Di Tim Lambert
TRASPORTI NEL MONDO ANTICO
La prima forma di trasporto era, naturalmente, il piede umano! Tuttavia, le persone alla fine hanno imparato a usare gli animali per il trasporto. Asini e cavalli furono probabilmente addomesticati tra il 4.000 e il 3.000 a. C. (ovviamente la data esatta non è nota). I cammelli furono addomesticati leggermente più tardi tra il 3.000 e il 2.000 a.C.
Nel frattempo, circa 3.500 AC la ruota è stata inventata in quello che oggi è l’Iraq. All’inizio, le ruote erano fatte di solidi pezzi di legno frustati insieme per formare un cerchio, ma dopo 2,000 AC sono state fatte con raggi.
Le prime barche erano canoe. La gente accese un fuoco su un grosso tronco, poi lo spense e scavò il legno bruciato.
Circa 3.100 a. C. gli Egiziani inventarono la barca a vela. Erano fatti di fasci di canne di papiro legate insieme. Avevano semplici vele quadre fatte di fogli di papiro o successivamente di lino. Tuttavia, la vela potrebbe essere utilizzata solo quando si naviga in una direzione. Quando si viaggia contro il vento la barca doveva essere remata.
Circa 2.700 a. C.gli Egiziani iniziarono ad usare navi di legno per il commercio via mare. Le prime navi erano guidate da un lungo remo.
I Romani sono famosi per la rete di strade che hanno costruito in tutto l’Impero. I legionari romani li costruirono in modo che l’esercito romano potesse marciare rapidamente da una parte all’altra dell’impero. I ricchi viaggiavano a cavallo o su lunghi viaggi in carro coperto. A volte venivano trasportati in cucciolate (posti tra due lunghi pali).
Anche il trasporto via acqua era importante per i Romani. Costruirono grandi navi mercantili chiamate cortia, che potevano trasportare fino a 1.000 tonnellate di carico.
Le navi romane avevano un unico albero principale, che portava una vela rettangolare, anche se alcune navi avevano anche piccole vele a prua e poppa. Le navi romane non avevano timoni. Invece, erano guidati da remi. I Romani costruirono anche fari per aiutare la spedizione.
TRASPORTI NEL MEDIOEVO
Dopo la caduta di Roma i trasporti divennero più primitivi. Le strade in Europa sono tornate ad essere semplici piste sterrate, che si sono trasformate in fango in inverno. Nel Medioevo, i ricchi a volte viaggiavano in carri coperti. Devono essere stati molto a disagio in quanto non avevano sospensioni e le strade erano sconnesse e in rovina. Altri viaggiavano su una scatola tra due poli. Due cavalli, uno davanti e uno dietro lo portavano. Sono stati addestrati a camminare allo stesso ritmo.
Tuttavia, in mare, sono state fatte una serie di invenzioni utili. Nel 12 ° secolo, gli europei avevano imparato a usare una bussola. Anche nel 12 ° secolo, gli europei hanno inventato il timone. (I cinesi lo inventarono indipendentemente secoli prima). I timoni rendevano le navi molto più facili da guidare. Inoltre, la costruzione navale medievale divenne molto più avanzata e dal 15 ° secolo le navi furono realizzate con 3 alberi.
TRASPORTI 1500-1800
Ai tempi di Tudor il trasporto era ancora lento e scomodo. Le strade erano ancora solo piste sterrate. Gli uomini dovevano, per legge, passare un certo numero di giorni a riparare le strade locali, ma è improbabile che abbiano fatto molto bene! La gente viaggiava a cavallo. Si potrebbe cavalcare il proprio o si potrebbe noleggiare un cavallo.
In tempi Tudor si sarebbe fortunati se si potesse viaggiare 50 o 60 chilometri al giorno. Normalmente ci sono voluti una settimana per viaggiare da Londra a Plymouth. Tuttavia i ricchi volutamente viaggiato lentamente. Sentivano che non era dignitoso affrettarsi e si prendevano il loro tempo.
Le merci venivano talvolta trasportate da cavalli da sacca (cavalli con borse ai lati). Inoltre, i vettori con carri coperti trasportavano merci e talvolta passeggeri. Tuttavia, quando possibile, le persone preferivano trasportare merci via acqua. In tutta l’Inghilterra, c’era un ‘commercio costiero’. Le merci provenienti da una parte del paese, come il carbone, sono state portate via mare in altre parti.
