Costo di sostituzione del giunto CV e sintomi da cercare

Se si dispone di una macchina a trazione anteriore, allora si potrebbe sentire un bussare o popping rumore come si guida se la vostra auto è sempre un po ‘ vecchio. Questo non accade molto spesso, ma se la vostra auto è sempre vecchio o il chilometraggio è sempre alto, allora si potrebbe essere dovuto per una sostituzione del giunto CV. Discuteremo di più su cosa sia un giunto CV, come funziona e, naturalmente, il costo di sostituzione del CV join se ne hai bisogno.

• Che cos’è un giunto CV?
• Tipi di giunti CV
• Sintomi
• Costo di sostituzione del giunto CV
• Domande e risposte
• Conclusione

Che cos’è un giunto CV?

Prima di discutere il costo di sostituzione del giunto CV, diamo un’occhiata a cos’è un giunto CV. Il giunto CV sta per giunto a velocità costante, a volte chiamato asse CV o semiasse. Si trova ad entrambe le estremità dell’albero di trasmissione, c’è un giunto CV interno che si collega alla trasmissione e un giunto CV esterno che si trova vicino alla ruota. Il giunto CV è essenziale per un’auto a trazione anteriore per funzionare. Tuttavia, alcune auto a trazione posteriore e trazione integrale avranno anche un giunto CV sui loro alberi di trasmissione.

Il giunto CV è responsabile del trasferimento di potenza dalla trasmissione alle ruote motrici a velocità costante limitando l’attrito. Ospita anche il movimento su e giù della sospensione offrendo al contempo potenza. Di conseguenza, rendono la guida più fluida per la tua auto e riducono l’usura dell’albero di trasmissione.

Come accennato, ci sono due giunti CV: uno all’interno (giunto interno), che è collegato alla trasmissione della tua auto. Mentre il giunto esterno si trova più vicino alle ruote. Tuttavia, in un’auto a trazione posteriore, il giunto esterno si trova più vicino al differenziale della tua auto. Mentre il giunto interno è quello che si trova più vicino alle ruote. In ogni caso, sono tipicamente racchiusi in un pezzo di gomma ondulata sopra l’albero chiamato stivale CV. Che è tutto ciò che vedrai quando ispezionerai l’auto.

Il giunto CV è essenziale per il funzionamento della vostra auto. Se il vostro giunto CV sta iniziando a consumarsi, allora si potrebbe vedere alcuni sintomi preoccupanti. Nel peggiore dei casi la tua auto potrebbe non muoversi affatto. Puoi saperne di più sui giunti CV in questo video qui sotto su come funzionano gli alberi di trasmissione e i giunti CV:

Tipi di giunti CV

Giunti a tuffo/fissi

La maggior parte delle auto a trazione anteriore utilizzerebbe un giunto a tuffo e fisso. I giunti a tuffo di solito siedono all’interno, mentre i giunti fissi siedono all’esterno. La maggior parte del funzionamento della vettura è fatto dal giunto fisso, come ad esempio quando si sterza dietro gli angoli. Tuttavia, le auto a trazione posteriore utilizzano maggiormente i giunti di immersione per il loro funzionamento.

Tripod/Giunti a sfera

Le auto a trazione anteriore possono avere un giunto a sfera o treppiede per il giunto a tuffo interno. Il treppiede unisce sono a forma di treppiede che ha 3 perni, da qui il nome. Ogni perno avrebbe un rullo sferico collegato a un cuscinetto ad aghi.

Nel frattempo, i giunti a sfera hanno una scanalatura trasversale o uno stile a doppio offset. Tuttavia, i giunti del treppiede sono solitamente più popolari e più spesso utilizzati per i giunti a tuffo.

Quando si installa un giunto a tuffo interno in un veicolo a trazione anteriore, può essere un giunto a sfera o un giunto a treppiede. I giunti del treppiede hanno fondamentalmente un treppiede, o un ragno, che ha 3 perni. Ogni perno ha un rullo sferico che è collegato ad un cuscinetto ad aghi. I giunti a sfera presentano una scanalatura trasversale o uno stile a doppio offset. Il giunto del treppiede è il tipo più popolare di giunto a tuffo.

