Come regolare Bike Gear Shifter correttamente-5 Semplici passi

Nel corso del tempo il nostro prezioso gear moto può smettere di eseguire come una volta usato. Per quanto odiamo ammetterlo, ma questo accade solo quando ci dimentichiamo di prenderci abbastanza cura della nostra corsa. Fortunatamente, il problema del cambio sulle marce non è permanente e può essere risolto abbastanza facilmente.

Ma per essere in grado di farlo senza sforzo, devi prima imparare come regolare il cambio del cambio della bici. Ricorda che l’intero aggiustamento può essere un po ‘ intimidatorio all’inizio, ma siamo qui per guidarti attraverso tutto questo.

Entro la fine di questo articolo, si finirà con meno preoccupazione di quanto hai iniziato con. Per non parlare delle marce lisce!

Come regolare gli ingranaggi della bicicletta-Passo dopo passo

Riportare un ingranaggio storto nella calibrazione è un processo molto semplice. Chiunque abbia il diritto di conoscenza e strumenti può farcela. Quindi, oggi ti mostreremo come regolare i deragliatori anteriori e posteriori in modo da poter apportare le modifiche necessarie senza difficoltà. Ecco i passaggi che devi seguire –

Passo 1: fai i compiti

1. Prima di saltare nella regolazione e manomissione, fare la vostra giusta quota di ricerca sul processo.
2. Scopri qual è il modo giusto per affrontare la tua bici particolare. Guarda alcuni video tutorial per capire meglio se puoi farlo da solo o meno.
3. Infine, preparatevi a materializzare le conoscenze acquisite.
4. Non intendiamo minarti o scoraggiarti, ma è abbastanza normale se trovi che questo intero processo è troppo complicato. In tali circostanze, si consiglia di ottenere un aiuto esperto. Questo non solo vi aiuterà a evitare errori, ma vi darà una buona lezione di prima mano per il futuro.

Passo 2: Jack la moto

1. Prendi un piccolo jack e mettilo sotto la tua bici.
2. Assicurarsi che il jack si trovi su una superficie piana e proprio sotto la bici.
3. Ruotare la vite di sollevamento in senso orario per guadagnare altezza.
4. Se non sono disponibili martinetti, basta capovolgere la bici in modo che il telaio rimanga in piedi sulla maniglia e sul sedile.
5. Se viene applicato quest’ultimo metodo, ricorda che tutte le direzioni di rotazione nelle nostre istruzioni saranno invertite.

Fase 3: Regolare il deragliatore anteriore

1. Regolare il deragliatore anteriore non è difficile se si presta sufficiente attenzione ad esso.
2. Metti la marcia al minimo e gira i pedali. L’ingranaggio dovrebbe saltare al più piccolo ingranaggio.
3. Avvitare il regolatore della canna (rotazione in senso orario).
4. Assicurarsi che vi sia almeno uno spazio di 3 mm tra il deragliatore e l’ingranaggio più grande. In caso contrario, apportare le modifiche necessarie.
5. Individuare la regolazione esterna e calibrarla in modo tale che quando si tira il deragliatore anteriore, la catena salterà all’anello più grande.
6. La regolazione dovrebbe portare la catena ad essere al centro delle piastre.
7. Allo stesso modo, prova anche le altre transizioni.
8. Ripetere l’intero processo dall’inizio per regolare sia la catena che il deragliatore. Ora, dovresti avere un deragliatore anteriore perfettamente calibrato.

Fase 4: Regolare il deragliatore posteriore

1. Prendere la leva per la marcia più in alto. Noterai che la catena è scivolata sulla ruota più piccola della cassetta.
2. Posizionare i bulloni di fissaggio del cavo davanti ai raggi e srotolarli.
3. Ora dovrai spingere con attenzione il deragliatore nella direzione della ruota posteriore.
4. Ruotare la vite di regolazione per regolare la tensione del cavo. Una volta fatto ciò, vedrai che il cambio sta iniziando a mostrare più fluidità.
5. Se il deragliatore non viene regolato correttamente, la catena inizierà a perdere una o più catene durante lo spostamento. Se vi imbattete in questo problema, quindi regolare la vite per trovare il punto debole.
6. Una volta trovata la giusta regolazione, assicurarsi che tutti i bulloni siano collegati in modo sicuro.

