Il Codice della strada per le regole dell’Irlanda del Nord per le autostrade.
Molte altre norme si applicano, in tutto o in parte, alla guida in autostrada: le regole 45, 57, 83-126, da 130 a 134, 139, 144, da 146 a 151, 160, 161, 219, da 221 a 222, 225, da 226 a 237, da 274 a 278, 280 e da 281 a 290.
Generale
Vietato veicoli
Autostrade non deve essere utilizzato da pedoni, i titolari di provvisorio moto o auto licenze, i piloti di moto sotto i 50cc, ciclisti, cavalieri, alcuni veicoli a lenta movimentazione e quelli che trasportano carichi ingombranti (salvo autorizzazione speciale), veicoli agricoli e sedie a rotelle a/powered mobility scooter (vedi Regole 34-46 incl.).
Leggi RO Art 16 & sch 1, & MTR reg 2
- Regole per gli utenti di sedie a rotelle a motore e scooter per la mobilità (36 a 46)
254
Il traffico sulle autostrade di solito viaggia più velocemente che su altre strade, quindi hai meno tempo per reagire. È particolarmente importante usare i tuoi specchi prima e guardare molto più avanti di quanto faresti su altre strade.
Segnali autostradali
255
I segnali autostradali (vedi “Segnali luminosi che controllano il traffico”) sono utilizzati per avvisare l’utente di un pericolo imminente. Per esempio, ci può essere un incidente, nebbia, uno sversamento, o lavoratori della strada sulla carreggiata che non si può immediatamente essere in grado di vedere.
256
I segnali situati sulla prenotazione centrale si applicano a tutte le corsie. Su tratti molto trafficati, i segnali possono essere in testa con un segnale separato per ogni corsia.
Luci lampeggianti ambrate
Avvertono di un pericolo in vista. Il segnale può mostrare un limite di velocità massimo temporaneo, corsie chiuse o un messaggio come “Nebbia”.
Regolare la velocità e guardare fuori per il pericolo fino a quando si passa un segnale che non lampeggia o uno che dà il ‘Tutto chiaro’ e si è sicuri che è sicuro per aumentare la velocità.
Luci lampeggianti rosse
Se le luci rosse sui segnali sopraelevati lampeggiano sopra la corsia e viene visualizzata una ” X ” rossa, non si deve andare oltre il segnale in quella corsia.
Se le luci rosse lampeggiano su un segnale nella riserva centrale o sul lato della strada, non si deve andare oltre il segnale in nessuna corsia.
Leggi RTO 1995 Art 50 & TSR regs 8 & 33(3)
Percorrere l’autostrada
Congiungersi con l’autostrada
Quando ci si unisce all’autostrada ci si avvicina normalmente da una strada sulla sinistra (una superstrada) o da un’autostrada adiacente. Dovresti:
- dare priorità al traffico già in autostrada
- controllare il traffico in autostrada e abbinare la vostra velocità per adattarsi in modo sicuro il flusso di traffico sulla corsia di sinistra
- non croce bianca a tinta unita delle linee che separano le corsie o utilizzare il disco spalla
- stare sul raccordo, se continua come un extra di corsia in autostrada
- rimanere a sinistra mano lane abbastanza a lungo per regolare la velocità di traffico, prima di considerare il sorpasso
autostrada
Quando si può vedere bene in anticipo e le condizioni della strada sono buone, si dovrebbe:
- auto a una velocità costante di velocità di crociera che voi e il vostro veicolo è in grado di gestire in modo sicuro ed è entro il limite di velocità (vedi regola 124)
- mantenere una distanza di sicurezza dal veicolo che precede e aumentare il divario sul bagnato o strade ghiacciate, o in caso di nebbia (vedi regole 126 e 235)
- regole Generali, tecniche e consigli per tutti i piloti (103 158)
- Guida in condizioni meteorologiche avverse (226 a 237)
261
non Si deve superare il 70 mph (112 km/ h), o il limite massimo di velocità consentito per il tuo veicolo (vedi regola 124). Se un limite di velocità inferiore è in vigore, in modo permanente o temporaneo, ad esempio nei lavori stradali, non si deve superare il limite inferiore.
Su alcune autostrade, i segnali autostradali obbligatori (che indicano la velocità all’interno di un anello rosso) vengono utilizzati per variare il limite di velocità per migliorare il flusso del traffico. Non si deve superare questo limite di velocità.
Leggi RO Art 20, RTRO Art 39 &MV(SL)R
- Regole generali, tecniche e consigli per tutti i piloti e piloti (da 103 a 158)
262
La monotonia di guidare su un’autostrada può farti sentire assonnato. Per ridurre al minimo il rischio, seguire i consigli della regola 91.
- Regole per conducenti e motociclisti (da 89 a 102)
263
Non si deve invertire, attraversare la prenotazione centrale, o guidare contro il flusso di traffico. Se avete perso la vostra uscita, o hanno preso la strada sbagliata, proseguire fino alla prossima uscita.
