In generale, ci sono cinque (5) diverse fasi di formazione pilota in cui gli studenti devono completare a seconda di quale sia il loro obiettivo. Le fasi della formazione dei piloti sono le seguenti:
- Licenza di pilota per studenti (SPL)
La prima licenza di pilota è necessario ottenere è una licenza di pilota studente. Questa licenza ti consente di iniziare l’addestramento al volo.
- Licenza di pilota privato (PPL)
La licenza di pilota privato vi permetterà di volare da solo, passeggeri, o merci, ma senza compensazione monetaria. Per ottenere una licenza di pilota privato, è necessario:
(a) avere almeno 17 anni di età;
(b) avere un certificato medico di Classe 2
(c) completare 45 ore di istruzione di volo su velivoli, di cui 5 ore possono essere state completate in un simulatore di volo approvato (un dispositivo di addestramento FSTD-flight simulation:
(i) 25 ore di volo a doppio istruzione,
(ii) 10 ore di supervisione personale di volo, di cui almeno 5 ore di solo cross country tempo di volo con almeno 1 cross country di volo di almeno 270 km (150 NM) che include atterraggi completi a 2 aeroporti diversi dall’aeroporto di partenza.
- Licenza di pilota commerciale (CPL)
Per iniziare a guadagnare dal volo, è necessario ottenere una licenza di pilota commerciale. Questa licenza ti consente di diventare un pilota professionista pagato. Per ottenere una licenza di pilota commerciale nel Regno Unito, è necessario soddisfare i seguenti requisiti minimi:
(a) avere almeno 18 anni di età;
(b) il certificato medico di Classe I;
(c) disporre di almeno 150 ore (non compreso il type rating training), che include tutti i test di progresso e fino a 5 ore possono essere di tempo strumentale. Il requisito di addestramento al volo totale deve includere i seguenti componenti:
(ii) Doppia istruzione: 80 ore, di cui fino a 5 ore possono essere tempo di messa a terra dello strumento;
(ii) PIC: 70 ore;
(iii) Cross-country di volo: 20 ore come pilota in comando, tra cui un volo di navigazione in VFR di almeno 540 km (300 NM), che dovrebbe comprendere anche atterraggi completi a due aeroporti diversi da quello di partenza;
(iv) la Notte di volo: 5 ore, di cui 3 ore di istruzione a doppio comando e 1 ora di navigazione e 5 decolli e atterraggi completi;
(v) Tipo di Strumento: 10 ore, di cui fino a 5 possono essere di tempo strumentale su simulatore in un apposito simulatore;
(vi) Aeromobili certificati per almeno 4 persone, elica a passo variabile e carrello di atterraggio retrattile: 5 ore.
Sia 4 che 5 sono componenti aggiuntivi per la licenza di pilota…
- Valutazione dello strumento (IR)
Essendo strumento-valutato significa che si può volare l’aereo in qualsiasi condizione atmosferica (ad esempio bassa o zero visibilità) utilizzando solo gli strumenti. Le scuole di volo offrono la valutazione dello strumento con la loro formazione commerciale del pilota. Ma questo può anche essere ottenuto separatamente.
- Valutazione multi-motore (MER)
La valutazione multi-motore ti consentirà di pilotare aerei multi-motore. Le scuole di volo offrono la valutazione del Multi-motore con la loro formazione privata del pilota ed addestramento commerciale del pilota. Ma questo può anche essere ottenuto separatamente.
- Airline Transport Pilot License (ATPL): Questo è il più alto livello di certificato di pilota di aeromobili che consente di agire come pilota in comando su vettori aerei di linea. Per ottenere una licenza di pilota di trasporto aereo, si dovrebbe:
(a) avere almeno 21 anni di età;
(b) il certificato medico di classe I;
(c) aver completato un minimo di 1500 ore di volo su velivoli, di cui almeno:
(i) 500 ore in multi-operazioni pilota su velivoli;
(ii) 500 ore come Pilota in comando sotto la supervisione (PICUS) o 250 ore come Pilota in Comando (FOTO) 250 ore di includere un minimo di 70 ore come pilota in comando e il resto come PICUS;
(iii) 200 ore di volo di navigazione, di cui almeno 100 ore come pilota in comando o come pilota in comando sotto la supervisione;
iv) 75 ore di tempo strumentale, di cui non più di 30 ore di tempo strumentale a terra;
v) 100 ore di volo notturno in qualità di pilota in comando o copilota.
*Delle 1500 ore di tempo di volo totale richieste, fino a 100 ore possono essere completate in un simulatore adatto (FFS o FNPT – ma solo un massimo di 25 ore può essere completato in un FNPT).
Se avete domande in merito al nostro Come diventare un pilota nel Regno Unito 2021 Guida, sentitevi liberi di utilizzare la chat messenger per inviarci un messaggio.