybszego motocykla na rynku. Bobber stał się niezwykle popularnym motocyklem, ponieważ nie tylko był fajny i wyjątkowy, ale także przystępny cenowo. Motocykl bobber zdecydowanie pomógł kształtować przyszłość Niestandardowych Motocykli w nadchodzących latach.
– dlaczego Yamaha Banshee nigdy nie umrze!
– dziedzictwo potwora Ducati
– co to jest „Cafe Racer” i dlaczego go potrzebujesz w swoim życiu
– co to jest „Scrambler” i dlaczego go potrzebujesz w swoim życiu