La maggior parte delle persone dicono che il motore è il cuore del motore. Bene, se ci pensi, è più appropriato chiamare la pompa del carburante il cuore della macchina. L’unico compito della pompa del carburante è quello di raccogliere carburante dal serbatoio del carburante e consegnarlo al motore.
Quel ronzio che si sente proprio mentre si accende l’accensione è la pompa del carburante che pressurizza il rail del carburante appena prima della manovella del motore. Il motore ha bisogno di una quantità impostata di pressione nella linea del carburante per garantire il corretto funzionamento del motore. Quando la pressione del carburante scende troppo bassa, noterai tutti i tipi di problemi di guidabilità.
Tutte le auto moderne sono dotate di una pompa del carburante in questi giorni. Pertanto, è bene conoscere i sintomi di una pompa del carburante in avaria.
I sintomi di una pompa del carburante in avaria includono: accelerazione esitante, difficoltà di avviamento, stallo del motore, Motore non avviato, giri non superiori a un certo punto e suono forte dal serbatoio.
Indice
1) Accelerazione esitante:
La tua auto potrebbe funzionare bene se stai solo viaggiando in città, guidando tranquillamente. Ma se provi ad accelerare, il motore esiterà a fornire energia. Si può anche iniziare sputtering se si continua a spingere il pedale dell’acceleratore più.
Questo è più evidente quando il motore è in funzione a regimi più elevati per una durata sostenuta. Ciò accade quando la pompa del carburante non è in grado di generare la pressione del carburante richiesta nel sistema. E se il motore è affamato di carburante, non funzionerà bene.
2) Difficoltà iniziale:
Difficoltà di avviamento può accadere a causa di molte ragioni come batteria debole, cattivo motorino di avviamento, problema elettrico, ecc. Ma la pompa del carburante fallita può anche essere il colpevole.
Se non si sente il ronzio della pompa del carburante prima di avviare il motore, è una chiara indicazione di un problema. Ora, il problema può anche essere dovuto a un fusibile bruciato. Quindi controllare la scatola dei fusibili prima di rimuovere la pompa del carburante dal veicolo.
3) Stallo del motore:
Stai bloccando la tua auto più spesso in questi giorni? Si potrebbe pensare che qualcosa non va con la frizione. Ma non escludere la cattiva pompa del carburante.
Spostare un’auto da fermo richiede più carburante nel motore e quando la pompa non fornisce abbastanza carburante, l’auto si bloccherà facilmente.
4) Il motore non si avvia:
Quando la pompa del carburante si guasta completamente, l’auto non si avvia. Questo può accadere anche se la pompa del carburante sta emettendo il ronzio all’accensione. Altri sintomi di auto a gomito, ma non di partenza
5) Rpm non salire sopra certo punto:
Il vostro rpm aumento più lento rispetto a prima? Forse ago rpm non sale raggiungere redline anche quando sei pedale per il metallo.
Puoi provarlo anche in marcia neutra, in posizione di stallo. L’auto potrebbe anche iniziare a sparare male quando si preme completamente l’acceleratore.
6) Forte suono dal serbatoio del carburante:
Non si testa un forte piagnucolare suono dal serbatoio del carburante? Questa potrebbe essere la tua pompa del carburante che chiede aiuto. Quando i componenti interni della pompa del carburante se generano elevato attrito, quindi iniziare a ottenere più rumoroso.
È necessario sostituire la pompa del carburante il più presto possibile. Questo perché la pompa fallirà completamente presto a causa del surriscaldamento.
7) Scarico che odora di carburante incombusto:
Senti odore di combustibili incombusti dal tubo di scappamento della tua auto? Ciò significa che il motore è in funzione troppo ricco di carburante. Mentre ECU della vettura gestisce la quantità di carburante che deve essere consegnato agli iniettori, a volte pompa del carburante potrebbe essere spingendo troppa pressione nelle rotaie.
Questo può accadere a causa di qualche sensore malfunzionante che sta inviando il segnale sbagliato alla centralina. Una pompa del carburante difettosa o incompatibile potrebbe anche essere il colpevole.
Altre cose che possono mostrare sintomi simili:
Filtro carburante intasato: la pressione nel tubo del carburante potrebbe anche essere bassa a causa del filtro del carburante intasato. Tutti i veicoli hanno un filtro del carburante che deve essere sostituito a intervalli programmati. Tuttavia, se si ottiene carburante adulterato nella vostra zona, il filtro sarebbe intasare in precedenza.
