Costo di sostituzione del motore: quanto dovrai pagare?

Il giorno che tutti temiamo quando guidiamo un’auto ad alto chilometraggio è quando il motore finalmente si guasta e abbiamo bisogno di ricostruire o sostituire il motore. È uno sforzo costoso e laborioso, ma dovrai farlo quando è il momento. Discuteremo i costi di sostituzione del motore in questo post. Vi guideremo sul processo, perché costa così tanto, e se il costo di sostituzione del motore è valsa la pena.

• Costi e tipi
• Segni
• Ne vale la pena?
• Conclusione

Costo di sostituzione del motore:quanto?

Se il tuo meccanico ti ha detto che hai bisogno di una ricostruzione o sostituzione del motore, probabilmente hai già una stima. Ora stai cercando di verificare se il costo è valsa la pena, o il vostro meccanico sta cercando di truffa. Probabilmente stai cercando anche altre opzioni.

Una sostituzione del motore o ricostruire è necessario quando alcune parti interne del motore hanno fallito. Che si tratti della guarnizione della testa, dei pistoni o di uno dei cuscinetti all’interno del motore. In ogni caso, quando vedi alcuni sintomi, avrai bisogno di un nuovo motore. Discuteremo di più sui sintomi più tardi.

Per ora, probabilmente ti starai chiedendo quanto costa una sostituzione del motore? Bene, quando si tratta di una sostituzione del motore, in genere hai tre opzioni: ricostruire, sostituzione usata o sostituzione rigenerata. Sono tutte opzioni costose, ma uno può essere migliore rispetto agli altri per voi. Ecco la differenza:

Costo di sostituzione del motore: Engine Rebuild

Una ricostruzione del motore è un processo che comporta la rimozione del motore, smontandolo e sostituendo tutte le parti necessarie in modo che funzioni come nuovo. Il vostro meccanico sarà quindi rimontare il motore e rimetterlo in macchina. Il processo richiede riparazioni di lavorazione e finitura, se necessario. Il meccanico manterrà il blocco motore originale, ma sostituirà un sacco di parti del motore.

Questo processo in genere costerà circa $2.500 a $4.500, e varierà a seconda della marca e del modello della vostra auto. Inutile dire che le auto con motori più grandi come auto sportive e auto di lusso probabilmente costeranno di più.

Costo di sostituzione del motore: Acquisto di motori usati

Un’opzione molto più economica sarebbe quella di acquistare motori usati invece di ricostruirli. Puoi trovare motori usati su eBay o nei tuoi junkyards locali. Questi motori usati possono provenire da un utente che non ha più bisogno del motore originale perché lo ha sostituito con uno nuovo, spesso per guadagni in termini di prestazioni. O da junkyards che sono stati rottamazione di una macchina, ma ha preso il motore per rivendere.

I prezzi variano a seconda di dove li trovate e l’età del motore, chilometraggio, e le condizioni. I motori usati sono spesso venduti sia come un blocco corto o un blocco lungo. Un motore a blocco lungo significa che è un motore completo che probabilmente è in grado di adattarsi semplicemente alla tua auto. Un motore a blocco corto significa che solo la sezione inferiore del motore è inclusa, questo include il blocco motore, l’albero motore, le bielle, i pistoni, i cuscinetti e la coppa dell’olio. Un motore a blocchi corti è probabilmente più economico, ma dovrai comunque trovare e pagare parti che non ottieni, come la guarnizione della testa, le valvole e pochi altri.

Un motore usato può essere economico come 6 600, ma tieni presente che un motore così economico potrebbe non essere in buone condizioni. Inoltre, sarà comunque necessario pagare il costo del lavoro per l’installazione del motore. Tutto sommato, un motore usato decente vi costerà circa $1.500 a $3.000. Se un motore Northstar si adatta alla tua auto, considera uno di quelli.

Costo di sostituzione del motore: Motori rigenerati

Come suggerisce il nome, un motore rigenerato significa che il motore è stato estratto da un veicolo e restituito alle condizioni di fabbrica. O almeno, il più vicino possibile alle condizioni e alle specifiche di fabbrica. In poche parole, un motore rigenerato è stato ripristinato per funzionare come era appena uscito dalla fabbrica.

