Come funziona uno stabilizzatore Caravan e quali sono i diversi tipi?

Ovviamente vuoi che l’esperienza di trainare la tua roulotte sia il più sicura e prevedibile possibile. In altre parole, mentre il traino (in particolare ad alta velocità) si vuole essere sicuri il vostro caravan sta per ‘trainare la linea’, sia in senso figurato e letteralmente. Come puoi immaginare, a volte quando i nostri ospiti arrivano a Horton Common mi raccontano varie storie sul loro viaggio. Alcune di queste storie coinvolgono instabilità carovana, come pitching, ondeggiare o serpeggiare. Ora, l’instabilità della carovana può essere causata da vari fattori (che discuterò di seguito). Tuttavia, per ridurre la frequenza di tali incidenti, credo che sia importante che tutte le roulotte abbiano una qualche forma di stabilizzatore montato e che sia mantenuto in buone condizioni.

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Quindi, con questo post, ho voluto discutere come funziona uno stabilizzatore caravan, quali sono i diversi tipi e come i sistemi di stabilizzazione ‘attivi’ stanno diventando più comuni. Spero che tu impari qualcosa di nuovo, e se non hai già uno stabilizzatore montato sulla tua roulotte dovresti prenderne seriamente in considerazione uno. Questo è un post piuttosto lungo, quindi se vuoi passare a una particolare sezione, usa il Sommario qui sotto.

Instabilità Caravan Quando traino

Quindi, prima di discutere che cosa è uno stabilizzatore caravan, come funziona e i diversi tipi ecc abbiamo bisogno di coprire brevemente quali sono i diversi tipi di instabilità caravan. Sentirai persone che usano vari termini per descrivere l’instabilità come il pitching, l’ondeggiamento e il serpeggiare, ma cosa significano in realtà?

Carovana Pitching

Se la vostra carovana è pitching sarà probabilmente sentire come se non siete sulla strada, ma una barca sull’oceano bobbing su e giù. Una causa comune di pitching è una carovana non corretta noseweight. Troppo peso nella parte anteriore o posteriore della carovana e non è in equilibrio.

Quindi, la carovana piazzole entrambi i lati dell’asse, mettendo più e quindi meno forza sulla sfera di traino auto. La velocità con cui si viaggia può fare la differenza in quanto significativamente si nota l’effetto pitching.

Inoltre, il pitching caravan è più evidente sulle roulotte ad asse singolo rispetto a una roulotte ad asse doppio. Il motivo è che su una roulotte a due assi c’è un punto di rotazione più ampio a contatto con la strada.

Apparentemente, montaggio ammortizzatori caravan può contribuire a ridurre l’effetto pitching. Tuttavia, attualmente, pochissime roulotte hanno effettivamente ammortizzatori montati. Non ho ancora avuto feedback dai nostri ospiti che hanno avuto ammortizzatori montati.

I prodotti caravan stabiliser citati di seguito possono aiutare a ridurre i problemi con il pitching. Tuttavia, aiutano principalmente a ridurre l’instabilità laterale (ondeggiamento, serpeggiamento).

Caravan Sway and Snaking

Caravan ‘snaking’ è praticamente esattamente come suona. Si può anche sentire serpeggiare indicato come instabilità laterale. A causa di vari fattori, ad un certo punto, la carovana può diventare fuori linea con l’auto e spostarsi da un lato all’altro.

Il corretto caricamento della roulotte può fare una grande differenza se si verifica l’ondeggiamento/serpeggiamento della roulotte e la sua gravità. Inoltre, quanto pesa la tua roulotte e il rapporto tra il peso della tua auto e la roulotte ha un grande impatto sull’instabilità laterale della roulotte.

Tuttavia, anche se si mantiene entro i limiti di peso della vostra roulotte e caricarlo correttamente, ci sono momenti (buche/vento ospite) quando serpeggiare può ancora accadere. Pertanto, è qui che entra in gioco il ruolo dello stabilizzatore caravan.

Per fermare la carovana che serpeggia in primo luogo o se la carovana inizia a serpeggiare per riprenderti il controllo. Ci sono stabilizzatori meccanici per caravan e sistemi elettronici attivi di vario tipo, di cui parlerò di seguito.

