エアバッグの懸濁液の質問と回答

あなたのトレーラーまたは牽引車のための最も滑らかな乗車を捜せば、エアバッグの懸濁液は始まるべきよい場所で より少しを要し、Timbren SESの懸濁液の強化システムのようなより少ない維持を要求する他の懸濁液ばねがある。 しかしエアバッグの懸濁液は慣習的な葉やコイルの懸濁液へ最もよい代わりの1つであると証明しました。

以下に、エアバッグサスペンションに関する一般的な質問に対する回答を示します。

• エアバッグの懸濁液は何ですか。

• エアバッグの懸濁液はいかに働きますか。

• エアバッグの懸濁液の目的は何ですか。

• エアバッグの懸濁液はどの位要しますか。

• いかにエアバッグの懸濁液を取付けますか。

• エアバッグの懸濁液をいかにセットアップしますか。

• エアバッグの懸濁液をいかに調節するか。

• エアバッグの懸濁液の利点（賛成論）は何であるか。

• エアバッグの懸濁液の不利な点（短所）は何ですか。

• エアバッグの懸濁液にいかにパッチを当てるか。

エアバッグの懸濁液は何ですか。

エアバッグサスペンションは1900年代初頭に初めて発明され、以来、欧米の発明者は自動車やトラック用のエアバッグプロトタイプを開発し続けてきました。

基本的に、エアバッグの懸濁液は圧縮機、ゴム製袋（普通補強されたゴムからなされる）および空気圧縮を調整するシステムから成っています。 自動車のアフターマーケット用に設計されたエアバッグサスペンションには、本質的に二つのタイプがあります:

スリーブスタイル

スリーブスタイルのエアサスペンションは、ゴムスプリングの内側に膨張する内部マウントスリーブを使用しています。 袖の中の空気は望ましい乗車高さに車を持ち上げる。

ベローズスタイル

ベローズスタイルのエアサスペンションは、ヘビーデューティゴム製のエアベローズを使用しています。 それらは袖様式のエアバッグよりより多くの重量を運んでもいく、通常2つか3つの畳み込みと設計されています。

エアバッグサスペンションはどのように機能しますか？

工場を出るほとんどの車両には、コイルまたはリーフのいずれかの金属ばね製のサスペンションが装備されています。 エアバッグは時々工場に取付けられているが、かなり頻繁にアフター-マーケットプロダクトとして改装される金属のばねへ代わり、である。

すでに述べたように、エアバッグは、車両の四隅のそれぞれに設置されているゴム製の袖または頑丈なゴム製のベローズのいずれかです。 それらがきちんと働くためには機内空冷方式–圧縮機、ドライヤーおよび貯蔵所–は適切な乗車高さおよび最適の乗車の質の維持を助けるように空気圧

エアバッグサスペンションの目的は何ですか？

車やトラックがサスペンションを必要とする理由を理解するためにロケット科学者を取ることはありません。 しかし、なぜ誰もがエアライドシステムを使用したいのですか？ エアバッグの懸濁液ほぼ多くを要しない沢山の他の懸濁液システムがある。

まず、エアバッグサスペンションは調整可能です。 あなたは、車両を持ち上げるか、あなたの目的に合わせてそれを下げることができます。 第二に、それは負荷の下であなたの車のレベルを保ちます。 今日のエアバッグシステムには、空気圧を調整する必要があるときに高さ制御弁を開閉するセンサーが装備されています。

最後に、そして最も重要なのは、エアサスペンションは、特にサスペンションに負荷が追加されたときに、良好な乗り心地を維持するのに役立ちます。 ほとんどの車の所有者はエアバッグの懸濁液を購入します従って柔らかく、滑らかな乗車を楽しんでもいいです。

エアバッグサスペンションの費用はいくらですか？

エアバッグサスペンションのコストを考慮する際に考慮する必要がある3つの問題があります。 私たちの目的のために、我々は自動車のアフターマーケット用に設計されたエアバッグ懸濁液を検討するつもりです。 問題は次のとおりです:

1. 店頭での製品のコスト

あなたがしたいシステムに応じて–ヘルパースプリングは、既存のサスペンションを支援するために、またはフロントとリアの両方のために改装された完全なシステム-エアバッグサスペンションの平均コストはどこでもrange500.00US–1 1500.00USの範囲であることができます。 あなたが購入したシステムに応じて。

1. インストールのコスト

インストールは、単純なヘルパースプリングキットのための5 500.00USからどこでも実行することができ、フロントとリアの完全な改造のための1 1500.00USまで。

1. メンテナンスコスト

エアバッグが漏れ、交換する必要があることがあります。 エアバッグを交換するためのコストは、between1400.00とUS1500.00米国の間のどこかに座っています。

エアバッグサスペンションはどのように取り付けますか？

ほとんどすべてのタイプの空気懸濁液は類似しています。 それらのほとんどはエアバッグ、空気支柱、航空路、高さセンサーおよび空気圧縮機を含んでいます。 エアバッグの懸濁液を取付ける方法の非常に凝縮された版はここにある…

*警告:空気乗車システムは圧縮空気を使用する。 空気乗車システムを使用するとき適切な目の保護を常に身に着けなさい。

その1。 古い部品を取り外す

• ジャックを使用して車両を持ち上げ、ジャックスタンドに固定する
• リアコイルスプリングとフロントストラットを取り外す
• トランクからスペアタイヤを取り外す

パート2。 エアサスペンションを取り付ける

• 前のスプリングの代わりにリアエアスプリングを取り付ける
• フロントエアストラットを取り付ける
• スペアが
• であったトランクにエアコンプレッサとエアタンクを取り付ける空気と電力のためのコンプレッサーを配線する：コンプレッサーを実行する電力はバッテリーから来ており、エアラインはコンプレッサーからサスペンションの四隅まで走っている。
• 車両が適切な乗り心地を維持し、システムに漏れがないことを確認し、適切な接続のために取り付けとセットアップ全体を確認してください

