オイル交換のコストは、エンジンのサイズと必要なオイルの種類によって異なります。
合成オイル交換のために50ドルから75ドルの間を支払うことを期待する必要があります。
この記事では、オイル交換とは何か、そしてコストがどのように構成されているかを説明します。 あなたが支払うだろうどのくらいの状況から状況に異なります。 それでも、この記事では、コストがそれだけの価値があるかどうかの必要な理解を与える必要があります。
- オイル交換–どうなりますか？
- オイル交換コスト
- DIYオイル交換コスト
- オイルを変更する必要がある理由
- オイルを変更する方法
- 異なる種類のエンジンオイル
- 英国オイル交換コスト
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異なったタイプのmultigradeオイルを比較するこれらの記事を点検しなさい。
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モーターオイルは何をしますか？
エンジンオイル、またはモーターオイルは、サンプと呼ばれるエンジンの金属容器に座っています。 車が動いているとき、油ポンプはエンジンの一連の管そしてチャネルを通してオイルを強制します。 それはエンジンの可動部分を過ぎて流れ、摩擦を減らし、熱を取除く。
現代の油も添加物で満たされています。 これらの添加剤はエンジンを良い状態に保つ錆および沈積物の集結を防ぐのを助けます。
オイルシステム内で最も一般的な問題は、漏れまたは吹きヘッドガスケットのいずれかです。 これらのトピックをより詳細に読むには、リンクに従ってください。
ほとんどの現代エンジンオイルは”multigrade”オイルである。 異なる温度では、それらは異なる動作をする。 例えば、５Ｗ３ ０は、寒冷（「冬」）条件下では５の相対粘度（「厚さ」）を有し、通常の運転条件下では３ ０の相対粘度を有する。たとえば、10W20の動作がSAE10とSAE20とどのように比較されているかを見てください。
適切な定期的なメンテナンスでは、高品質のエンジンオイルはあなたの車のエンジンを非常に長い間持続させます。 ほとんどの新しい車では、あなただけのすべての10,000マイルかそこらを変更する必要があります。
オイル交換には何が関係しているのでしょうか？
あなたがオイル交換のためにあなたの車をサービスに連れて行くとき、技術者は…まあ、オイルを交換します。 彼らはまた、同時にオイルフィルターを変更する必要があります。 ほとんどの会社はまた内部を掃除機をかけるか、または他の液体の上でトッピングするカーウォッシュのような任意余分サービスを、含んでいる。 ウォルマートはこの良い例です–上記のリンクに従うか、ウォルマートでのオイル交換について読むにはここをクリックしてくださ
この記事の後半で詳しく説明しますが、要するに、技術者は通常、車両を4ポストまたは2ポストのランプで上げることによって、車の下に入ります。 それらは油溜めのプラグを開け、モーターオイルが流出するようにする。 ほとんどのオイルが油溜めよりもむしろオイル鍋に坐っていれば、オイルフィルターを取除き、取り替えます。 次に、彼らは油溜めプラグを交換し、エンジンの上部にキャップを介して戻ってオイルの正しい量を注ぎます。
オイル交換は非常に簡単な仕事なので、比較的低コストです。
オイル交換の費用はいくらですか？
米国では、オイル交換の費用は、使用されるオイルの種類と必要な量によって異なります。
モーターオイルの種類についての詳細を学ぶために下にスクロールし続けます。
最も安い価格では、従来の石油を使用した標準的な石油サービスは20ドルと低くなる可能性があります（ウォルマートの公式価格を参照）。 スペクトルのもう一方の端では、ウォルマートは完全に合成油の交換のために約$50を請求します。
完全合成オイル交換は、平均よりも大きいエンジンを持っているか、専門家のグレードを必要とする場合、これ以上の費用がかかることがあります。
したがって、オイル交換の合理的な見積もりは50ドルから100ドルの間にある可能性が高い。
私はいつも、あなたの車に既得権益がある場合は、完全に合成油を得るために余分な金額を支払うことを常にお勧めします。 私たちのほとんどはおそらくそうであるように。
オイル交換の費用はいかに破壊されるか。
多くのことを行う必要があるとは異なり、お店は、通常のサービスの仕事のための固定料金を持っている傾向があります。 あなたは非常に特定のエンジンを持っていない限り、あなたはおそらくあなたがスマートやマスタングを駆動するかどうか、同じ量を支払う
私が働いていた場所では、顧客が支払った金額はエンジンのサイズや車の年齢によって異なりましたが、あまり変わりませんでした。