Il processo prevede la lavorazione dei cilindri del motore insieme a tutte le altre parti e la sostituzione delle parti necessarie con prodotti OEM. Questo li ripristina alle loro specifiche originali. Un motore rigenerato è probabilmente la soluzione migliore per una sostituzione del motore. Il motore si esibirà come nuovo di zecca, e motori rigenerati vengono spesso con una garanzia per la pace della mente. Tuttavia, possono costare ovunque tra $2.500 a 5 5.000 a seconda della marca e del modello del veicolo. Quindi, mentre è un’opzione di qualità e una scommessa sicura, metterà un’ammaccatura significativa nel tuo conto bancario.

Il lavoro di rigenerazione è di solito fatto da un negozio di auto o società di riparazione auto che ha messo le mani sul progetto originale di un motore. Una di queste società è JASPER Motori & Trasmissioni.

Tutte e tre le opzioni stanno andando a costare una notevole quantità di denaro, e tutti hanno i loro lati positivi e negativi. Ti daremo una guida su quale andare per quando si sostituisce un motore. Per ora, discutiamo i segni che hai bisogno di una sostituzione del motore:

Segni che hai bisogno di una sostituzione del motore

Quindi, hai davvero bisogno di una sostituzione del motore? O è il tuo meccanico solo giocando brutti scherzi su di voi? Un guasto al motore è un incidente importante, quindi anche se la tua auto non si è rotta, noterai alcuni sintomi. Elencheremo i sintomi qui sotto. Se vedi uno di questi sintomi, probabilmente avrai bisogno di una sostituzione o di una ricostruzione del motore.

Rumore di bussare

Un rumore di bussare dal motore di solito suona come due pezzi di metallo che sbattono l’uno contro l’altro. C’è una varietà di cose che possono causare un rumore di bussare e potrebbe non essere un problema importante. Queste cause includono gap candela errata, fasatura di accensione male, miscela carburante-aria troppo magra, e carburante a basso numero di ottano tra le altre cose.

Tuttavia, un rumore di bussare può provenire anche da cuscinetti rod usurati. L’asta collega i pistoni all’albero motore e i cuscinetti si consumeranno nel tempo. Quando si consuma, sarà necessario sostituirlo e fare una ricostruzione del motore. Se si sente un rumore bussare dal motore, cercare di escludere le altre possibilità. Se il rumore di bussare è ancora lì, probabilmente sarà necessario sostituire i cuscinetti dell’asta e fare una ricostruzione del motore.

Tieni presente che alcuni rumori di bussare sono innocui. Se si sente un rumore bussare nei primi 15 minuti come il motore si riscalda, allora è probabile che solo uno schiaffo pistone e non si ha realmente bisogno di preoccuparsi. Alcuni motori fanno rumori di bussare quando sono freddi a causa del loro design. Abbiamo scritto un grande articolo su pistone schiaffo e bussare rumori, si può leggere su di esso qui.

Fumo eccessivo

Un’auto alimentata a gas emetterà fumo incolore che di solito è inodore. Per quanto riguarda i motori diesel, di solito emettono fumo nero con un odore più forte, anche se i moderni motori diesel sono molto più puliti ora e il fumo è spesso incolore la maggior parte del tempo. Quindi, quando vedi fumo eccessivo uscire dal tuo tubo di scappamento, è allora che sai che c’è qualcosa di sbagliato nel tuo motore.

Se vedi fumo bianco denso che esce dal tubo di scappamento, significa che il liquido di raffreddamento perde nel cilindro del motore. Il refrigerante viene quindi bruciato insieme al carburante durante il processo di combustione, con conseguente fumo bianco. Se vedi fumo blu che esce dal tuo tubo di scappamento, significa che l’olio del motore sta perdendo nei cilindri. Quando l’olio viene bruciato insieme alla miscela di carburante e aria, il fumo del veicolo diventa blu.