Che cos’è uno stabilizzatore Caravan e come funziona?

Sopra ho discusso brevemente i tipi di instabilità carovana. Ora parliamo dei diversi tipi di stabilizzatori caravan per aiutare ad affrontare questi problemi. Il primo video che voglio fare riferimento in questo post è da Practical Caravan. Questo video discute principalmente i tipi di stabilizzatore si troverebbe su una roulotte più vecchio. Tuttavia, è ancora molto rilevante per i principi di come funzionano tutti.

Ci sono due tipi di stabilizzatore caravan dimostrato da John nel video qui sopra. Il primo tipo è comunemente indicato come il ‘tipo di lama’. Il secondo tipo di stabilizzatore caravan fa parte della testa di attacco stesso. Le versioni moderne sono prodotte da AL-KO come mostrato nell’immagine all’inizio di questo post.

Altre aziende, come Winterhoff, producono anche stabilizzatori per la testa. Ci sono pro e contro per ogni tipo di caravan stabilizzatore che discuterò di seguito. Si consiglia inoltre di leggere il mio post su come intoppo una roulotte.

Stabilizzatori caravan a lama

Quando ero più giovane avevamo una vecchia caravan Mustang che oggi non è in produzione. Avevamo uno stabilizzatore a lama montato sulla carovana che ricordo vividamente da bambino, non capendo davvero a cosa servisse questo strano oggetto metallico di grandi dimensioni. Una speciale piastra di fissaggio è montato sia per le auto di traino staffa e il vostro caravan A-frame.

C’è una piastra di attrito al centro con una molla. La tensione può essere impostata per soddisfare le particolari esigenze delle roulotte. È ancora possibile ottenere stabilizzatori caravan lama tipo oggi, anche se devo ammettere che letteralmente non ho visto un ospite presentarsi con uno in anni.

Ora, con alcune auto moderne oggi non avrai una staffa di traino sul retro della tua auto. Molte auto hanno barre di traino a collo di cigno rimovibili. Bene, in questi casi, se si desidera utilizzare uno stabilizzatore a lama, sarà necessario un altro prodotto. Ciò è una staffa che i morsetti intorno alla sfera di rimorchio del collo di scambio di rimozione per ricevere lo stabilizzatore lama tipa.

La piastra di attrito al centro di uno stabilizzatore a lama fornisce resistenza se la carovana cerca di oscillare da un lato all’altro e iniziare a serpeggiare. Adesso, se si dispone di una roulotte moderna probabilmente già avere un attacco stabilizzatore testa montato come quelli di seguito.

Ma se stai trainando o stai cercando di acquistare una roulotte più vecchia o retrò con una testa di attacco unta standard, ti incoraggio molto a considerare l’aggiunta di uno stabilizzatore caravan a lama. Ci sono ovviamente pro e contro di questo disegno discussi di seguito:

Lama tipo Caravan Stabiliser Pro

• Più economico di un nuovo legamento testa stabilizzatore.
• Può ridurre pitching e serpeggiare della carovana.
• Può essere trasferito tra diversi rimorchi e roulotte.
• Può fornire un effetto stabilizzante maggiore rispetto al tipo di testa di attacco.

Lama tipo Caravan Stabilizzatore Cons

• Abbastanza pesante e ingombrante.
• Richiede nuove piastre di montaggio montate sul caravan e sull’auto.

Lama tipo Caravan Stabilizzatore Conclusioni

Non si deve mai praticare nuovi fori nel telaio caravan per ospitare eventuali nuove staffe. Pertanto, fissare una piastra di montaggio alla roulotte per lo stabilizzatore del tipo a lama potrebbe essere un problema. Quasi certamente sarebbe su una roulotte moderna. Tuttavia, come discusso sopra, il tipo di lama è davvero adatto solo per le roulotte “retrò” più vecchie.