一般的に、ガレージはサービスに使用される平均労働時間とオイル量に基づいてオイル交換サービスの価格を決定するので、これは技術的にあなたが支
自分のオイルを交換するのにかかる費用は少ないでしょうか？
ほとんどの場合、DIYの仕事でオイルを交換するのにかかる費用は少なくなります。 時には、しかし、それはそれが自動車ビジネスだろうよりも、棚から油を購入するために消費者にはるかに多くの費用がかかります。 この違いは、あなただけでなく、とにかく専門家にあなたの車を取ることができるように重要なことができます。 これはより頻繁に店からの十分に総合的なオイルが米国のリットルごとの£5からliter7と比較されるリットルごとの£10($13)に要しがちであるイギリス
DIYの仕事であなたのオイルを変更するのではなく、技術者によって行わ取得の主な欠点は、あなたのサービスブックをスタンプすることはできません– そのように、それはあなたの車の最終的な価値を下げることができます。 あなたがそのリスクを取るかどうかは、もちろん、あなた次第です。
自分でやれば仕事が保証されないという事実も考慮する価値があるでしょう。 少し保証のノートを書いて、あなた自身にそれを渡すことは、悲しいことに、カウントされません。 あなたが何か間違ったことをして車に損傷を与える可能性は低いがまだ可能な状況であれば、それを保護するものは何もありません。 あなたは、損傷を修正したり、車両をスクラップするために支払うよりも、他の選択の余地がないでしょう。
しかし、あなたは通常、生の初期コストに関するDIYオイル交換のために少ないを支払うことになります。 オイルフィルターおよび十分に総合的なオイルを購入するためには、pay30と$50の間で支払うと期待するべきである。 このように、あなたはそれを自分で行うことによって約$25から3 30の節約を期待することができます。
この仕事にどれくらいの時間がかかるかによって、それは価値があるかもしれませんし、価値がないかもしれません。
なぜオイルを交換する必要があるのですか？
時間の経過とともに、石油は分解します。 それは永遠に続くわけではありません。 チャネルおよび油溜めの内の沈積物の形態、および実際にもう働かないオイルで終わる。
オイルの仕事は可動部品を潤滑することです。 それは金属の部品間に障壁を置き、摩擦を減らし、熱を取除き、滑らかに流れるすべてを保つ。
エンジンオイルは金属表面間の潤滑剤として機能します。
時間が経つにつれて、油は劣化する。 比較的最近の技術の進歩はオイルがより長く持続し、流れると同時にあなたのエンジンをきれいにすることを意味するが（十分に総合的なモーター
マルチグレード油の主な欠点は、それが永遠にマルチグレード滞在しないということです。 多等級オイルを得るためには、VIIs（粘着性索引の改善剤）は製造業者によってオイルに加えられます。 それらはオイルを異なった温度で異なってするために引き起こし、基本的に分子大きさで分類されたslinkiesです。 最終的には、エンジンの動きは文字通りこれらの粒子を切り刻み、オイルはもはやマルチグレードではないことを意味します。
それが起こったら、オイルを交換する必要があります。 油を除去せずに、これのいずれかが起こったかどうかを伝える実用的な方法はありません。 その代り、製造業者はオイルを数千マイル毎に変えることを推薦する(通常7,500と12,500の間で)。
定期的にオイルを交換することで、モーターオイルの機能が不十分になることはありません。 これは危険とコストの両方である破損したエンジンになります。 そのため、必要に応じてエンジンオイルを交換することが非常に重要です。
どのように私は私のオイルを変更するのですか？
このセクションでは、私はあなたのオイルを変更する方法についてのクイックガイドを実行します。 唯一のアドバイスとしてこれを取ると手に経験豊富な人なしでオイル交換をしようとしないでください。 それは車の上でより簡単なタスクの一つですが、それは時折間違って行くことができます。
あなたが必要になります:
- 推奨されるオイルの正しい量（例えば、4.5クォートの5W30）。 この情報は、オーナーズマニュアルに記載されています。 また、漏斗が必要になります。
- 新しいオイルフィルター。
- サンププラグを取り外すためのソケット+ラチェット（+延長）、レンチ、またはアレンキー（正しいサイズ）。
- 車から取り出している廃油を捕らえるためのオイルパン。
- トルクレンチ。
- PPE:ここで最も重要なPPEは、皮膚や衣類を保護するためのラテックス手袋とカバーオールです。 モーターオイルは刺激剤であり、湿疹などの生涯にわたる皮膚の状態を引き起こす人もいます。 また、あなたの目を保護するためにゴーグルを検討したいことがあります,あなたの頭を打つ場合は、ハード帽子,そして鋼のつま先キャップブーツ.