La perdita di refrigerante e olio è spesso causata da una guarnizione della testa soffiata, che è un sottile pezzo di metallo che si trova tra il blocco motore e la testa del cilindro. La guarnizione della testa impedisce al refrigerante e all’olio di fuoriuscire nei cilindri, in modo che possano fluire attraverso un’area designata e mantenere il motore fresco e lubrificato. Se la guarnizione della testa è saltata o rotta, sarà necessario sostituirli.

Puoi saperne di più sui diversi fumi di scarico e su cosa significa nel video qui sotto:

La tua auto sta bruciando rapidamente olio

La maggior parte delle auto utilizzerà circa 1 litro di olio per ogni 800 a 1.000 miglia. Se noti che il tuo motore usa più di questo, è un segno che il tuo motore sta bruciando più olio di quanto dovrebbe. Questo è di solito perché c’è una perdita nella guarnizione della testa, e l’olio sta fuoriuscendo nel cilindro del motore. La perdita potrebbe essere piccola ed è per questo che non si nota alcun fumo blu, ma c’è ancora abbastanza perdita che il motore sta usando più olio di quanto farebbe in genere.

Controllare il livello dell’olio una volta al mese, se scende al di sotto del livello minimo sull’astina, riempire l’olio se necessario. Se scende rapidamente al di sotto del minimo prima del prossimo cambio dell’olio, è probabile che si verifichi una perdita della guarnizione della testa. In tal caso, avrai bisogno di una ricostruzione del motore.

Errore di accensione del motore e perdita di compressione

Un errore di accensione del motore si verifica quando un altro cilindro non si accende o si accende al momento giusto, quindi chiamato errore di accensione. Quando un motore si accende male, noterai un suono scoppiettante e talvolta vibrazioni eccessive. Potrai anche sperimentare una mancanza di potenza e se è abbastanza grave, il vostro veicolo si lotta per accelerare.

I guasti al motore spesso non sono gravi. Se si guida un veicolo a benzina, il problema spesso deriva da una bobina di accensione difettosa, candele male, e tempi di accensione male tra le altre cause. Se questo è il caso, sarà necessario sostituire o sintonizzare le parti per risolvere il problema. Una volta risolto, il motore dovrebbe funzionare senza intoppi. Abbiamo scritto un grande articolo sui guasti del motore e su come diagnosticarli, dovrebbe aiutarti a risolvere il problema e puoi leggerlo qui.

Tuttavia, se nessuna delle cause di cui sopra sono i problemi, è probabile che si verifichi una perdita di compressione del cilindro. In questo caso, è necessario eseguire un test di compressione per verificare il problema. Se si ha una perdita di compressione in uno o più cilindri, sarà necessario un motore ricostruito o sostituito. Questo perché una perdita di compressione del cilindro indica una rottura della struttura interna. Il problema potrebbe derivare da un cattivo pistone o anello del pistone, una guarnizione testa soffiata, o forse anche una crepa nei cilindri.

Ecco una guida dal canale Youtube di Roadshow su come eseguire un test di compressione:

Costo di sostituzione del motore: perché è così costoso?

Una ricostruzione o sostituzione del motore costa così tanto denaro semplicemente a causa di quanto sia laborioso il processo. Anche se decidi di sostituire il motore piuttosto che costruirlo, dovrai comunque pagare il costo del lavoro per installare il motore nella tua auto. Questo processo richiederà almeno un paio di giorni per finire, in quanto il meccanico deve collegare il motore alla linea del carburante, alla trasmissione e a vari altri componenti.

Se si sceglie di ricostruirlo, è anche costoso a causa del lavoro. Le parti del motore spesso non sono molto costose, con alcune eccezioni, naturalmente. Ad esempio, una nuova guarnizione testa vi costerà non più di $500, e spesso fino a $200. È il processo di smontaggio del motore e ricostruzione che costa un sacco di soldi. Solo per sostituire la guarnizione della testa, ecco cosa dovrà fare il tuo meccanico:

• Scaricare tutto l’olio e il liquido di raffreddamento dal motore.
• Rimuovere una parte significativa del motore, inclusi gli alberi a camme, le teste dei cilindri e la guarnizione della testa rotta stessa.
• Pulire la superficie del blocco motore e dei fori dei bulloni.
• Montare le nuove guarnizioni di testa, le teste dei cilindri e tutto ciò che è stato smontato prima.
• Imposta gli alberi a camme e gli ingranaggi di temporizzazione all’orientamento esatto della tua auto, assicurandoti che funzioni senza intoppi come dovrebbe.

