hoe uw auto zelf af te stemmen-Easy

extra vermogen uit een pre-computergestuurde Motor PERSEN was geen gemakkelijke mod. Je wilde meer macht. De motor moest een aantal belangrijke onderdelen vervangen-lichter vliegwiel, grotere kleppen, porten en polijsten. Niet het soort werk dat je kunt doen in de garage op een zaterdagochtend. ECU-gestuurde motoren veranderden dat allemaal. Tuners duurde niet lang om erachter te komen hoe je meer vermogen uit zelfs een basismotor met slechts een beetje code knijpen, leuk!

het installeren van een vooraf ingestelde Auto tune, ook wel bekend als het remappen van de ECU, is de meest effectieve en gemakkelijkste tune die een eigenaar zelf kan doen.

Top zes nummers die een eigenaar kan doen zijn::

1. Remap de ECU
2. Fit performance inlaatsysteem
3. Fit performance uitlaatsysteem
4. Fit performance banden
5. Fit performance remblokken
6. lichter het voertuig

in dit bericht leert u meer over de top zes wijzigingen in de prestaties die u gemakkelijk kunt aanbrengen zonder een ton geld, gereedschap of apparatuur te kosten.

Wat Is Tuning?

het afstemmen van een auto gaat over het verkrijgen van meer van wat u wilt van uw auto. U kunt bijvoorbeeld uw auto afstemmen op de economie, voor een lange levensduur, vriendelijker zijn voor het milieu, of voor comfort, en als dat uw ding is, geweldig!

u kunt andere redenen hebben om een melodie te gebruiken. De prestaties van uw auto worden beïnvloed door zaken als weersomstandigheden, hoogte boven zeeniveau, vochtigheid, type gas dat wordt gebruikt.

Tuning voor de meesten betekent echter dat ze gewoon betere prestaties van de hele auto willen – de motor, transmissie, remmen, stuurinrichting, ophanging, enz.

het goede nieuws is dat DIY performance tuning nog nooit zo eenvoudig is geweest. Er is een ton van grote tuners die er zijn met fantastische off-shelf bout-on of plug-and-play type mods. We zullen de meest voorkomende DIY type mods hier behandelen.

Motorwijzigingen

bijna alle auto ‘ s Verlaten de fabriek met hun fun gauge omlaag gedraaid, dat is een beetje triest als je erover nadenkt. Er is meer potentieel daar. Je moet alleen de staldeur losmaken.

alle motoren hebben een maximale tolerantie, gaan verder dan dat, en de motor zal ontploffen. Fabrikanten weten waar deze limiet is en zorgen ervoor dat hun voertuigen om voor de hand liggende redenen ruim onder de maximale limiet zijn gestemd. Zij kunnen de output van de motor controleren door voorraadsoftware op ECU (de eenheid van de motorcontrole) te installeren.

de ECU kan ook worden aangeduid als de regeleenheid, Module, regelmodule, regelaar, Computer, hersenen, ECM (Engine Control Module), PCM (Powertrain Control Module). De PCM, tussen haakjes, is een gecombineerde module van de motor en de transmissiecontrole, maar bijna iedereen noemt het ECU.

het afstemmen van een motor

een motor op zich is niet complex. Ze hebben drie hoofdingrediënten nodig. Ze hebben zuurstof, gas en vonk nodig. Bij het afstemmen van een motor gaat het er vooral om zoveel mogelijk lucht in de motor te krijgen. Het idee is simpel genoeg, toch? Meer lucht is meer brandstof, wat betekent een grotere knal en meer kracht op de wielen.

echter, een motor goed laten draaien in een bepaalde situatie, zoals variabel toerental, motorbelasting, weersomstandigheden, transmissieselectie, terrein, enz., is een moeilijke taak.

het is complex omdat motoren alleen goed werken als de lucht / brandstofverhouding rond 14,7:1 zweeft (14,7 delen zuurstof tot 1 deel gas), en natuurlijk wordt de bougie op het optimale moment afgevuurd.

het is een evenwichtsoefening. ECU ontvangt een ton gegevens van sensoren zoals luchtvolume, luchttemperatuur, koelmiddeltemperatuur, gaspedaalpositie, motorlading, o2-sensoren, hoogte, snelheid, en de lijst gaat maar door.

op basis van de sensoringangen berekent de ECU de optimale brandstof-en tijdsinstellingen (op basis van de koppelafbeelding), vuurt de injectoren en bougies af. Dit proces gebeurt allemaal in fracties van een seconde en continu.

zoals eerder gezegd, betekent het aanpassen van deze instellingen voor het maximale vermogen dat sneller meer lucht en brandstof in de motor wordt gebracht. Het Remapping van uw ECU zal componenten zoals gaspedaalrespons, kleplift (de veranderlijke uitgeruste auto ‘ s van de kleptiming), turboboostdruk (turbocompressormotoren), motorRPM, toestelveranderingen, brandstofdruk, brandstofinjectoren, plichtscyclus, timing wonen hoek tweaken.