Giunti Rzeppa

Questi giunti sono stati utilizzati regolarmente in auto dal 1920, inventato da Alfred H. Rzeppa e prende il suo nome. Da allora, un sacco di auto avrebbe usato questo tipo di giunto e ha cambiato il modo in cui le auto funzionavano. I giunti Rzeppa sono giunti CV esterni che consistono in un guscio interno con sei scanalature che guida una palla ciascuno.

L’albero di ingresso si inserirebbe al centro di un grande ingranaggio a forma di stella in acciaio racchiuso da una gabbia circolare. I giunti Rzeppa consentono una maggiore articolazione delle ruote, consentendo all’albero motore di funzionare a più angoli.

Giunti a treppiede fissi

I giunti a treppiede fissi sono giunti esterni, che a volte si trovano nelle auto a trazione anteriore. I perni sono montati sull’alloggiamento esterno. Quindi l’albero di ingresso avrebbe un tulipano aperto in cui tre cuscinetti a rulli si gireranno contro. Il giunto viene quindi tenuto insieme da un ragno d’acciaio.

i Sintomi di una Cattiva Giunto omocinetico

Se siete preoccupati che la vostra auto potrebbe avere un brutto giunto omocinetico, di essere alla ricerca di questi segni che potrebbero essere causati da una cattiva giunto omocinetico:

fuoriuscite di Grasso all’interno del vostro pneumatico

Il giunto omocinetico è una parte in movimento, e pertanto devono essere lubrificati con grasso o olio. Se soffre di una lacrima o di piccole crepe, potrebbe fuoriuscire olio. Di conseguenza, un olio o un grasso di colore scuro può correre verso il basso all’interno della ruota e del pneumatico. Questo può essere causato anche da altre cose, come un cattivo differenziale. In ogni caso, dovresti farlo controllare poiché il tuo gruppo ruota non dovrebbe perdere olio.

Bussare suoni

Giunti CV cattivi possono spesso causare bussare suoni come si guida lungo, anche a bassa velocità. In un’auto a trazione anteriore, di solito è l’articolazione interna che è andata male. Mentre in un’auto a trazione posteriore, può essere causato sia dal giunto interno che da quello esterno.

Per testare questo, provare a mettere la vostra auto in retromarcia, accelerare e poi frenare. Prova questo un paio di volte e ascolta il suono del battito, se riesci a sentire il suono, allora è probabile che tu abbia un cattivo giunto CV. Questo suono può anche spesso peggiorare se stai guidando su strade accidentate o sconnesse, poiché il tuo giunto CV deve lavorare di più per accogliere il movimento su e giù.

Rumori di schiocco o clic in curva

Il rumore di schiocco o clic è diverso dal suono di bussare, e di solito accade solo quando l’auto cerca di negoziare una svolta brusca. Per diagnosticare questo, trovare uno spazio aperto dove è possibile manovrare l’auto liberamente, come ad esempio in un parcheggio vuoto. Poi girare in un cerchio completo e ascoltare se c’è un popping o cliccando rumore come si accende.

Se il suono è presente come si tenta di angolo a destra, allora è probabile che il problema è il vostro giunto CV destra. Lo stesso vale se si tenta di angolo a sinistra. Tenete a mente che i rumori possono essere causati da altre cose nel vostro gruppo di sospensione, come ad esempio con il puntone bar. In ogni caso, popping o cliccando rumori non è normale per una macchina di sperimentare in qualsiasi condizione. Se senti rumori strani, sarebbe saggio portare la tua auto da un meccanico per diagnosticare il problema.

Vibrazioni durante la guida

Danneggiato giunti CV causerà la vostra auto a vibrare mentre si guida in quanto non poteva bilanciare correttamente come la vostra auto è in movimento. Il più veloce si va, più difficile la macchina vibrerà. Questo può essere pericoloso come l’auto può essere più difficile da controllare, mettendo voi e tutti intorno a voi a rischio significativo. Inutile dire che, sarà anche rendere la guida a disagio.

