Honda è una delle principali case automobilistiche in Giappone e nel mondo. Nel corso degli anni hanno costruito una reputazione per fare le automobili che sono sicure, affidabili, economiche e davanti alle loro automobili di tempo.
Oggi ci accingiamo a confrontare due delle grandi auto di Honda sono usciti dalla loro linea di produzione vale a dire Honda Civic e Honda Fit.
Indice
Honda Civic vs Honda Fit Confronto Side-By-Side
(*I prezzi riflettono i prezzi medi a partire da dicembre 2020.)
| Honda Civic | Honda Fit | |
|---|---|---|
| Generazioni | 10 (AE, AF, AG, COME, EC, EE, EF, EG, EH, EJ, EK, ecc) | 4 (GD, GE, GK, GR) |
| Anno di Produzione | 1972 – Presente | 2001 – Presente |
| Prestazioni | 83 HP – 205 HP | 77 HP – 205 HP |
| il Consumo di Carburante | 10.64 KM/L – 20.41 KM/L | 14 KM/L – 24 KM/L |
| Trasmissione | 2WD | FWD e 4WD |
| Caratteristiche principali | cerchi in Lega, autoradio, Airbag, Keyless Entry, Fotocamera Posteriore, A/C. ABS, |
Keyless entry, ABS, lettore DVD, Airbag, Fotocamera Posteriore |
| Capacità di posti a Sedere | 4 – 5 Passeggeri | 5 Passeggeri |
| ESSERE prezzo | US$ 980 – US$ 139,300 | US$ 580 – NOI$ 23,040 |
Interni/Esterni di Confronto
Honda Civic
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Interni
La Honda Civic è eccellente visibilità verso l’esterno, rendendo una semplice macchina operare. I suoi ampi finestrini e il cofano basso rendono l’abitacolo della Civic aperto e arioso. I sedili anteriori del Civic sono confortevoli, mentre il sedile posteriore potrebbe sentirsi meno così.
I sedili anteriori della berlina Civic sono eccellenti per un’auto della sua classe, sono ottimi nel fornire supporto grazie ai suoi sostegni laterali piuttosto aggressivi e alla struttura rigida. I sedili anteriori della Civic coupé si allungano ampi e profondi, con poggiatesta che hanno un’apertura a ciambella al centro. Tra tutte le Civiche, la Si hatchback ha il meglio di tutti i sedili anteriori che offrono comfort nei lunghi viaggi e un rinforzo laterale più aggressivo per la guida dura.
I sedili posteriori sono meno spaziosi, non comodi rispetto ai migliori della classe Civica. Il suo pavimento piatto (senza tunnel centrale) e i poggiatesta posteriori regolabili sono un sollievo. Il Civico può ospitare tre sul retro ma due saranno molto più confortevoli. I sedili sono rivestiti con tessuti che sembrano buoni e si sentono benissimo.
La cabina Honda Civics è efficiente e pulita, il suo cruscotto è inserito sotto un cappuccio a forma di botte. Il Civic è dotato di un volante a quattro razze che offre una presa comoda (l’assetto SE viene fornito con un volante avvolto in pelle). Il cruscotto presenta un tachimetro analogico sovradimensionato con un misuratore di viaggio sotto di esso, sopra di esso si trova un tachimetro digitale al centro, affiancato da un indicatore del carburante e un indicatore della temperatura del motore su entrambi i lati. Questi calibri potrebbero differire a seconda dell’assetto, come la berlina che normalmente ha il tradizionale bianco su nero, la coupé con riflessi argentati che brillano di luce ambrata di notte, l’ibrido con luci blu incluso un display digitale del consumo di carburante e il Si che presenta numeri neri in stile sportivo su calibri bianchi, con un distintivo Si rosso brillante per
Il Civic ha uno dei migliori A/C e controlli di riscaldamento in qualsiasi auto, che dispone di quadranti rotanti per la temperatura e la velocità della ventola di controllo con un display digitale tra di loro, e controllo del flusso d’aria, A/C, e lunotto sbrinamento pulsante interruttore impilati sotto. È un grande design che è molto facile da usare.
La leva del cambio della Si scatta ad angolo dalla console superiore, proprio come alcune delle ultime auto da rally. A prima vista, potresti trovare l’aspetto un po ‘ strano, ma la leva è perfettamente posizionata per un cambio di marcia rapido e facile, quasi reminiscenza di un’auto di formula uno.