エアバッグの懸濁液をいかにセットアップしますか。

このセクションは、エアライドシステムのインストールのための取扱説明書ではなく、セットアップに関与しているものの概要です。

空気懸濁液を構成する5つの必要な部品がある:圧縮機、タンク、航空会社、付属品および、当然、エアバッグ。 各コンポーネントをどのように、どこで構成できるかを見てみましょう。

コンプレッサーとタンクは車のトランクに並んで取り付けられることが多い。 圧縮機およびタンクを両方収容するために意味される版およびタンクのサイズによってそれを働かせるために版をカスタマイズする必要があ

トラックを持っている場合は、コンプレッサープレートを車両の下のフレームの内側に配置したいと思うでしょう。 ここでも、いくつかのカスタマイズが必要な場合があります。

航空会社はタンクからそれぞれのエアバッグに走ります。

付属品は航空会社にタンク、圧縮機およびエアバッグへのきちんとした関係を与えるように設計されている。 漏れがないことが重要です。

購入に含まれている説明書には、各エアバッグを配置する場所がより詳細に表示されます。 圧縮機を取付け、航空会社を動かすことは個人的な好みの問題である。

エアバッグサスペンションの調整はどうすればいいですか？

エアバッグサスペンションの乗り心地は、車やトラックに搭載されているエアバッグシステムに応じて、手動またはデジタルで調整できます。

手動調整。 クラス8の乗車高さを半調節するためには、高さの制御弁に付す調節の棒を単にゆるめて下さい。 乗り心地の高さを減少させ、増加のためにそれを上に移動するには、ロッドを下に移動します。 正しい高さが達成された後、調節の棒が動くことを防ぐために場所に棒をきつく締めて下さい。

デジタル調整。 今日の車およびトラックに手持ち型のコントローラーによって作動させることができるハイテクなエア乗車システムがある。 さまざまなデジタル設定を事前に調整するために所有者マニュアルで輪郭を描かれるステップに単に続いて下さい。

エアバッグサスペンションの利点は何ですか？

エアバッグサスペンションを使用することには2つの主な利点があります：

コンフォート

ますます、自動車やトラックメーカーは、従来のスプリング（コイルとリーフ）を廃止し、代替としてエアバッグサスペンションに目を向けています。 古い学校のばねとすることは大いにより滑らかな乗車、あなたが金属ばねと得ることができない何かを可能にする。 結局のところ、あなたは文字通り、空気のクッションの上に浮かんでいるからです。

車高は問題ですか？ あなたは、特定のイベントで低ツー舗装に乗るが、スピードバンプや甌穴の危険性を避けたいですか？ 大丈夫ですよ。. エアバッグの懸濁液は両方の世界のベストを与えることができます。 スイッチのフリップを使うと、あなたの走行の必要性を満たすために乗車の高さを調節できます。

エアバッグサスペンションの欠点は何ですか？

エアバッグサスペンションを購入する前に、注意すべきネガがいくつかあります:

インストール

エアバッグサスペンションに遭遇する主な障害は、その複雑さです。 残念ながら、圧縮機、多岐管およびタンクを取付けるために穴をあける必要があります。 あなたが挑戦のためにアップしている場合を除き、あなたは少しあなたの有料グレードの上に電気部品、航空会社やコンプレッサーの組み合わせたセッ あなたが車や軽量トラックを所有している場合にも、圧縮機がでキックすることを決定したときにノイズ要因はもちろんのこと、スペースに問題が

もう一つの大きな障害はコストです。 労働を含まずに、あなたは数千ドルプラス機内空気部品を見ているでしょう。 人件費を節約するために自分でインストールすることに決めた場合、ボックスにはかなりの数のコンポーネントがあります。 あなたはプロや非常に少なくとも、DIYerしていない限り、タスクはおそらくあなたの給料等級の上にあります。 したがって、あなたはおそらく、インストールの追加コストを見ています。

Maintenance

メンテナンスが少ないシステムを探しているなら、エアバッグシステムは避けたいものです。 警告：そこに行かないでください！ あなたは、目を維持するにはあまりにも多くのコンポーネントといつでも発生する可能性があまりにも多くの潜在的な問題があることがわか

エアバッグサスペンションにパッチを適用するにはどうすればよいですか？

ほとんどの場合、サスペンションの問題は圧縮の損失に関係します。

エアバッグサスペンションに漏れがある明白な兆候は次のとおりです。

oゴム製の膀胱に小さな漏れがあります。 各膀胱に水をスプレーし、泡を見てください。 漏れた膀胱（エアバッグ）を交換する必要があります。

Oホース継手が適切に接続されていません。 必要に応じて不良継手を交換してください。

oホースの一つに穴があります。 問題のホースのサイズに合うパッチの付属品を使用して下さい。

空気圧縮機が故障しているか、故障しようとしているかを確認してください。 コンプレッサーが動作していない場合は、理由を把握。 デジタルマルチメータを使用して、圧縮機に電力があり、適切に接地されていることを確認します。 最後に、空気懸濁液の圧縮機のリレーとの問題があるように確認して下さい。

要約

うまくいけば、上記の質問と回答は、あなたにエアバッグサスペンションシステムのより良い理解を与えています:

• どのように見えるか
• どのように動作するか
• どのようなコスト
• インストール
• 設定
• 調整
• 利点
• 欠点
• パッチ&修理

エアバッグへの簡単で、より少なく高価な代わりのために、timbren sesの懸濁液の強化システムを点検しなさい。