Tuttavia, ci sono alcune persone, come John ha fatto riferimento nel video che credono che il tipo di lama funzioni effettivamente meglio come stabilizzatore rispetto al tipo di testa di attacco. L’argomento si basa sulla dimensione dell’area di attrito rispetto ai piccoli cuscinetti di attrito sugli stabilizzatori della testa di attacco che sembrerebbe logico.

Anche se non ho alcuna prova reale a portata di mano per convalidare questa affermazione. Quindi non è possibile dire quale tipo è migliore. Quello che direi è che se si dispone di una roulotte più vecchio che non ha già una testa di attacco stabilizzatore montato, il tipo di lama è opportuno prendere in considerazione.

Stabilizzatori per caravan Hitch Head

Nel video qui sopra, John mostra un vecchio stabilizzatore per caravan Westfalia che una volta aveva montato sulla sua roulotte. Ora oggi, è altamente improbabile che tu abbia questo tipo montato sulla tua roulotte. La sua molto più probabile che sarà una testa intoppo stabilizzatore AL-KO come si vede nell “immagine all” inizio di questo post, o una testa intoppo prodotto da Winterhoff.

Il vecchio Westfalia e il moderno AL-KO/Winterhoff stabiliser intoppo teste tutti funzionano sullo stesso principio. La palla di traino scatta nel luogo e quindi spingere verso il basso la maniglia del morsetto che forza i cuscinetti di attrito contro la palla di traino.

In genere, si tratta di due cuscinetti di attrito su entrambi i lati della sfera di traino. Tuttavia, ora ci sono teste di attacco stabilizzatore con pastiglie aggiuntive per afferrare la parte anteriore / posteriore della palla di traino. Questo può aiutare a ridurre pitching.

Come Sostituire Stabilizzatore gancio di Traino con Testa tasselli

Come si può immaginare, se il gancio di traino con testa stabilizzatore fornisce la resistenza per ridurre le possibilità di serpeggiando ecc, il suo attrito pastiglie si usurano. Ci sono un paio di segni che possono indicare che i tuoi cuscinetti di attrito devono essere sostituiti. Ad esempio, se ora trovi molto più facile spingere verso il basso la maniglia del morsetto, questo è un buon segno che i pad sono indossati.

Inoltre, durante il transito, potresti sentire vari strani rumori provenienti dalla testa del legamento. Ancora una volta, a quel punto, probabilmente vorrai togliere le pastiglie di attrito per dare un’occhiata a loro e controllare le loro condizioni. Prima di tentare di cambiare i tuoi cuscinetti di attrito probabilmente vale la pena controllare il video di Dan qui sotto:

Nel video, Dan discute su come ricondizionare le pastiglie di attrito esistenti invece di scambiarle con quelle nuove. Questa è ovviamente una scelta personale, ma considera il loro stato di usura.

Se pensi che la maniglia del morsetto stia scendendo molto più facilmente di prima, scambia il vecchio con il nuovo. Tuttavia, se il problema era grasso/sporco sul cuscinetto di attrito, dare loro una pulizia e rimetterli dentro è un’opzione.

Ricorda di acquistare le pastiglie di attrito giuste per il tuo attacco stabilizzatore particolare. Per un AL-KO stabilizzatore intoppo testa sua probabilmente questi cuscinetti di attrito, e per il Winterhoff WS3000 suoi questi cuscinetti di attrito. Qualcos’altro da notare.

Se si acquista un caravan hitch lock, è necessario acquistare il tipo giusto che si adatta il vostro attacco testa stabilizzatore. Quando si prende la roulotte in per la manutenzione del centro di assistenza dovrebbe anche controllare le pastiglie di attrito. Ho un post più approfondito su come cambiare le pastiglie di attrito caravan hitch che copre quanto sopra.

Testa di traino Caravan Stabiliser Pro

• Facile da usare e niente di più per memorizzare.
• Viene spesso montato di serie sulla maggior parte delle roulotte oggi.
• È molto difficile dimenticare di applicare lo stabilizzatore.