Passaggio 5: eseguire una prova

1. A questo punto, dovresti aver apportato tutte le modifiche che stavi cercando. Gli ingranaggi dovrebbero anche essere spostando senza problemi durante le rotazioni di pneumatici liberi. Tuttavia, il caso può essere un po ‘ diverso quando si guida.
2. Questo è il motivo per cui consigliamo di eseguire un test attorno al blocco per vedere se le prestazioni sono così com’è o meno. Se trovi zero cambiamenti negativi di sorta, allora sei a posto!

Suggerimenti

Ecco alcuni suggerimenti per voi in modo che anche voi potete fare il massimo dalla vostra moto legge. Prova a tenerli a mente per un’esperienza più piacevole:

• Utilizzare il cambio a sinistra quando si desidera cambiare le marce anteriori.
• Sperimenta e gioca con lo spostamento per trovare il punto debole per te stesso.
• Se si sente poca o nessuna resistenza nella pedalata, quindi semplicemente attrezzarsi, e il vostro giro si muoverà più velocemente.
• Se senti troppa resistenza, allora è perché stai iniziando con una marcia troppo alta.
• Non pedalare mai all’indietro. Rovinerà sia le regolazioni che la salute degli attrezzi.

Avvisi

Ci sono un paio di cose che possono andare storte nell’intera attività. Ecco alcuni avvertimenti a cui devi prestare attenzione per la sicurezza sia della tua bici che di te stesso;

• Indossare un guanto protettivo per evitare graffi o tagli sulla mano.
• Non indossare guanti di materiale spesso quando si maneggiano le viti.
• Le tue mani diventeranno unte e unte, quindi preparati per questo.
• Non respirare la polvere che si stacca dai pneumatici durante la rotazione libera
• Se non si utilizza un jack per sollevare la moto, assicurarsi di prendere precauzioni di sicurezza sufficienti per mantenere l’equilibrio.
• Lavarsi le mani con sapone e prodotti sanitari ogni volta dopo aver effettuato qualsiasi tipo di regolazione della bici.

Che cosa avete bisogno

Il giusto set di strumenti può fare una grande differenza nel risultato finale. I tuoi sforzi hanno meno probabilità di andare invano se riesci ad abbinare gli strumenti giusti con il giusto set di conoscenze.

• A testa esagonale cacciavite
• superficie Piana
• morsetto in Metallo/corde (in caso di mancanza di jack)
• guanti di Sicurezza
• Bicicletta grasso
• Paranco jack
• Aria-penna/soffiatore
• la Ditta mani e fiducia in se stessi

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Sai Abbastanza

Come? Ora puoi facilmente relazionarti su come riparare gli ingranaggi della bici che non si spostano. Mentre discutiamo sia deragliatore anteriore e posteriore si può provare a deragliatore posteriore non si sposterà alla marcia più bassa.

Sapendo come cambiare marcia su una moto non è sufficiente, cercare di seguire i 5 passi e fare lo stesso. Potresti avere domande su come regolare un deragliatore su una mountain bike o una bici da strada, ma fidati di me questi passaggi sono applicabili anche per ogni altra bici.

Ottieni ingranaggi di transizione fluidi in pochissimo tempo

Se sei rimasto con noi così a lungo, allora congratulazioni! Perché ora sai come regolare il cambio della bici senza dover fare molto sforzo. Dì addio ai giorni di confusione e sentiti libero di raggiungere questo tutorial ogni volta che i tuoi ingranaggi iniziano a comportarsi male. Buon ciclismo!

Domande frequenti sul cambio della bici