Il sistema ABS della tua auto funziona per controllare la pressione frenante in modo che la tua auto possa rallentare e fermarsi senza slittare. Come ogni parte dell’auto, il sistema ABS può logorarsi nel tempo e alla fine dovrà essere sostituito.
Nel complesso, costa circa $1.000 sostituire un modulo di controllo del sistema di frenatura antibloccaggio e sensor 200 per sensore ruota. Quindi, per un’auto tipica con sensori a quattro ruote, puoi aspettarti di pagare circa total 2.000 in totale per una riparazione del sistema ABS.
Per aiutarti con le riparazioni, abbiamo messo insieme questo articolo completo sul costo medio di un sistema ABS di ricambio. Copriremo i costi dei moduli di controllo ABS e dei sensori delle ruote.
Che cos’è un sistema ABS?
I sistemi di frenatura antibloccaggio (ABS) hanno lo scopo di impedire il bloccaggio delle ruote mentre si spingono i freni. In condizioni di funzionamento normale, quando si preme il pedale del freno, le pinze si chiudono e mettono forza sui rotori dei freni, rallentando la rotazione delle ruote.
Tuttavia, se il serraggio è troppo forte, la ruota non farà abbastanza trazione con il terreno e smetterà di girare. Il modulo ABS esiste per regolare la pressione della pinza freno, in modo che i pneumatici non si fermino completamente.
Il modulo dispone di sensori che rilevano la velocità delle ruote. Quando le ruote iniziano a girare molto lentamente, i moduli rilasciano leggermente le pinze in modo che la ruota possa girare sotto attrito dalla strada.
Il modulo ABS esegue questa operazione più volte al secondo, in modo che la ruota possa mantenere una buona trazione. Se i pneumatici si bloccano durante la frenata, può essere molto difficile controllare la tua auto in quanto i pneumatici potrebbero scivolare a terra piuttosto che rotolare.
Il tuo ABS funziona per ridurre le distanze di frenata e ti aiuta a fermare rapidamente senza slittamento.
Quanto costa riparare un sistema ABS?
Ci sono due parti principali del vostro ABS che potrebbe essere necessario sostituire. Il modulo di controllo e i sensori della ruota. In media, si pagherà circa $2.000 per sostituire un modulo di controllo e sensori a quattro ruote. La fascia di prezzo tipica è compresa tra $1.500 a $3.000.
Modulo di controllo
Il modulo di controllo è l’unità di controllo principale per il sistema. Il modulo è un piccolo computer che rileva e analizza le informazioni dai sensori delle ruote e determina quando applicare e rilasciare la pressione di frenata.
Il prezzo per i moduli di controllo può variare notevolmente a seconda della marca e del modello della vostra auto. Ci si può aspettare di spendere circa $1.000 in media per un nuovo modulo di controllo. La fascia di prezzo tipica è compresa tra $800 a $2.000.
La maggior parte di questo costo è nel prezzo delle parti, non del lavoro. I moduli ABS sono processori e possono costare un premio, specialmente sulle auto con computer di bordo avanzati. Di seguito è riportata una tabella che mostra il costo della sostituzione di un modulo di controllo per diversi modelli di auto popolari.
| marca/Modello | Prezzo |
|---|---|
| Honda Civic | $1,460 |
| Honda CRV | $2,210 |
| Toyota Camry | $1,050 |
| Toyota Avalon | $750 |
| Chevy Silverado | $600 |
| Ford F-150 | $800 |
| Ford Fusion | $600 |
| Ford Mustang | $720 |
| Nissan Altima | $850 |
| BMW Serie 3 | $1,700 |
| Audi A4 | $1,900 |
Come puoi vedere, il costo per le auto moderne con computer di bordo avanzati è molto più alto. Generalmente, i costi del lavoro per i moduli di controllo non sono molto alti. Sostituire la parte è relativamente semplice, ma la tecnologia avanzata aumenta il prezzo.
Sensori ruota
L’altra parte importante del sistema ABS sono i sensori ruota. I sensori delle ruote rilevano la velocità delle ruote e inviano i dati al modulo di controllo, che decide se inserire o meno le pinze dei freni.
La maggior parte delle auto moderne ha sensori a quattro ruote. Non devi necessariamente sostituirli tutti in una volta, ma potresti prendere in considerazione se hai avuto il tuo set attuale per oltre sette anni.
Il costo tipico per un sensore ruota è di circa each 200 ciascuno. La gamma tipica è compresa tra 8 80 a $300. Di seguito è riportata una tabella che mostra i costi medi per vari modelli di auto popolari.
| marca/Modello | Prezzo |
|---|---|
| Honda Civic | $180 |
| Honda CRV | $200 |
| Toyota Camry | $350 |
| Toyota Avalon | $350 |
| Chevy Silverado | $190 |
| Ford F-150 | $230 |
| Ford Fusion | $150 |
| Ford Mustang | $200 |
| Nissan Altima | $270 |
| BMW Serie 3 | $220 |
| Audi A4 | $230 |
I sensori delle ruote sono abbastanza economici. La maggior parte delle auto moderne ha quattro sensori, ma alcuni modelli più vecchi potrebbero averne solo due. Quindi assicuratevi di sapere quanti sensori la vostra auto ha prima di acquistare qualsiasi.