Le vibrazioni in un’auto possono essere causate da una varietà di cose, come cuscinetti delle ruote difettosi e pneumatici sbilanciati. Assicurati di controllare se tutti gli altri sintomi corrispondono per determinare la causa della vibrazione. Tuttavia, le vibrazioni eccessive in un’auto sono innaturali e non sicure. Se lo si verifica, assicurarsi di diagnosticare il problema e risolverlo per evitare ulteriori danni e incidenti.

Bouncy ride

Il giunto CV è responsabile per ospitare il up-and-down motion, fornendo potenza. Se sono danneggiati, allora può influenzare la loro capacità di accogliere questo. Inutile dire che, un giro rimbalzante può rendere la vostra auto instabile e si mette a rischio significativo durante la guida

Tieni presente che una corsa rimbalzante può essere causata da un cattivo ammortizzatore. Tuttavia, se gli altri sintomi di cui sopra sono presenti, allora è probabile che il giro rimbalzante è causato da un cattivo giunto CV.

Quanto durano i giunti CV?

I giunti CV nella maggior parte delle auto moderne durano in genere per circa 180.000 miglia. Quindi, se vedi uno dei sintomi sopra e la tua auto è vicina a quel segno di 180.000 miglia, allora è probabile che tu abbia un problema di articolazione CV. Tuttavia, i giunti CV nelle auto più vecchie possono consumarsi più rapidamente, di solito a circa 60.000 – 80.000 miglia. Nel frattempo, se la tua auto ha sostituito i giunti CV con una parte non OEM, potrebbe consumarsi a circa 50.000 miglia se si tratta di una parte di qualità inferiore.

Detto questo, la tua auto potrebbe subire danni prematuri al giunto CV se lo stivale CV che racchiude le articolazioni è danneggiato. Lo stivale CV è lì per evitare che sporco e detriti penetrino nelle articolazioni, ma possono rompersi a causa dell’invecchiamento e dello sporco eccessivo. Quando si rompono, lasciano entrare lo sporco, causando danni alle articolazioni CV. Possono anche far uscire il grasso, riducendo l’untuosità che porta a danni e perdite di grasso all’interno della ruota.

Costo di sostituzione del giunto cv

La cosa con i giunti CV è che ce n’è più di uno in una macchina. Se hai un’auto a trazione anteriore, c’è un totale di quattro giunti, due su ciascun lato dell’asse o dell’albero di trasmissione. Pertanto, quando uno di loro va male, si potrebbe chiedere, si dovrebbe sostituire l’altro pure? Ne discuteremo più avanti, ma prima discutiamo il costo per sostituirlo:

Costo di sostituzione del giunto CV

Come con la maggior parte delle parti di automobili, il prezzo del giunto CV varia tra marca e modello di auto. Tuttavia, per darvi un’idea generale, la maggior parte delle auto vi costerà circa $190 – $600 per sostituire un singolo giunto CV, non compreso il costo del lavoro. Ad esempio, una Toyota Camry del 2010 con il motore V6 da 3,5 L ti riporterà a kit 441 per un kit giunto CV. Nel frattempo, un kit giunto CV per la versione più piccola 2.5 L del Camry è di circa $280.

Per quanto riguarda il costo del lavoro, di solito inizia da $110 a high 260 per una singola sostituzione del giunto CV. Mentre una doppia sostituzione può costare fino a $360 per il costo del lavoro. Questo porta il tuo totale verso l’alto di 8 860 per una singola sostituzione e circa around 1200 per la sostituzione di due giunti CV.

Tieni presente che questa è una stima per la maggior parte delle auto. Se si dispone di un lusso, prestazioni, o auto d’epoca, quindi il costo potrebbe essere più alto. Soprattutto con auto d’epoca come parti possono essere difficili da trovare e potrebbe essere necessario importarli, rendendoli più costosi. Le auto d’epoca possono spesso richiedere anche negozi specializzati per fare le riparazioni, il che significa che potresti guardare a costi di manodopera più elevati.