I trasporti e le comunicazioni migliorarono nel xvii secolo. Nel 1600 i posti reali furono utilizzati esclusivamente per trasportare la corrispondenza del re. Tuttavia nel 1635, per raccogliere fondi, Carlo I permise ai membri del pubblico di pagare i suoi messaggeri per portare lettere. Questo è stato l’inizio della royal mail.
Dalla metà del xvii secolo le diligenze correvano regolarmente tra le principali città. Tuttavia, erano molto costosi e devono essere stati molto scomodi senza molle su strade accidentate. C’era anche il pericolo dei banditi.
Nel 1663 si aprirono le prime strade di Turnpike. Hai dovuto pagare per usarli. Nel frattempo, nelle città, le persone benestanti venivano trasportate su sedie a sdraio.
Il trasporto è stato notevolmente migliorato durante il 18 ° secolo. Gruppi di uomini ricchi formarono turnpike trust. Atti del Parlamento ha dato loro il diritto di migliorare e mantenere alcune strade. I viaggiatori dovevano pagare i pedaggi per usarli. I primi tornelli sono stati creati già nel 1663, ma sono diventati molto più comuni nel 18 ° secolo.
Anche il trasporto delle merci è stato reso molto più facile scavando canali. All’inizio del xviii secolo le merci venivano spesso trasportate da cavalli da soma. Spostare merci pesanti era molto costoso. Tuttavia, nel 1759 il duca di Bridgewater decise di costruire un canale per portare il carbone dalla sua tenuta di Worsley a Manchester. Ha assunto un ingegnere chiamato James Brindley. Quando fu completato il canale Bridgewater dimezzato il prezzo del carbone a Manchester. Molti altri canali sono stati scavati nel tardo 18 ° secolo e l’inizio del 19 ° secolo. Hanno svolto un ruolo importante nella rivoluzione industriale, rendendo più economico il trasporto di merci.
Nel frattempo, in Francia, i fratelli Montgolfier inventarono la mongolfiera nel 1783. Anche il pallone a idrogeno fu inventato nel 1783. Nel 1785 due uomini, Jean-Pierre Blanchard e John Jeffries sorvolarono la Manica in un pallone a idrogeno.
È discutibile quale uomo abbia inventato la scialuppa di salvataggio. Lionel Lukin inventò una barca inaffondabile nel 1785. Ma la prima scialuppa di salvataggio appositamente costruita fu costruita a South Shields, in Inghilterra nel 1789 da Henry Greathead.
TRASPORTI NEL xix SECOLO
A metà del XIX secolo i trasporti furono rivoluzionati dalle ferrovie. Hanno fatto viaggiare molto più velocemente. (Hanno anche rimosso il pericolo dei banditi). La Stockton and Darlington railway aprì nel 1825. Tuttavia, la prima grande ferrovia era da Liverpool a Manchester. Fu aperto nel 1830. Nel 1840 ci fu un enorme boom nella costruzione di ferrovie e la maggior parte delle città in Gran Bretagna erano collegate. Alla fine del 19 ° secolo furono costruite molte diramazioni che collegavano molti villaggi.
La prima ferrovia sotterranea in Gran Bretagna fu costruita a Londra nel 1863. Le carrozze erano trainate da treni a vapore. I primi treni elettrici della metropolitana iniziarono a circolare a Londra nel 1890. La linea centrale fu aperta nel 1900. La Bakerloo Line e la Piccadilly Line furono entrambe aperte nel 1906. Nel frattempo, la metropolitana di Parigi aprì nel 1900.
Dal 1829 gli omnibus trainati da cavalli iniziarono a correre a Londra. Presto seguirono in altre città. Negli anni 1860 e 1870, i tram trainati da cavalli iniziarono a funzionare in molte città.
Karl Benz e Gottlieb Daimler realizzarono le prime vetture nel 1885 e nel 1886. La moto è stata brevettata nel 1885. Anche nel 1880 fu inventata la bicicletta di sicurezza e il ciclismo divenne presto un hobby popolare.
Nel frattempo in mare il trasporto del 19 ° secolo è stato rivoluzionato dalla nave a vapore. Nel 1815 le navi a vapore stavano attraversando il Canale della Manica. La Savannah divenne la prima nave a vapore ad attraversare l’Atlantico nel 1819. Inoltre, ci sono volute diverse settimane per attraversare l’Atlantico. Poi nel 1838, una nave a vapore chiamata Sirius fece il viaggio in 19 giorni. Tuttavia il vapore non sostituì completamente la vela fino alla fine del 19 ° secolo quando la turbina a vapore fu utilizzata sulle navi.