- ぼろ、部品クリーナー、および顆粒（あなたがそれらを得ることができれば）こぼれをきれいにする。
- あなたの車が地面に特に低い場合は、トロリージャックと車軸スタンドが必要な場合があります。
あなたはまた、安全で平らな環境にいる必要があります。 理想的には、可能であればランプを使用する必要がありますが、私たちのほとんどのために、それらは利用できません。
オイルを適切に排出するためには、車は平らである必要があります。 それが傾いている場合、いくつかのオイルは、サンプの隅に立ち往生し、したがって出てくることはありません。
車が水平でない場合、サンプのオイルの一部が適切に排出されません。
車は安全である必要があります。 あなたはそれの下で働いているので、それがあなたに落ちたり、あなたの上を走ったりしないことが不可欠です。 これが事実であることを確認するために余分な予防措置を取ると、あなたが疑問に思っている場合は、始める前にどこか別の車を取るのが最善です。 オイルが出たら、あなたは車を運転することはできません。
あなたが始める前に、あなたはまた、油を処分するいくつかの方法を持っている必要があります。 排水溝の下にモーターオイルを処分することは違法であり、巨額の罰金につながる可能性があります。 だからそんなことはしないでください。 あなたはおそらく、誰かを呼び出す地元の先端にそれを取る、または彼らはあなたのためにそれを取り除くかもしれない場合は、フレンドリーな整備士
オイル交換–ステップバイステップ
- 開始する前に、すべての準備ができていることを確認してください。 安全で平らなスペースに車を駐車し、絶対に必要な場合にのみ、それをジャックし、車軸を入れてスタンドにします。 ほとんどの車では、これを行う必要はありません。 エンジンのスイッチをオフにして、あなたが車の下にいる間に誰もエンジンを始動させず、オイルが入っていないようにキーを取り外します。
- エンジン上部のオイルキャップを開けます。 これは空気を可能にし、オイルがきちんと流出するように励ます。
- オイルパンを取り、サンプの下に置きます。 油溜めのプラグを取除き、鍋にオイルを流出させるのに必要な用具を使用して下さい。 いずれかをこぼしたり、自分自身に任意の油を取得しないように注意してください。 サンププラグは、あなたがそれを削除しているように警告なしで撮影することができますので、それに注意してくださ オイルが多くの圧力で流出するので、プラグがエンジンの側面にあるかどうかに注意してください。
- 油が流出するにつれて油溜め内の圧力が低下するにつれて流量も低下するため、油が流出するときは注意してください。 あなたがそれを離れてあなたの目を取る場合は、時間がないのあなたの車の下に油の大きな水たまりで終わる可能性があります。
- オイルがほぼすべて排出されている場合（時折滴りがある可能性があります）、サンププラグを交換してください。 トルクレンチを使用して、取扱説明書で指定されている正確な量に締めます。 これは非常に重要です。 油溜めのプラグをきつく締めることは穴が再通ることおよび多分新しい油溜めを必要とすることを意味する糸を取り除くことができます。 アンダー締めは、オイル漏れにつながる可能性があります。
- 車の下から出て、漏斗を使用して、開いたオイルキャップを通して正しい量の新しいエンジンオイルを注ぎます。
- エンジンオイル計深器を使用して、車内のオイル量を測定します。 それが最小マークと最大マークの間にある限り、私たちはビジネスにいて、あなたは行ってもいいです。
- 車が空中にある場合は車を下げてください。
- エンジンをオンにします。 最初は、それはひどい音になります。 それはエンジンのまわりにオイルがすべてないのである。 オイルポンプが作動すると、オイルが流れ始め、音は十秒ほど後に消散するはずです。 それが解決しない場合は、エンジンをオンにし、支援を求めます。
- すべてが良い限り、あなたはすべてのセットです！
石油の種類は何ですか？
先に述べたように、米国ではいくつかの異なる種類の油を得ることができます。
- 従来型–従来型のモーターオイルのコストが最も低い。 それはそれの少数の余分添加物が付いている精製された原油より多くではないです。 それは必ずしもあなたのエンジンに悪いわけではありませんが、それはまだそれをうまく潤滑します–従来のオイルはあなたが得ることができる他のタイプよりも効果的ではない傾向があります。 彼らはまた、同じようにあなたのエンジンを保護しません。
