ślizganie się lub przeskakiwanie łańcucha to jeden z powszechnych problemów mechaniki rowerowej, z którym boryka się każdy rowerzysta.
ten problem nie może być ignorancją. to zrujnuje twoje wrażenia z jazdy i sprawi, że twój rower będzie nieprzyjemny w jeździe.
pomijanie łańcucha może być spowodowane wieloma rzeczami związanymi z układem napędowym, w większości przypadków zużytym lub niezgodnym łańcuchem, aby rozwiązać ten problem, wymaga to przeprowadzenia głębokiej kontroli wielu części, aby wiedzieć, co dokładnie jest źródłem problemu.
ponieważ istnieje wiele powodów, które mogą powodować tę awarię, naprawdę trudno jest sprawdzić, co dokładnie jest źródłem problemu.
w tym przewodniku porozmawiamy o przewodniku inspekcyjnym ze wszystkich powodów, które mogą spowodować ślizganie się, pomijanie i skakanie łańcucha z kół zębatych.
Dlaczego Łańcuszek Rowerowy Mi Się Ślizga?
w większości przypadków pomijanie lub ślizganie łańcucha rowerowego może być spowodowane bardzo rozciągniętym łańcuchem lub zużytymi zębami zębatymi, po dobrym przebiegu jazdy łańcuch zostanie rozciągnięty i zacznie powodować uszkodzenia zarówno zębów kasety, jak i pierścieni łańcuchowych, w pewnym momencie łańcuch straci dobry kontakt mechaniczny, powodując poślizg lub przeskoczenie łańcucha przez koła zębate.
zużyty Łańcuch
najczęstszym powodem poślizgu łańcucha na kasecie lub odpadnięcia z przednich pierścieni podczas twardego pedałowania jest zużyty łańcuch.
po długim czasie jazdy przy pedałowaniu o dużej intensywności łańcuch ulegnie uszkodzeniu i rozciągnięciu, rolki stracą normalny kształt (zaokrąglone), a płyty zostaną rozciągnięte.
w tym celu łańcuch straci dobry kontakt mechaniczny z zębami zębatymi i zacznie powodować poślizg pod twardym pedałowaniem.
rada: jak najszybsza wymiana łańcucha zapobiegnie uszkodzeniu zarówno kasety, jak i pierścieni.
najlepsza praktyka, aby stale testować zdrowie łańcucha za pomocą określonego narzędzia zwanego „linijką”, występuje w wielu kształtach, a każdy z nich ma swój specyficzny sposób użycia.
niezgodne części układu napędowego
ten problem może pojawić się po zmianie na nowy łańcuch lub nową kasetę bez przestrzegania referencji produkcyjnych.
wybranie nowych części układu napędowego bez zastanowienia się nad kompatybilnością spowoduje wiele problemów, takich jak poślizg łańcucha lub skoki.
gdy chcesz wymienić zużyty łańcuch na nowy, użyj kodu referencyjnego produktu, aby znaleźć podobny.
Jeśli zastanawiasz się, czy twój obecny łańcuch jest kompatybilny, czy nie, gorąco polecamy ten niesamowity artykuł od parktools.
zbyt dużo smaru
dodanie zbyt dużej ilości smaru do łańcucha sprawi, że naprawdę łatwo będzie poślizgnąć się przez zęby Zębatki, zwłaszcza gdy łańcuch zaczyna się zużywać.
zbyt dużo smaru straci dobry kontakt między łańcuchem a zębami zębatymi, niewielka ilość smaru powinna być w porządku, aby łańcuch działał prawidłowo.
nie smaruj swojego łańcucha, nie tylko aby zapobiec przeskakiwaniu łańcucha, ale także aby zaoszczędzić jego długowieczność,
bardzo nasmarowany łańcuch będzie działał jak kurz i gąbka żwirowa, materiały te zostaną zmieszane ze smarem, aby działać jak papier ścierny, który przyspiesza jego zużycie.
zużyte zębatki zębate
po założeniu nowego łańcucha zużyte zęby zębate spowodują ześlizgnięcie się łańcucha.
kiedy łańcuch zostaje rozciągnięty, zaczyna rozszerzać przestrzeń między zębami, „zjadając” głowy zębów.
po założeniu nowego łańcucha rolki mogą idealnie siedzieć w przestrzeniach powodując zły kontakt między łańcuchem a zębami zębatymi, a tym samym łańcuch się ślizga.
jeden lub dwa zużyte ząbki na jednym trybiku są uważane za normalne, ale jeśli większość ząbków jest uszkodzona, musisz jak najszybciej wymienić kasetę, ponieważ może to również uszkodzić łańcuch.
