een crankflitslicht werkt voornamelijk door met de hand een permanente magneetmotor aan te zetten, die elektriciteit genereert voor het verlichten van de aangesloten LEDs.
Motor wordt een Generator
normaal gesproken wordt een permanente magneetmotor gebruikt voor het uitvoeren van een rotatiebeweging door het toepassen van een GELIJKSTROOMPOTENTIAAL over de gespecificeerde voedingsaansluitingen.
maar we weten ook dat dezelfde motor gemakkelijk kan worden omgezet in een elektriciteitsgenerator door het omkeren van de activiteiten, Wat betekent dat wanneer de as wordt uitgeoefend met een draaimoment door middel van een externe mechanische kracht, veroorzaakt dat elektriciteit wordt opgewekt over de voedingsterminals.
bovenstaand verschijnsel wordt toegepast in crankflitslichten waar de externe mechanische kracht wordt verkregen door het handmatig aanzwengelen van een motor via versnellingen die voldoende zijn verbeterd om de werking het meest efficiënt te maken.
het gaat er dus om een motor van het type permanente magneet te dwingen om door handmatige kracht te draaien en getuige te zijn van het uitrollen van elektriciteit uit de draaduiteinden, zo simpel is het.
dit gezegd zijnde, kan de elektriciteit van een met de hand aangedreven motor zeer onstabiel zijn en kan daarom niet worden gebruikt voor het verlichten van LED ‘ s zonder een goede verwerking te ondergaan.
daarom is een elektronisch circuit van cruciaal belang om ervoor te zorgen dat de elektriciteit van de motor correct en veilig op de LEDs wordt aangebracht.
uit de volgende diepgaande studie zullen we proberen te begrijpen hoe crankflitslichten werken en alle noodzakelijke parameters die betrokken zijn bij deze apparaten voor een veilige uitvoering van de operaties.
hoofdonderdelen van een Crankflitslicht
voor een Crankflitslicht zijn in principe de volgende onderdelen vereist:
1) een systeem met een versnellingsbak en de bijbehorende draaimechanisme.
2) een bruggelijkrichter en filtercondensator.
3) Led ‘ s voor de vereiste zaklamp verlichting
4) stroombegrenzing weerstanden
5) een oplaadbare batterij (optioneel)
Wanneer u een standaard crank zaklamp apparaat, fundamenteel zou je kunnen zien dat alle bovengenoemde materialen in de behuizing, een voorbeeld van een afbeelding wordt gedeeld hieronder voor uw referentie:
In de bovenstaande afbeelding zien we duidelijk alle items hierboven besproken, het functioneren van het gehele systeem kan worden geleerd uit de volgende uitleg:
Hoe werkt een Crankflitslicht
1) wanneer de motor met handkracht (met de hand) wordt aangezwengeld, begint de motor elektriciteit te genereren die door de draden stroomt en het stadium van de bruggelijkrichter bereikt.
2) de bruggelijkrichter zorgt ervoor dat ongeacht de draairichting van de motor de output altijd met een constante polariteit wordt gehandhaafd, en het resultaat is een zuivere gelijkstroom. Deze DC is echter vol met rimpelingen op dit punt
3) de filtercondensator verbonden met de bruggelijkrichter maakt de DC filtert de rimpelingen glad en creëert een schoon stabiel GELIJKSTROOMNIVEAU.
4) Dit GELIJKSTROOMNIVEAU is ongeveer gelijk aan de gespecificeerde bedrijfsspanning van de motoren en gewoonlijk is dit ongeveer 3 tot 5V.
5) bij een 3V-motor kan worden aangenomen dat het Gelijkstroomvermogen na correctie en filtratie ongeveer 4V tot 5V bedraagt.
6) Deze 4 tot 5V wordt rechtstreeks toegepast op een oplaadbare cel van 3,7 V, zoals aangegeven in het diagram. Deze cel is eigenlijk optioneel, en stelt het systeem in staat om energie op te slaan in het elke keer dat het mechanisme terloops wordt aangezwengeld door de gebruiker.
deze opgeslagen energie in de batterij wordt beschikbaar voor later gebruik voor het verlichten van de LED, eenvoudig door een druk op de knop schakelaar (weergegeven in rood), bovendien versterkt deze opgeslagen energie van de batterij ook de verlichting door extra aanzwengelen door de gebruiker, om een verhoogde LED-helderheid te bereiken.
7) Indien de batterij niet nodig is, kan de filtercondensator worden opgewaardeerd tot een hoge waardecondensator in de Orde van grootte van 4700uF/10V die bij voorkeur een supercondensator zou kunnen zijn, en deze verbetering kan worden gebruikt om de batterij volledig te vervangen.
8) We zien ook een paar weerstanden in de buurt van de LED ‘s, deze zijn in serie aangesloten elke LED, om een stroomgestuurde toevoer naar de LED’ s te verzekeren, de LED ‘ s zijn normaal gesproken parallel verbonden.
Crankflitslichtkringschema
het volgende schema geeft ons de gedetailleerde configuratie van een standaard crankflitslichtkring:
Uit bovenstaande uitleg kunt u een duidelijk idee hebben over hoe een crankflitslicht werkt met behulp van de aanbevolen onderdelen en een motor in de vorm van een generator.Als u nog twijfels hebt, gebruik dan het opmerkingenveld om uw waardevolle gedachten uit te drukken.
In een van de komende artikelen zullen we leren hoe je een crank-zaklamp kunt gebruiken als een 24×7 powerbank-circuit voor je smartphones.