Stabilizzatore per caravan con testa di attacco Contro

• Potenzialmente non efficace come uno stabilizzatore per lame.
• La sfera di traino deve essere pulita affinché le pastiglie di attrito funzionino.
• Ad un certo punto, i cuscinetti di attrito richiederanno la sostituzione.
• Molto costoso come retrofit

Sistemi di stabilizzazione caravan attivi

Così sopra ho discusso i sistemi di stabilizzazione caravan ‘manuale’. Tuttavia, molte roulotte e automobili moderne dispongono oggi anche di sistemi di stabilizzazione attiva. Sul telaio caravan AL-KO questo può includere il sistema ATC che sta per Controllo automatico del rimorchio. Discuterò le caratteristiche di questo sistema più sotto, ma un video è spesso il mezzo più veloce per assorbire nuove informazioni:

Così come si può vedere dal video qui sopra, il sistema ATC è un assistente per il gancio di traino testa caravan stabilizzatore, la sua non è una sostituzione. È un sistema elettronico che utilizza l’alimentazione 12V dalla tua auto. Una luce appena dietro il gancio di traino della roulotte indica quando il sistema è attivato, puoi anche sentirlo impegnarsi.

Se la carovana diventa troppo fuori forma il sistema AL-KO ATC impegna le pause della carovana per cercare di smettere di serpeggiare. Pertanto, AL-KO si riferisce anche comunemente al sistema ATC come dispositivo anti-snaking.

Ora, come si dovrebbe notare nel video, il sistema ATC non impegnerà istantaneamente le pause sotto qualche serpeggiante luce. Non lo vorresti, altrimenti, ogni piccola buca o ospite leggero di vento e le pause della roulotte sarebbero costantemente applicate. Immagino che il sistema funzioni su un giroscopio, anche la maggior parte degli smartphone oggi include un giroscopio.

AL-KO ATC Retro Fit

Se la vostra roulotte non viene fornita con il sistema di stabilizzazione AL-KO ATC montato è possibile farlo retrofit. Questo video qui sotto da Practical Caravan passa attraverso il processo di installazione, regolazione e test per il sistema ATC.

Alternative al sistema ATC AL-KO

Si può possedere un caravan che non è basato sul telaio AL-KO, ma un telaio BPW. Producono il proprio prodotto con caratteristiche simili al sistema ATC noto come iDC (Intelligent Drive Control). Alcune roulotte Elddis presentano il telaio BPW insieme a iDC.

Conclusioni sulla stabilizzazione attiva del Caravan

Sono stati segnalati casi di malfunzionamento di sistemi ATC e sistemi analoghi. Apparentemente uno dei problemi può essere il cablaggio 12V di scarsa qualità tra l’auto e la roulotte.

Pertanto, si raccomanda che il cablaggio 12V sia valutato per un carico di 20 amp. I sistemi di stabilizzazione attivi della roulotte possono essere costosi retrofit,ma quando si acquista una roulotte nuova o usata è una bella funzione di sicurezza aggiuntiva.

Conclusioni sugli stabilizzatori per caravan

Per quanto vecchia o nuova sia la tua roulotte, credo sia importante avere una qualche forma di stabilizzatore montato. Affinché funzioni in modo efficace è inoltre necessario assicurarsi che sia correttamente mantenuto (sostituzione del cuscinetto di attrito). Molte auto moderne hanno funzioni di assistenza al traino elettroniche integrate nell’auto per correggere l’ondeggiamento/serpeggiamento. La sua anche auspicabile per la fonte di un nuovo o usato caravan con il sistema ATC o simili per una protezione aggiuntiva.

Tuttavia, tutti i sistemi di stabilizzazione manuali e attivi sono fallback plan in una situazione di emergenza. Non dovrebbero essere visti come un motivo per evitare di caricare correttamente la roulotte con un buon equilibrio e una buona distribuzione del peso. Devi anche assicurarti che la tua roulotte sia pesante almeno quanto la tua roulotte, anche se non riesci a rispettare la regola dell ‘ 85% (che non è una regola, la sua guida).

Spero che tu abbia imparato qualcosa di nuovo su come funziona uno stabilizzatore caravan attraverso questo post. Spero anche che tu consideri di venire a trovarci qui a Horton Common e sperimentare le nostre piazzole servite. 🙂

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