Il filtro del carburante è un elemento di sostituzione essenziale ed economico e quindi è possibile sostituirlo prima di quanto raccomandato dalla casa automobilistica.
Cattivo carburante: Tutte le stazioni di servizio ispezionare il loro carburante regolarmente, ma alcuni sono negligenti o intenzionalmente adulterare il carburante. A volte anche l’acqua può entrare serbatoi sotterranei della stazione di carburante.
Ora se questo cattivo carburante viene pompato nel tuo veicolo, non funzionerà correttamente. Le auto più vecchie potrebbero non dispiacere un po ‘ di adulteranti, ma i veicoli più recenti sono sensibili al cattivo carburante. Se sospetti un cattivo carburante, è meglio scaricarlo piuttosto che farlo funzionare attraverso il motore in quanto a volte può danneggiare il motore.
Filtro carburante intasato: un filtro carburante, come filtro stile mesh si trova all’interno di un serbatoio del carburante. Questo filtro impedisce grande sporco e detriti per entrare nella pompa del carburante. Ma se viene bloccato, la pompa del carburante non sarà in grado di raccogliere il carburante richiesto come filtro sta causando un’ostruzione. Pertanto, controllare il filtro prima di ordinare una nuova pompa del carburante è una buona idea. Versando il pulitore del sistema di alimentazione può anche risolvere questo problema
Problema elettrico: ci sono diversi fili che corrono nella pompa del carburante. Una connessione allentata o un connettore arrugginito potrebbero causare problemi elettrici. L’alimentazione della pompa del carburante potrebbe essere interrotta o sembrare irregolare a causa di ciò.
È una buona idea controllare le cadute di tensione e la continuità con un voltmetro.
Candele sporche: le auto più vecchie devono essere pulite regolarmente. Ma le auto più recenti bruciano il carburante in modo molto efficiente, quindi pochissimi depositi di carbonio sulla candela.
Ma è comunque una buona idea ispezionare le candele se si verificano problemi di guidabilità.
Filtro aria sporca: l’aria è uno dei requisiti essenziali per la combustione. Se il motore non è sempre la giusta quantità di aria, si lotta per funzionare a destra.
Un filtro dell’aria sporco renderà il veicolo lento a correre, il motore non funzionerà liberamente. Per fortuna, la pulizia di un filtro dell’aria richiede solo 10 minuti. Basta estrarre il filtro dell’aria dalla scatola dell’aria e toccare lo sporco. Soffiare aria con un compressore d’aria o un soffiatore è ancora meglio.
Motivi per guasto della pompa del carburante precoce:
Regolarmente in esecuzione il veicolo a basso consumo di carburante: Non si esegue il veicolo sul livello di carburante di riserva e basta riempirlo abbastanza per raggiungere quarto serbatoio? Beh, si potrebbe essere male la pompa del carburante.
Una volta ogni tanto i livelli di carburante bassi vanno bene, ma a lungo termine, la pompa del carburante fallirebbe presto.
La pompa del carburante si trova all’interno del serbatoio del carburante e quando il carburante spruzza intorno mentre l’auto è in movimento, la pompa a volte aspira aria. Questo rende la pompa del carburante surriscaldamento come carburante viene utilizzato anche per raffreddarlo mentre è costantemente al lavoro.
Il surriscaldamento e il funzionamento a secco rendono i componenti interni della pompa del carburante usurati più velocemente. Quindi, cerca sempre di mantenere i livelli di carburante al di sopra del livello del quarto. Sulle lunghe unità in cui non si ha la pompa del carburante in vista, correre in riserva non è un grosso problema.
Carburante contaminato: se l’acqua, la sporcizia o la ruggine del serbatoio del carburante entrano nella pompa del carburante, potrebbe causare alcuni danni. La pompa del carburante ha tolleranze molto elevate all’interno e lo sporco o la corrosione possono agire come abrasivi o rimanere bloccati all’interno.
Filtro di prelievo carburante intasato: c’è un filtro a rete posizionato prima della pompa che impedisce e grandi contaminanti di entrare nella linea del carburante. Quando questo viene bloccato, la pompa del carburante deve lavorare di più per generare la pressione richiesta. Questo può indossare la pompa a lungo termine.
Verifica: Sintomi di bassa pressione dell’olio motore
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