- 半合成-半合成モーターオイルは、その名前が示すように、従来型と完全合成の間のどこかにあります。 それはかなり正確にそれが何であるか–どこかの真ん中に–あまり関与したくない政治家のようなビットです。 従来よりは優れていますが、完全に合成されているほど優れていません。 同様に、それは完全に合成よりも安価ですが、従来よりも高価です。 それは悪いことではありません。 あなたは予算のビットにしているが、まだ可能な限りあなたの車の世話をしたい場合は、半合成は、おそらく行くための方法です。
- 完全合成–このタイプのオイルは厳しい条件の下で実験室で作られています。 結果は非常に良質オイル、あなたができるだけ長くのために持続し、あなたのエンジンのために非常によいと期待するべきであるものである。 それはまたあなたのエンジンを保護し、沈積物および錆を離れた保つことで非常によいです。 これのためのコスト？ それは文字通りのコストです; 完全に合成油は、従来の同じ量のための倍以上の費用がかかる場合があります。
- 高走行距離-高走行距離オイルには、ユニークな選択の添加剤が含まれています。 “高走行距離”とは、長い旅行のアイデアではなく、走行距離計のマイル数の合計を指します（必然的に）。 モーターオイルの主な目的はオイルの焼損を防ぐエンジンのシールを保護するために働くことです。 シールが良好な状態に保たれる時間が長くなればなるほど、車のエンジンは長く続きます。 あなたの車が75,000マイルにカバーしたらあなたの機械工はおそらく高マイレッジオイルを推薦する。
ここでは、従来の合成油と完全に合成された油を説明します。
英国ではオイル交換の費用はいくらですか？
米国と比較して、ここ英国での価格は高いです。 オイル交換は£50から£120（average65から$155）までどこでも要することができ、平均は£100（$130）の下で少しである。
では、なぜここで石油交換の費用が米国よりも高いのですか？
非常に単純な視点を取ると、平均的な油はより高品質です。 それはそれが常に良いことだと言うことではありません–それは、例えば、平均的な人のためにかなり高価なので、困難な車を所有することができます。
私たちはもはやEUの一部ではありませんが（少なくとも、主に…？ 私はわからない、痛い主題）、英国は47年間連合の一部となっています。 大陸全体で適用された同じ規制は、私たちの島で私たちにも適用されました。 EUの規制–私が見ることができるものから、少なくとも–それは環境問題に来る場合は特に、私は州で見てきたものよりも厳しくなる傾向があります。
- EUにはより厳しい炭素排出法（COおよびCO2）があります。 SAPS-硫酸化灰、リン、および硫黄–はエンジンオイルから来ており、DPFs（ディーゼル微粒子フィルター）などの排出制御装置に悪影響を与える可能性があります。 したがって、EUの石油は、より低いSAPSレベルで作られています。
- 少なくとも歴史的には、私たちはアメリカ人ほど頻繁に石油を交換していないようです。 私達は私達のオイルがより長く持続すると期待します。 おそらく、それはより高いコストと関係する循環的な議論です。
- 私たちが経験するさまざまな気象パターンの広い配列は、オイルが多くの異なる状況や気候に対処しなければならないことを意味します。
- 使用するオイルの種類については、メーカーによって異なる推奨事項があります。 新しい車では、保証を無効にするのを避けるために、OEM推奨のオイルを使用する必要があります。 これらのオイルは、個々の車両にも最適ですが、それは言わなければなりません。
考慮すべきもう一つの要因–私はこれを証明または反証する決定的な情報源を見つけていませんが–石油生産の広大な違いです。 この辺りで見つかった石油のほとんどは北海の沖合の石油リグから来ています。
英国は1日あたり約1,000,000バレルの石油を生産している。 ここ数年、米国は1日あたり約11,000,000バレルの石油を平均しています（このグラフを簡単に見てから収集しました）。
このことから、石油ベースの製品は英国よりも米国で安価であることが予想されることは明らかです。
最良の選択肢は何ですか？
いずれにしても、オイル交換はあまり費用がかからないはずです。 この記事の以前のセクションで見てきたように、両方の引数に長所と短所があります。
あなたが十分に自信があり、比較的古い車を運転しているなら、おそらく自分でオイルを交換する価値があります。 それは一度にあなたのコストを最小限に抑えるでしょう。
それ以外の場合は、あなたが信頼する最寄りの整備士にあなたの車を取ること自由に感じます。 前述したように、Walmartなどの企業はこのサービスを提供しています（品質に関する意見が混在しています）。
全体的に、オイル交換は、いくつかの要因に応じて、between30と1 100の間のどこかに費用がかかる可能性があります。
承認された用具
これらの用具は私達のチームによって試験済み、です自宅であなたの車を修理するために理想的です。