het is complex, maar geen ECU.

de Luchtinlaatfilter is waarschijnlijk de eerste mod een nieuwe auto-eigenaar maakt. Het is snel, gemakkelijk en goedkoop. Prestatiefilters zijn gespecialiseerd in drie gebieden, het reinigen van de lucht, het krijgen van meer lucht aan de motor, en het krijgen van het er snel. Veel van de top fabrikanten boost maar liefst 50% meer luchtstroom.

het filter bereikt dit door gebruik te maken van gelaagde, met olie bedekte katoenen media in een geplooide vorm in plaats van geplooid papier. Als u bovendien een compleet inlaatsysteem installeert, krijgt u een verkorte en daardoor snellere luchtstroom naar de motor. Je krijgt ook een diepe grom als je op het gas, en je weet al meer lucht betekent meer plezier.

Bekijk hier het bericht dat ik schreef over K&N luchtfilters.

het uitlaatsysteem is ook een populair onderdeel om te modificeren, met een ton van de grote opties die er zijn. Voorraadsystemen zijn gewijd aan het vastleggen en verwerken van onverbrande brandstof en het onderdrukken van geluid. Beide veroorzaken tegendruk.

tegendruk voorkomt dat verbruikte gassen de motor Onbelemmerd verlaten, en dat betekent vermogensverlies. Versnel die luchtstroom door enkele beperkingen te verwijderen, en je maakt wat paarden vrij. De soundtrack verbetert ook.

Systeemmods komen in drie niveaus, als je wilt – van de achteras terug. Van de Cat-back of een compleet systeem (headers back).

behandeling

als het gaat om handling, banden en wielen maken een verschil. Prestaties banden zal verbeteren weg omgangsvormen en bieden meer vertrouwen. Zachtere verbindingen die zorgen voor meer grip ook slijten sneller. Dit is geen goedkope mod, maar wielen en banden veranderen hoe een auto voelt op de weg en hoe het eruit ziet.

remmen

remblokken zijn remblokken, nee, helemaal niet. Performance pads verhogen uw vermogen om de kracht van uw auto te benutten, vooral als de remmen warm worden. Hitte is de vijand. Reguliere pad compounds zijn niet uitgerust voor hoge prestaties. Rem vervagen, gloeiende rotors, en rem rook zijn gebruikelijk wanneer u op te duwen met regelmatige pads.

hoe kunt u uw ECU opnieuw mappen

het opnieuw mappen van uw auto is net zo eenvoudig als het aansluiten van een handheld tuning-apparaat of laptop en het uploaden van nieuwe software. Ik zal het proces snel doorlopen, en je zult zien hoe makkelijk het kan zijn. Maar eerst moet ik wijzen op een paar dingen over tuning.

er zijn een ton van tuners beschikbaar, en hun producten en diensten variëren in complexiteit. De drie meest voorkomende producten zijn:

1 Plug and play-toepassingen

dit is veruit het meest voorkomende type product. Het is een off-the-shelf handheld apparaat dat verbinding maakt met uw auto. Kies uit een vooraf geladen kaartmenu om naar uw voertuig te uploaden. (wat ik hier zal behandelen).

als alternatief verkopen veel tuners een kabelconnector en software. De eigenaar gebruikt zijn laptop om de upload uit te voeren. Het is kosteneffectiever en als u een probleem tegenkomt, kunt u verbinding maken met het Helpcentrum van de tuners voor reparaties op afstand.

2 aangepast

een variatie op dit product is de mogelijkheid om de huidige kaart van uw auto te downloaden en deze naar een tuner te sturen voor aanpassing volgens uw persoonlijke verzoeken en deze naar u te laten e-mailen voor upload via laptop of handheld.

3 op zichzelf staande ECU

aan de andere kant van de tabel zijn de geek types die graag spelen met elke parameter van de auto en code te schrijven. Sommigen bouwen hun eigen standalone ECU. Dit wordt uiteraard niet geadviseerd, tenzij u bekend bent met codering en intiem met hoe een auto motor werkt.

voor de meesten is een plug-and-play-remapping meer dan voldoende om alle pk ‘ s vrij te geven. Het is echter raadzaam om uw onderzoek te doen, lid te worden van een forum voor uw model, en laat u leiden door degenen die u zijn voorgegaan. Tandwielkasten zijn een goede bos en zal blij zijn om geweldig advies te bieden.

het is beter om welke bout-on mods dan ook te maken die u van plan bent voordat u uw ECU remapping. Afhankelijk van welk pakket u kiest, een tuner kan nodig zijn om te weten wat uitlaat, inlaat systemen wiel / bandenmaten brandstof octaan classificatie u loopt.

het in kaart brengen van uw voertuig met behulp van een plug and play-Handgereedschap ziet er ongeveer zo uit:

• Plug tool in voertuigen OBD-poort onder bestuurderszijde dashboard
• ontsteking op
• huidige kaart opslaan in geheugen (voorraadkaart)
• kies kaart uit selectie, om
• kaart uploaden en volg aanwijzingen op het scherm
• ontsteking uit en wacht enkele momenten
• ontsteking aan, hermapping voltooid
• veel plezier!

door de voorraadkaart van uw voertuig op te slaan voordat u deze uploadt, kunt u indien nodig terugkeren.

zoals gezegd, kan deze procedure variëren als uw handheld of laptop een paar aangevinkte vakjes nodig heeft – zoals mods die u al hebt geïnstalleerd of brandstoftype 91, 93, of E85, enz.

bekijk de Amazon link hieronder voor performance tuning kit.