wymieniając kasetę, upewnij się, że wybrałeś markową i dobrej jakości, Wymiana lub modernizacja kasety nie jest tak łatwa, jak się wydaje.
problemy z systemem Zmiany Biegów
złe przesunięcie w większości spowoduje, że łańcuch przeskoczy z jednego koła zębatego do drugiego, a także może wydawać pękające dźwięki podczas pedałowania.
problemy ze zmianą biegów mogą być spowodowane wieloma rzeczami.
więc aby wykryć źródło problemu, musisz sprawdzić i sprawdzić następujące części:
- Przewód przesuwny: po długim czasie użytkowania kabel zostanie rozciągnięty i straci odpowiednie napięcie, w tym celu może być konieczne dostosowanie napięcia lub bardziej korzystnie całkowita zmiana kabla.
- Przerzutka tylna: przerzutka może po czasie stracić swój właściwy kształt, głównie wygina się na zewnętrzną stronę, co przerywa wyrównanie łańcucha za pomocą trybików i powoduje skoki łańcucha podczas ciężkiej jazdy.
- Wieszak Na Przerzutki: wieszaki wykonane z delikatnych materiałów, mogą bardzo łatwo zginać się, po awarii lub przesunięciu pod obciążeniem, co powoduje złe przesunięcie i skoki łańcucha, w tym celu musisz sprawdzić ustawienie wieszaka.
- zły Dźwignia Zmiany Biegów: Dźwignia Zmiany Biegów o niskiej jakości może stracić napięcie kabla podczas jazdy, szczególnie podczas jazdy poza siodłem, co powoduje niepożądaną zmianę biegów.
rada: jeśli zmieniłeś części z powyższej listy, zalecamy skorzystanie z tego przewodnika, aby idealnie skonfigurować system zmiany biegów.
zużyta powłoka Freehub
dość rzadko się zdarza, ale warto sprawdzić.
niektóre korpusy freehub są wykonane z aluminium o słabej konstrukcji i mogą ulec uszkodzeniu po długich godzinach twardego pedałowania.
uszkodzona skorupa freehub sprawia, że łańcuch wydaje się ślizgać podczas pedałowania mocno, zębatka straci mechaniczny kontakt z korpusem freehub
możesz wyjąć kasetę i sprawdzić skorupę korpusu freehub, jeśli znajdziesz jakiekolwiek uszkodzenia, musisz je wymienić, ponieważ nie ma sposobu, aby to naprawić.
porady: jeśli masz tendencję do wymiany ciała freehub, zalecamy obejrzenie tego filmu, aby uzyskać więcej informacji na temat procesu.
zły kontakt pomiędzy Freehubem a piastą koła
ta część roweru jest prawie brana za pewnik.
to nie wymaga żadnej konserwacji ani czyszczenia przez lata, dużo kurzu zmieszanego ze smarem uniemożliwi” Pawles „i” hub ratchet star ” prawidłowe połączenie ze sobą iw tym celu stracą kontakt, aby obrócić koło, co sprawia, że łańcuch wydaje się ślizgać.
w zależności od konstrukcji układu mocowania między ” zapadkami „a”korpusem piasty”.
niektóre typy mogą zostać bardzo łatwo uszkodzone i wymagają wymiany po pewnym czasie.
wyjmij freehub z piasty koła i sprawdź, czy nie ma żadnych uszkodzeń, jeśli tak, to musisz wymienić piastę lub freehub w zależności od sytuacji, jeśli nie, wyczyść go odtłuszczaczem i smarem i odłóż ponownie.
podsumowanie kontroli
tutaj co sprawdzić, czy łańcuch rowerowy nie omija:
- Sprawdź kondycję łańcucha za pomocą linijki.
- sprawdzanie zgodności łańcucha z częściami układu napędowego.
- Usuń dodatkowy smar lub smar z łańcucha.
- Sprawdź zdrowie zębów zębatek.
- sprawdź ustawienie przerzutki tylnej + wieszaka przerzutki z zębami.
- Sprawdź napięcie kabla.
- Freehub Body shell.
- Sprawdź „Freehub Pawls” i „wheel hub ratchet star”.
wniosek
po raz pierwszy wydaje się niemożliwe wykrycie tego, co powoduje problem, nawet przy przestrzeganiu tego przewodnika, wymaga czasu i wysiłku.
cierpliwość jest ważna, proces ten może potrwać od kilku godzin do kilku dni.