Come al solito, si consiglia di guardarsi intorno per ottenere stime prima di procedere con una riparazione. Come tassi di lavoro del vostro negozio di riparazione locale può anche influenzare il costo totale. Ricordarsi di guardarsi sempre intorno per ottenere la migliore stima per le riparazioni.

Dovresti sostituire entrambi i giunti CV?

Come accennato in precedenza, l’auto ha in genere due giunti CV, uno su ciascun lato. Domanda: se solo uno di loro è andato male, dovresti sostituire anche l’altro? La semplice risposta è, no. Il motivo è che un giunto CV non fa parte di una routine di manutenzione che deve essere sostituito o servito di routine. Se non fa parte di un servizio di routine, non è necessario sostituire una parte perfettamente funzionante.

Ad esempio, durante un servizio importante, l’auto potrebbe dover sostituire le candele. Nel qual caso, potresti anche sostituire le bobine di accensione mentre ci sei dato che fa parte della manutenzione del sistema di accensione. Si consumano anche a circa la stessa velocità come le candele. In questo modo, si risparmia un po ‘ di soldi sul costo del lavoro. Per non parlare di risparmiare un po ‘ di tempo e fatica dal dover sostituire le bobine in un momento separato in futuro.

Un giunto CV d’altra parte di solito può durare abbastanza a lungo e probabilmente non si romperà fino a quando non ha raggiunto la fine della sua vita. Se si verificano danni su un giunto CV, allora davvero non c’è bisogno di sostituire l’altro se è ancora funzionante. Vi consigliamo semplicemente controllare l’avvio CV invece: se vedete eventuali crepe fisiche sul bagagliaio, allora si dovrebbe sostituirlo per evitare danni al vostro giunto CV. Di solito costano circa 5 50-each 100 per sostituire ciascuno, escluso il costo del lavoro.

Come sostituire un giunto CV

Se il costo di sostituzione giunto CV è un po ‘ alto per voi, allora si può sostituire da soli per risparmiare qualche soldo. Tenete a mente che avrete bisogno degli strumenti giusti e ci vuole un po ‘ di tempo. Se non sei sicuro delle tue abilità meccaniche o non sei un appassionato di fai da te, allora non ti consigliamo di farlo da solo. Tuttavia, ecco una guida generale su come farlo se vuoi provarlo:

1. Metti la tua auto su supporti jack e rimuovere le ruote.
2. Rimuovere la coppiglia dal dado dell’asse, quindi rimuovere il dado dell’asse.
3. Rimuovere la pinza del gruppo freno.
4. Svitare il tirante esterno dall’articolazione dello sterzo.
5. Svitare il mozzo dalla torre del puntone.
6. Sollevare il vecchio giunto CV.
7. Inserire il nuovo giunto CV nell’alloggiamento della trasmissione e quindi nel gruppo mozzo dell’asse.
8. Riavvia l’assembly nell’ordine in cui li rimuovi.

Per darti un’idea più chiara di come farlo, puoi guardare il video qui sotto:

È importante notare che avrai bisogno degli strumenti giusti per farlo e diverse auto richiederanno strumenti diversi. Ad esempio, non esiste una dimensione universale per il dado dell’asse, il che significa che dovrai trovare la giusta dimensione della presa per la tua auto. Inoltre, sarebbe meglio cercare di trovare un video tutorial per la tua auto specifica per dare una chiara idea dei passaggi che devono essere fatti per sostituire il giunto CV della tua auto.

Se non sei del tutto sicuro di sostituire l’articolazione CV da solo, ti consigliamo di lasciarlo ai professionisti. Normalmente non ci vogliono più di sei ore per un meccanico professionista per sostituire i giunti CV.

Domande e risposte-Costo di sostituzione giunto CV

Si può guidare con un cattivo giunto CV?

Come con qualsiasi parte rotta in un’auto, non ti consigliamo di farlo, soprattutto una volta che si verificano i sintomi. Un’auto con cattive articolazioni CV può sperimentare rimbalzi e vibrazioni, rendendolo scomodo da guidare. Inoltre, l’auto può diventare imprevedibile in condizioni difficili. Ciò influisce sulla stabilità della tua auto, lasciandoti più vulnerabile a un incidente.