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Esterno
La Civic è disponibile come DX (Berlina e Coupé), LX (Berlina e Coupé), EX (Berlina e Coupé), Si Hatchback, HX Coupé, Berlina ibrida e berlina GX.
Honda ha la reputazione di includere l’efficienza spaziale nei suoi progetti e questo può essere testimoniato sul Civic.
La Civic Special Edition è dotata di spoiler sul ponte posteriore, distintivi e cerchi in lega unici che la separano dalle altre Civic.
La differenza tra la Civic sedan e la coupé è così evidente anche se hanno la stessa struttura interna e lo stesso passo. I loro pannelli esterni non possono essere scambiati. Per un appeal più sportivo, la coupé ha un rastrello parabrezza più aggressivo e dispone di fanali posteriori che si illuminano in un modello di firma. L’aspetto della berlina Civic Hybrid è leggermente diverso rispetto alle altre quattro porte, con uno spoiler più profondo sotto il paraurti anteriore, un piccolo spoiler sul labbro del cofano del bagagliaio e cerchi in lega specificamente leggeri per il modello ibrido.La berlina Civic Si divide le persone, alcuni lo trovano brutto, alcuni lo amano e lo difendono. Il suo parabrezza è piatto, enorme e ripidamente rastrellato con un naso radicalmente inclinato verso il basso, con questi combinati generano un’aerodinamica eccezionale ma danno anche una grande visibilità verso l’esterno.
Sicurezza
Le attrezzature di sicurezza comprendono:
- Airbag frontali a due stadi
- Ancoraggi del seggiolino per bambini per il sedile posteriore con leva di sblocco di emergenza all’interno del bagagliaio.
- Gli airbag a impatto laterale sono di serie sui modelli ibridi (opzionali su altri modelli).
- I freni antibloccaggio (ABS) sono di serie su tutti (opzionale su GX).
- Assistenza alla stabilità del veicolo (VSA)
- Distribuzione elettronica dei freni (EBD)
Il Civic ha un buon punteggio sul crash test della National Highway Traffic Safety Administration.
Honda Fit
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Interni
La cabina di Honda Fit è spaziosa con un incredibile spazio per passeggeri e bagagli.
La consolle centrale del Fit è dotata di un 6.5 pollice schermo colorato Internavi (HDD di navigazione) sistema con built-in TV e funzioni radio FM (i modelli più recenti sono dotati di un touchscreen da 7.0 pollici con Apple CarPlay e Android Auto capacità). Sopra lo schermo, ci sono due prese d’aria A/C, e alla destra dello schermo, c’è l’interruttore della luce di pericolo, seguito da due quadranti di controllo rotanti per la temperatura e la velocità della ventola, e la manopola di controllo della direzione dell’aria appena sotto. Davanti al cambio, ci sono due portabicchieri, si ottiene anche un po ‘ di spazio di archiviazione sulle porte anteriori e un vassoio di stoccaggio sotto il sedile del passeggero anteriore. Il cruscotto presenta un grande tachimetro analogico al centro con un piccolo contachilometri digitale al centro, affiancato da un piccolo tachimetro analogico a sinistra e un indicatore del carburante analogico a destra con una cintura di sicurezza e una luce di selezione del cambio. Altre caratteristiche includono un piantone dello sterzo telescopico, poggiatesta attivi e poggiapiedi del conducente.
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Esterno
La vestibilità è offerta principalmente come una berlina a cinque porte, è la più piccola della gamma di modelli Honda, ha quasi la stessa larghezza e lunghezza della Civic.A colpo d’occhio, grazie alle sue dimensioni elevate, sembra un minivan tagliato. Fit è attraente è dotato di contorno come linee che scorrono dal naso alla griglia e fari dandogli una sensazione unica, piccoli finestrini laterali davanti alle porte anteriori per una maggiore visibilità, e sui lati, il suo corpo sagomato è ben progettato con modanature laterali che proteggono le porte da ding e rendere l’auto più elegante. Nella parte posteriore, la presenza delle luci dei freni a LED e dello spoiler nella parte superiore del portellone estende l’unicità della vestibilità ma migliora anche l’aerodinamica della vettura.