Amazon Car Tuning Kit

Fit Performance Intake System

het monteren van een Performance intake systeem is niet moeilijk. U moet de MAF sensor plug voorzichtig verwijderen en de MAF sensor van de oude buis verwijderen. We gaan het hergebruiken. Verwijder vervolgens de stock tubing en air box en bewaar ze.

voordat u de nieuwe slang monteert, moet u overwegen het gaspedaalhuis schoon te maken met gaspedaalhuisreiniger, het duurt slechts even om te voltooien en uw motor zal zoeter lopen. Monteer de nieuwe slang op het gaspedaal en bevestig deze aan het chassis.

Reinig de MAF-sensor voordat u deze op de nieuwe slang monteert. Plaats uw nieuwe airbox en filter. Een goed luchtinlaatsysteem is op maat gemaakt en vereist geen boor of speciaal gereedschap. Het is echt een baan van één uur.

u vindt gasklephuisreiniger en maf sensorreiniger hier op de pagina Verbruiksartikelen van deze site.

uitlaatsysteem met Montageprestaties

het monteren van een performance uitlaat staat nog steeds op de doe-het-zelf lijst, maar het begint te klimmen in het gebied van het nodig hebben van een aantal gespecialiseerde werkplaats gereedschap. Een takel zou hier een echt voordeel zijn. Als dat niet lukt, heb je een kruiper, krik, en as staat om te beginnen.

afhankelijk van het systeem dat u monteert, kunt u een boor, snijgereedschap en een MIG-lasser nodig hebben.

een compleet systeem vanaf headers back zou een uitdaging zijn om in de tuin te passen, maar vanaf de Cat-back is te doen.

u moet bij de uitlaat komen, dus er zijn vier assteunen nodig. Ik begin met het weken van alle bouten met WD40 en laat ze koken terwijl ik mijn gereedschap te verzamelen. Een slagmoersleutel maakt kort werk van roestige uitlaatsysteem bouten. Het hebben van een gasbrander bij de hand werkt geweldig op bevroren bouten.

het oude systeem verwijderen door het systeem eerst bij de middelste klem te openen en de uitlaatrubbers te verwijderen. Hoe duurder het vervangingssysteem is, hoe beter het past.

voordat u een systeem koopt, doet u wat onderzoek, controleert u deze formulieren opnieuw en tikt u op alle vrije kennis.

Montage is de keerzijde. Gebruik stopverf rond de uitlaatklem en controleer op chassis impactpunten. Wat manoeuvreren kan nodig zijn.

Bekijk het bericht dat ik schreef over Borla uitlaten.

geschikt voor remblokken

het vervangen van remblokken zijn een andere gemakkelijk-aan-Nagel onderhoud / mod een DIY ‘ er kan doen. Je hebt een Remklauw wind back tool nodig. Het is een gespecialiseerde tool, maar niet duur, en als je ziet hoe gemakkelijk verwisselen pads zijn, je zult nooit meer betalen voor een rem Baan.

een windruggereedschap duwt de zuigers terug in de schuifmaat, wat ruimte maakt voor de nieuwe pads. Je moet wat remslib aanbrengen op de remklauwdia ‘ s, rail en pads. U vindt een wind back tool en brake lube hier vermeld op de Brake repair tools pagina.

ik schreef hier een artikel over het vervangen van remblokken, “remblokken passen niet”.

Verlicht uw voertuig

dit klinkt te simpel, toch? Maar het is de makkelijkste performance mod die je kunt maken. Een vriend van mij nam het naar het volgende niveau – verwijderde alle interieur bekleding, behalve voorstoelen en dashboard, vervangen zij-en achter glas met Perspex, ging met een glasvezel kap en kofferdeksel.

het verwijderen van items uit uw auto die u niet nodig hebt is een eenvoudige en effectieve strategie voor prestatieverbeteringen, maar het is niet praktisch. U kunt echter enkele eenvoudige gewichtsbesparende technieken zoals het verwijderen van gereedschap uit de kofferbak en sloot het reservewiel voor een sealer en pomp.

andere berichten die u wellicht nuttig vindt:

zijn k&n filters de moeite waard?

zal het wijzigen van een voertuig de garantie ongeldig maken?

zijn Borla-uitlaten het geld waard?

recente berichten