I passaggi precedenti sono una semplificazione eccessiva del processo reale, e questo è solo per sostituire la guarnizione della testa. Se è necessario sostituire pistoni, coni retinici, cuscinetti e altre parti interne, è ancora più complicato.

Guarda questo timelapse di una ricostruzione Hemi V8 da Hagerty media per darti un’idea di quanto sia complicata una ricostruzione del motore:

Si dovrebbe fai da te esso?

Ogni volta che facciamo articoli di sostituzione o riparazione, spesso consigliamo ai nostri lettori di fare il lavoro se stessi per risparmiare qualche soldo. Lo consigliamo quando si tratta di un lavoro più semplice come cambiare l’olio, sostituire le vecchie candele o persino pulire i convertitori catalitici. Sono relativamente semplici, non richiedono strumenti specializzati e richiederanno al massimo alcune ore.

Tuttavia, ricostruire o sostituire un intero motore è un lavoro molto più complicato e non raccomanderemo mai a nessuno di farlo da soli a meno che non siano un meccanico addestrato con accesso agli strumenti necessari. Per non parlare, una ricostruzione del motore o la sostituzione può richiedere da 15 a 25 ore per finire. Siamo sicuri che il vostro tempo è troppo prezioso da spendere per ricostruire un motore.

Inoltre, la ricostruzione o la sostituzione di un motore richiede precisione. Un passo sbagliato durante il montaggio e la vostra auto non può nemmeno iniziare, per non parlare di funzionare correttamente. Linea di fondo: non vale la pena ricostruire un motore da solo, anche se si risparmia un sacco di soldi.

Costo di sostituzione del motore: ne vale la pena?

Quindi, hai bisogno di una sostituzione del motore ed è molto costoso, ne vale la pena? Prima di dare il vostro meccanico il via libera a sostituire o ricostruire il motore, dare un’occhiata al valore di mercato del vostro veicolo. Se il valore di rivendita del veicolo è significativamente superiore al costo di sostituzione del motore, consigliamo di procedere con il lavoro di sostituzione. Ma se non è molto più prezioso, potresti essere meglio vendere l’auto così com’è. Anche se significa venderlo ad un prezzo inferiore.

Ad esempio, se una sostituzione del motore per il vostro veicolo costa $4.000 e il veicolo può essere venduto per $10.000, quindi si consiglia di andare avanti con il lavoro di sostituzione. Tuttavia, se la tua auto vale solo $5.000 sul mercato dell’usato, allora forse è meglio venderla così com’è. In seguito, usa i soldi per comprare una nuova auto. Come accennato, è necessario venderlo ad un prezzo inferiore, ma questo sarà almeno mettere contanti sulle vostre mani, piuttosto che dover mettere fuori denaro per una sostituzione del motore.

Vendere la tua auto così com’è

Se stai vendendo la tua auto così com’è, allora hai due opzioni: venderla al valore di mercato o rottamarla. La prima opzione sarà ancora tendono a dare più soldi, ma potrebbe essere difficile trovare un acquirente che è disposto a comprare una macchina rotta, anche se è sotto il valore di mercato. Questo perché dovranno ancora affrontare il processo di risoluzione del problema e pagarlo.

La seconda opzione migliore è quella di rottamare l’auto. Ci sono due modi per farlo, o si prende la macchina per una discarica e che vi darà valore di rottami metallici della vettura. O, l’opzione più complicata, ma probabilmente mettere più soldi in mano, è quello di prendere la vostra auto a parte da soli e vendere le parti e gli accessori.

La seconda opzione richiederà di smontare e salvare parti come il rivestimento interno, le sospensioni, le parti del motore e forse anche i pannelli del corpo. E poi venderli a persone che guidano lo stesso veicolo come si fa. Questo richiederà un po ‘ di tempo e abilità da fare, ma le singole parti varranno di più e potresti essere in grado di guadagnare più denaro. Naturalmente, se smontare un’auto e recuperare parti non ti sembra un’attività divertente, ti consigliamo di venderla a una discarica.