Sicurezza
- Antibloccaggio freni a disco
- sedile Anteriore airbag laterali
- Full-length laterali-airbag a tendina
- sedile Anteriore poggiatesta attivi
- pressione Pneumatici monitor
- controllo Elettronico della stabilità, sistema
Motore e l’Efficienza del Carburante Confronto
Honda Civic
Civic DX e LX modelli hanno una grande economia di carburante, di fornire una media di 14.88 KM/L con cambio manuale.
Opzioni del motore:
- Il 1.7 litri (standard) a quattro cilindri produce 116 CV, offrendo un consumo medio di carburante di 14,3 KM/L.
- 1,5 litri a quattro cilindri produce 105 CV, offrendo un consumo medio di carburante di 17.86 KM/L.
- Il 1.4 litri a quattro cilindri produce il 90 HP, offrendo un consumo medio di carburante di 14,3 KM/L.
- Il 1.6 litri a quattro cilindri produce 131 HP, la consegna di un consumo medio di carburante di 15.38 KM/L.
- Il 1.3 litri (utilizzato in Hybrid) a quattro cilindri SOHC con 13.4 HP motore elettrico produce 83 CV, offrendo un consumo medio di carburante di 20.41 KM/L.
- Il 1.8 litri a quattro cilindri i-VTEC produce 142 CV, offrendo un consumo medio di carburante di 15.63 KM/L.
- Il 2,4 litri (di solito si trova sul Si) a quattro cilindri i-VTEC produce 206 HP, offrendo un consumo medio di carburante di 10.64 KM/L.
Questi motori di trasferire potenza alle ruote tramite un 4 marce automatico, manuale a 5 marce o cambio manuale a 6 rapporti. La trasmissione manuale è precisa e liscia.
Il cambio automatico a quattro velocità è lento allo spostamento verso il basso e preferisce che il motore funzioni a giri più lenti. Quindi, se avete bisogno di qualcosa di più veloce, si può optare per i modelli con una trasmissione manuale.
La EX berlina e coupé accelerano molto più velocemente in quanto sono equipaggiati con il più potente motore i-VTEC (VTEC). Guidare una berlina Civic EX con una trasmissione manuale a cinque marce è un’esperienza esilarante. Risponde bene a qualsiasi velocità, grazie al motore VTEC con la sua ampia banda di potenza. L’automatico a quattro velocità risponde bene anche se collegato al motore VTEC, con spostamenti fluidi e utilizzo della coppia extra.
Il più divertente da guidare della Civic è il Si hatchback. Guidare il Si nelle aree urbane è così avvincente e trattabile. Equipaggiato con l’ultimo motore i-VTEC di Honda che è sintonizzato per la coppia, il Si può accelerare da 0 a 100 km / H (0-62 MPH) in 6,2 secondi.
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Honda Fit
La Honda Fit è stato introdotto nel 2001, con i modelli precedenti provenienti con motori Honda serie L con la otto valvole i-DSI (Intelligent Dual e Sequential) tecnologia, ma da allora diversi motori sono stati utilizzati su diversi modelli Fit come elencati di seguito.
- Il 1.2 litri inline-4 produce da 78 CV, con la consegna di un consumo medio di carburante di 18.87 KM/L
- 1.3-litro inline-4 produce 86 HP offrendo un consumo medio di carburante di 18.18 KM/L
- 1.4 litri inline-4 i-VTEC produce 99 HP offrendo un consumo medio di carburante di 18.18 KM/L
- 1,5 litri inline-4 produce 89 HP offrendo un consumo medio di carburante di 14.93 KM/L
- 1,5 litri inline-4 i-VTEC produce 117 HP offrendo un consumo medio di carburante di 12.35 KM/L
Questi motori sono così economici quando si tratta di consumo di carburante, questo è il risultato di avere due candele per sistema cilindro che brucia benzina completamente; eventualmente con conseguente riduzione del consumo di carburante e livelli di emissioni.
Questi motori trasferiscono la potenza alle ruote tramite un manuale a 5 marce, un automatico a 5 marce e o una trasmissione CVT.
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Il verdetto
Honda nel corso degli anni ha costruito una reputazione per la produzione di grandi auto, e la Honda Civic e Honda Fit sono due di quelli. Questo può essere evidente da questo articolo.
Dopo aver esaminato questo articolo, sono sicuro che avrai un quadro migliore per quanto riguarda le due grandi auto e sarai in grado di prendere una decisione informata su quale delle due andare per.
Per ulteriori dettagli sulla Honda Fit, si prega di visitare il link qui sotto.
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Scritto da: Samuel H. Mponezya