Anche se il danno è minimo e l’auto è guidabile, il problema può peggiorare man mano che si guida. Nel peggiore dei casi si può completamente abbattere, impedendo la vostra auto in movimento. Nel qual caso, sarai bloccato sul ciglio della strada e sarai costretto a chiamare un servizio di rimorchio.

È il costo di sostituzione giunto CV vale la pena?

Risposta breve: sì, perché il giunto CV è fondamentale per il funzionamento della vostra auto. Non appena hai trovato la migliore stima dei costi dai vostri negozi di riparazione locali, si dovrebbe procedere con le riparazioni. Naturalmente, se attualmente non hai i fondi per riparare l’auto e hai intenzione di sostituirlo, allora puoi vendere l’auto così com’è.

Tieni presente che vendere un’auto così com’è ridurrebbe il prezzo della tua auto dalla media del mercato. Se non hai intenzione di sostituire l’auto in qualunque momento presto, allora si consiglia di passare attraverso con le riparazioni il più presto possibile.

Il costo di sostituzione del giunto CV può essere più economico?

Altro che fare le riparazioni da soli, è possibile risparmiare denaro utilizzando un aftermarket o non-OEM parte invece. I giunti CV aftermarket possono essere economici come each 50 ciascuno, riducendo notevolmente i costi delle parti. Tuttavia, le parti più economiche potrebbero facilmente significare una qualità inferiore, il che significa che la parte potrebbe consumarsi più rapidamente.

Assicurati di cercare recensioni se stai acquistando una parte aftermarket per evitare spiacevoli sorprese. Sarebbe anche una buona idea avere una garanzia sulla parte aftermarket. Avere una garanzia significa che è possibile sostituirlo per poco o nessun costo a tutti se va male prematuramente.

Conclusione dei costi di sostituzione del giunto CV

Il giunto CV è essenziale per il funzionamento della tua auto. È responsabile della fornitura di potenza alle ruote mentre accoglie il movimento su e giù che la tua auto attraversa durante la guida. I sintomi di un cattivo giunto CV sono abbastanza evidenti: bussare e schioccare rumori, così come il grasso che attraversa l’interno della ruota è un segno rivelatore di un cattivo giunto CV. Se si verifica uno qualsiasi dei sintomi, si dovrebbe prendere l’auto a un meccanico per una diagnosi.

Giunti CV normalmente andare male dopo circa 180.000 miglia per la maggior parte delle auto nuove. Tuttavia, possono danneggiarsi prematuramente se l’avvio CV è rotto o danneggiato. La maggior parte del tempo si crepa semplicemente a causa dell’usura. Tuttavia, guidare su strade sconnesse e sporcizia eccessiva può rompere lo stivale. Si dovrebbe controllare l’avvio CV una volta ogni tanto per ispezionare le crepe. Se si vede una crepa, allora si dovrebbe sostituire il boot CV per evitare danni alle articolazioni CV.

Perché è una parte importante della vostra auto, CV joint costo di sostituzione può essere alto come $1200. Il lavoro può essere piuttosto costoso in quanto richiede al meccanico di smontare la maggior parte del gruppo di sospensione per sostituirlo. Se sei un po ‘ a corto di denaro, puoi ridurre i costi di sostituzione del giunto CV facendo le riparazioni da solo e/o utilizzando invece parti non OEM. Con qualche precauzione, ovviamente.

Sarebbe meglio lasciare le riparazioni a un professionista, in quanto è piuttosto complicato e richiederà alcuni strumenti da fare. In ogni caso, in qualsiasi modo si desidera procedere, è necessario sostituire il giunto CV non appena va male. Ritardare le riparazioni può causare un’esperienza di guida scomoda e persino incidenti.

Strumenti approvati

Questi strumenti sono stati provati e testati dal nostro team, sono ideali per fissare la tua auto a casa.