Legge MTR regs 4, 7 & 10
Corsia disciplina
264
Si dovrebbe sempre guidare nella corsia di sinistra quando la strada è libera. Se si sorpassa un certo numero di veicoli in movimento più lento, si dovrebbe tornare alla corsia di sinistra, non appena si è in sicurezza passato. I veicoli a movimento lento o con limitazioni di velocità devono rimanere sempre sulla corsia di sinistra della carreggiata, a meno che non si effettuino sorpassi. Non si deve guidare sulla spalla dura se non in caso di emergenza o se diretto a farlo dalla polizia o segni.
Legge MTR regs 3 & 8
265
La corsia di destra di un’autostrada con tre o più corsie non deve essere utilizzata se si guida:
- qualsiasi veicolo, il disegno di un rimorchio
- un veicolo merci, con un massimo di peso a pieno carico superiore a 3,5 t ma non superiore a 7,5 tonnellate, che devono essere dotate di un limitatore di velocità
- un veicolo merci, con un massimo di peso a pieno carico superiore a 7,5 tonnellate
- un veicolo passeggeri, con un massimo di peso a pieno carico superiore a 7,5 tonnellate costruiti o adattati per il trasporto di più di otto passeggeri seduti, oltre al conducente
- un veicolo passeggeri, con un massimo di peso a pieno carico non superiore a 7.5 tonnellate che sono costruite o adattate per trasportare più di otto passeggeri seduti oltre al conducente, che deve essere dotato di un limitatore di velocità
Che si avvicina a un incrocio
Guardare molto avanti per segnali o segnali. I segnali di direzione possono essere posizionati sopra la strada. Se avete bisogno di cambiare corsia, farlo in tempo utile.
In alcuni incroci una corsia può portare direttamente fuori dall’autostrada. Solo entrare in quella corsia se si desidera andare nella direzione indicata sulla segnaletica sopraelevata.
Sorpasso
267
Non sorpassare a meno che tu non sia sicuro e legale farlo. Sorpassare solo a destra. Si dovrebbe:
- controllare i vostri specchi
- prendetevi il tempo per giudicare la velocità correttamente
- assicurarsi che la corsia si unirà è sufficientemente chiaro davanti e dietro
- prendere un rapido sguardo laterale nella zona dell’angolo cieco per verificare la posizione di un veicolo che può avere è sparito dalla sua vista allo specchio
- ricordate che il traffico potrebbe essere fino a venire dietro di voi in modo molto rapido. – controllare tutti gli specchi con attenzione, guardare fuori per i motociclisti e quando è sicuro di farlo, il segnale in un sacco di tempo, quindi spostare fuori
- assicurarsi di non tagliare in su il veicolo sorpassato
- essere particolarmente attenti di notte e in condizioni di scarsa visibilità, quando è più difficile giudicare la velocità e la distanza
268
Non sorpassare a sinistra o a trasferirsi in una corsia sulla sinistra per il sorpasso.
In condizioni congestionate, in cui le corsie di traffico adiacenti si muovono a velocità simili, il traffico nelle corsie di sinistra può a volte spostarsi più velocemente del traffico verso destra. In queste condizioni si può tenere il passo con il traffico nella vostra corsia, anche se questo significa passare il traffico nella corsia alla vostra destra.
Non tessere dentro e fuori le corsie per sorpassare.
Spalla rigida
Non è necessario utilizzare la spalla rigida per il sorpasso.
Nelle zone in cui è in vigore uno schema di gestione attiva del traffico (ATM), la spalla rigida può essere utilizzata come corsia di marcia. Saprete quando è possibile utilizzare questo perché un segno limite di velocità verrà mostrato soprattutto corsie aperte, tra cui la spalla dura.
Una croce rossa o un segno bianco sopra la spalla rigida significa che non si deve guidare sulla spalla rigida se non in caso di emergenza o guasto. Aree di rifugio di emergenza sono state costruite anche in queste aree per l’uso in caso di emergenza o guasto.
Corsie per autobus a spalla rigida. Su alcuni tratti di autostrada, le spalle dure sono utilizzate come corsie di autobus durante gli orari specificati del giorno.
Il funzionamento di queste corsie bus è controllato mediante firma a messaggio variabile. In caso di emergenza o incidente la corsia degli autobus ritorna ad essere una spalla dura.
Non è necessario utilizzare la corsia degli autobus per scopi diversi da un’emergenza o da un guasto.
Legge MTR regs 3 & 8
Arresto
270
non Si deve interrompere la carreggiata, la corsia di slittamento, strada, centro di prenotazione o punto salvo in casi di emergenza o quando ha detto di farlo da parte della polizia, un’emergenza segno o da luce rossa lampeggiante segnali.
Non fermarsi sulla spalla rigida per effettuare o ricevere chiamate con il cellulare.
Legge MTR regs 5, 8 & 10
271
Non devi prendere o mettere giù nessuno, o camminare su un’autostrada, tranne in caso di emergenza.
Leggi RO Art 20 & MTR reg 13
Uscita dall’autostrada
272
A meno che i cartelli non indichino che una corsia conduce direttamente fuori dall’autostrada, normalmente si lascia l’autostrada da una tangenziale sulla sinistra. Dovresti:
- fai attenzione ai cartelli che ti fanno sapere che ti stai avvicinando all’uscita
- entra nella corsia di sinistra molto prima di raggiungere l’uscita
- segnala a sinistra in tempo utile e riduci la velocità sulla strada di scorrimento se necessario