Fattori che influenzano i costi di riparazione dei freni antibloccaggio
- Marca/modello di auto. La cosa più ovvia che colpisce i costi di riparazione dei freni antibloccaggio è la marca e il modello dell’auto. A seconda del tipo di auto che hai, le riparazioni potrebbero richiedere strumenti speciali o un servizio speciale. Marchi di lusso come Audi o BMW sono generalmente più costosi da riparare perché usano parti speciali.
- Tipo di sistema ABS. Esistono tre tipi principali di sistemi di frenatura antibloccaggio: quattro canali, tre canali e un canale. I sistemi a quattro canali sono considerati i migliori perché hanno quattro sensori, ma sono anche i più costosi da riparare. Al contrario, i sistemi ABS a un canale sono solitamente i meno costosi da riparare.
- Età della vostra auto. Inoltre, l’età della tua auto influirà sui costi. Se la tua auto ha più di 10 anni, potresti prendere in considerazione la sostituzione della maggior parte delle parti del tuo sistema frenante. Inoltre, potrebbe essere difficile trovare parti compatibili con la tua auto se il suo modello è stato interrotto.
Sintomi di un sistema di frenatura antibloccaggio rotto
Ecco i segni più comuni di un sistema di frenatura antibloccaggio rotto.
Bloccaggio dei freni
Il segno più ovvio è se trovi il blocco dei freni. Se sbatti i freni e noti che le ruote si bloccano e non si girano, allora il problema è quasi certamente il tuo modulo ABS.
Se si nota che solo un pneumatico sembra essere di bloccaggio, poi il modulo sensore o una delle vostre pinze dei freni potrebbe essere rotto.
Il pedale del freno non si innesta
Un altro segno di un modulo ABS rotto è se il pedale del freno non si innesta correttamente. Potrebbe essere che i sensori ABS sono calibrati in modo errato, e stanno mantenendo le pinze di chiusura, rendendo più difficile per spingere sul pedale del freno.
Se il pedale del freno è difficile da premere verso il basso, potrebbe anche essere un problema con il liquido dei freni.
Tachimetro Non funziona
Il modulo ABS, mentre non è responsabile per il tachimetro, è collegato al tachimetro in modo che possa registrare le variazioni di velocità della ruota e ancora rappresentano una velocità accurata.
Se noti che il tachimetro non funziona o è ovviamente errato, il problema potrebbe essere un sensore ABS rotto.
ABS Luce su
Auto più recenti hanno spie sul cruscotto quando qualcosa è andato storto. Le auto moderne hanno una piccola luce gialla con le lettere ” ABS ” che si accende ogni volta che rileva qualcosa di sbagliato nel sistema frenante.
A volte, il vostro anti-lock freni sarà ancora lavorare anche se la luce è uno. Se la luce si accende, prendere l’auto in servizio per vedere se avete bisogno di una riparazione.
Il controllo di trazione non funziona
Un ultimo segno comune di un sistema ABS rotto è se il controllo di trazione smette di funzionare. I sistemi di controllo della trazione rallentano la ruota mentre accelerano mentre i sistemi ABS fermano la ruota durante la frenata.
Il sistema di controllo della trazione utilizza una valvola nel modulo ABS, quindi se il modulo è rotto, il sistema di trazione potrebbe non funzionare correttamente.
Domande frequenti
Cosa fa un sistema ABS?
Un sistema ABS impedisce il bloccaggio delle ruote quando si applicano i freni. Mentre freni, il sistema ABS alterna le pinze frenanti aperte e chiuse in modo che le ruote possano mantenere la trazione sulla strada.
I freni antibloccaggio facilitano il controllo dell’auto quando rallentano o si fermano.
Quanto costa riparare un sistema ABS?
Costa circa $1.000 in media per sostituire un sensore ABS mentre i sensori costano circa each 200 ciascuno. Quindi, per una tipica auto con sensori a quattro ruote, costerà circa $1.800 per sostituire i sistemi di frenatura antibloccaggio.
Quanto dura un sistema ABS?
Un tipico sistema ABS durerà circa 100.000 miglia. Se i tuoi ADDOMINALI iniziano a rompersi, potresti notare difficoltà di frenata, rallentamento o controllo della tua auto. Se si lavora i freni particolarmente duro, il sistema potrebbe abbattere in 50.000 miglia o meno.
Posso sostituire il mio sistema ABS da solo?
Molto probabilmente no. Se la tua auto utilizza un modulo di controllo moderno, dovrai programmare il nuovo dispositivo che è difficile da fare senza attrezzature speciali. Inoltre, potresti aver bisogno di strumenti speciali per accedere ai sensori e al modulo, a seconda del tipo di auto che hai.
Conclusioni
Il tuo sistema ABS è una componente importante del sistema frenante della tua auto. Senza un sistema ABS, si può perdere il controllo della vostra auto durante la frenata. Quindi, è nel vostro interesse per ottenere risolto il più rapidamente possibile.
Come sempre, assicurati di ottenere preventivi da diversi meccanici per ottenere il miglior prezzo possibile.