TRASPORTI NEL 20 ° SECOLO
Trasporti notevolmente migliorato durante il 20 ° secolo. Anche se le prime auto apparvero alla fine del 19 ° secolo dopo la prima guerra mondiale, divennero più economiche e più comuni. Tuttavia nel 1940 solo circa una famiglia su 10 in Gran Bretagna possedeva un’auto. Aumentarono di numero dopo la seconda guerra mondiale.Nel 1959 il 32% delle famiglie possedeva un’auto. Eppure le auto sono diventate davvero comuni solo negli 1960. Dagli 1970 la maggior parte delle famiglie ne possedeva una.
Nel 1903 un limite di velocità di 20 MPH è stato introdotto in Gran Bretagna. Fu abolito nel 1930. Tuttavia, nel 1934 è stato introdotto un limite di velocità di 30 MPH nelle aree edificate. I primi semafori elettrici furono inventati negli Stati Uniti nel 1914. In Gran Bretagna, i primi semafori elettrici furono installati nel 1928. L’assicurazione per gli automobilisti fu resa obbligatoria nel 1931. Il primo Codice della strada fu pubblicato nel 1931. Un test di guida è stato introdotto nel 1934. Sempre nel 1934, Percy Shaw inventò l’occhio di gatto. Nel frattempo, in Gran Bretagna, l’AA è stata costituita nel 1905.
Il parchimetro è stato inventato da un americano chiamato Carlton Magee. I primi furono installati negli Stati Uniti nel 1935. I primi in Gran Bretagna furono installati nel 1958. Poi nel 1959, uno svedese di nome Nils Bohlin sviluppò la cintura di sicurezza a tre punti. Nel 1983 indossare una cintura di sicurezza è stato reso obbligatorio in Gran Bretagna. I morsetti delle ruote sono stati introdotti in Gran Bretagna nel 1983 e gli autovelox nel 1992.
Nel frattempo in Gran Bretagna nel 1936 furono introdotti i beacon Belisha per rendere più sicuri gli attraversamenti stradali. Il primo zebra crossing è stato introdotto nel 1949. In Gran Bretagna Lollipop uomini e donne seguirono nel 1953. Il moderno pelican crossing è stato introdotto nel 1969.
Nel 1931 un americano chiamato Rolla N. Harger inventò il primo etilometro. Fu usato per la prima volta a Indianapolis negli Stati Uniti nel 1939. In Gran Bretagna, doppie linee gialle ai lati delle strade che significano nessun parcheggio sono state introdotte nel 1958.
Nel frattempo, alla fine del 19 ° secolo, tram trainati da cavalli correvano in molte città in Gran Bretagna. All’inizio del 20 ° secolo, furono elettrificati. Tuttavia, nella maggior parte delle città i tram sono stati gradualmente eliminati nel 1930. Hanno lasciato il posto agli autobus, sia autobus a motore o filobus, che correvano su fili aerei. I filobus, a loro volta, furono gradualmente eliminati negli anni ‘ 50. Ironicamente alla fine del 20 ° secolo, alcune città reintrodussero le ferrovie leggere.
A metà del 20 ° secolo, c’era una grande rete di ferrovie filiali in Gran Bretagna. Tuttavia, nel 1963 un ministro chiamato Dr. Beeching chiuse molti di loro. Christopher Cockerell brevettò l’hovercraft nel 1955, Nel 1959 un hovercraft attraversò la Manica.
Il primo servizio passeggeri hovercraft iniziò nel 1962.
Nel frattempo, è iniziata una forma di trasporto completamente nuova. Nel 1919 gli aerei iniziarono a trasportare passeggeri tra Londra e Parigi. (Il primo volo aereo in Gran Bretagna è stato fatto nel 1908). Il primo servizio di jet passeggeri iniziò nel 1952.
Tuttavia, nei primi anni del 20 ° secolo volo era un lusso poche persone potevano permettersi. Inoltre, solo una piccola minoranza poteva permettersi viaggi all’estero. Le vacanze all’estero sono diventate comuni solo negli 1960.
Il Boeing 747, il primo “Jumbo jet”, è stato introdotto nel 1970 e il tunnel sotto la Manica è stato aperto nel 1994.
Il prossimo passo nel trasporto sarà probabilmente il volo spaziale suborbitale commerciale. Al momento è ancora in futuro e in un primo momento, sarà inevitabilmente molto costoso, ma alla fine diventerà abbastanza economico per la gente comune di permettersi.
Ultima revisione 2021