Certo, per alcune persone, un’auto è più di un semplice mezzo di trasporto, le auto spesso hanno valori sentimentali. Forse ti sei sposato nella tua auto attuale, o forse è stato in famiglia per generazioni, o forse hai solo tonnellate di ricordi con esso. In questo caso, capiamo se vuoi tenerlo e andare avanti con la sostituzione del motore. Nel qual caso, ecco il nostro consiglio:

Costo di sostituzione del motore: Ricostruire, usato o rigenerato?

Quindi, ricostruire, usato o rigenerato? Generalmente non raccomandiamo l’acquisto di motori usati, poiché sono spesso di qualità inferiore e non sono dotati di garanzia. A meno che tu non sia sicuro che il motore sia in buone condizioni, o che non abbia altre opzioni finanziariamente, e tu sei irremovibile sulla sostituzione del motore nella tua auto invece di venderlo, allora non dovresti comprare motori usati.

Che ne dici di rebuild vs remanufactured? Bene, questo si riduce a due cose: quanto ti fidi del negozio di auto che sta facendo la sostituzione o la ricostruzione? E cosa si adatta meglio al tuo budget? Una ricostruzione del motore potrebbe non essere consigliabile se non ti fidi completamente del negozio di auto. Potrebbero fare un lavoro scadente e potresti ancora essere lasciato con un motore fastidioso anche dopo la ricostruzione. Rigenerate è spesso più raccomandato. Sono più costosi, ma il motore è stato ripristinato alle specifiche di fabbrica e dovrebbe funzionare senza intoppi. Se riesci a trovarne uno adatto al tuo budget, i motori rigenerati sono la strada da percorrere.

In entrambi i casi, vorremmo ricordare che si dovrebbe andare a un negozio di auto che offre una garanzia. Se qualcosa va storto, si può avere riparato per poco o nessun denaro a tutti. Inoltre, chiedi se hanno un’auto di cortesia. Un lavoro di sostituzione del motore può richiedere fino a una settimana. Sarebbe bello se si può fornire con una macchina di cortesia. In caso contrario, si sa in anticipo in modo da poter prendere accordi per il vostro tragitto giornaliero. E infine, ricorda al tuo meccanico di tenerti aggiornato con il processo di riparazione. In questo modo, non sarai sorpreso da lavori di riparazione imprevisti che non hai visto e approvato nella stima iniziale.

In conclusione

Una ricostruzione o sostituzione del motore è un costoso lavoro di riparazione. Ma piaccia o no, alla fine dovrai farlo se guidi un’auto ad alto chilometraggio. Sostituire il motore con un motore usato da un rottame è un’opzione molto più economica. Ma è necessario assicurarsi che il motore sia in buone condizioni prima di acquistarlo. In caso contrario, si sta andando ad essere bloccato con un motore fastidioso in ogni caso.

Una ricostruzione del motore è generalmente l’opzione migliore. Stai sostituendo solo le parti necessarie nel tuo motore attuale, ma farà comunque funzionare il tuo motore senza intoppi e quasi come nuovo. Si consiglia di fare questo fino a quando ti fidi il negozio di riparazione farà un buon lavoro e non si carica per eventuali riparazioni inutili.

Infine, i motori rigenerati sono spesso la scelta migliore. Questi motori sono stati ripristinati alle specifiche di fabbrica e funzioneranno proprio come quando sono usciti dalla catena di montaggio. Di solito è molto più costoso, ma è come ottenere un nuovo motore. Inoltre vengono spesso con una garanzia in modo da non dovrete preoccuparvi di costose riparazioni in qualunque momento presto.

Se tutte le opzioni di cui sopra sono troppo costose e non hanno senso finanziariamente, la tua ultima opzione sarebbe quella di vendere la tua auto così com’è. Come accennato, si dovrà vendere ad un prezzo inferiore, ma sarà almeno mettere qualche soldo nelle vostre mani. Forse e ‘ ora che tu metta finalmente un acconto su quella tua auto da sogno.

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