Fenékvízszivattyú

a svéd 17.századi hadihajó még mindig ép hátsó fenékvízszivattyúja Vasa a felső ágyúfedélzetről nézve.

a fenékvíz-szivattyú egy vízszivattyú, amelyet a fenékvíz eltávolítására használnak. Mivel az üzemanyag jelen lehet A fenékvízben, az elektromos fenékvízszivattyúkat úgy tervezték, hogy ne okozzanak szikrákat. Az elektromos fenékvíz-szivattyúkat gyakran úszókapcsolókkal látják el, amelyek bekapcsolják a szivattyút, amikor a fenékvíz egy meghatározott szintre megtelik. Mivel a fenékvízszivattyúk meghibásodhatnak, gyakran ajánlott tartalék szivattyú használata. Az elsődleges szivattyú általában a fenékvíz legalacsonyabb pontján helyezkedik el, míg a másodlagos szivattyú valamivel magasabb lenne. Ez biztosítja, hogy a másodlagos szivattyú csak akkor aktiválódjon, ha az elsődleges szivattyú túlterhelt vagy meghibásodik, és a másodlagos szivattyút mentes a fenékvízben lévő törmelékektől, amelyek eltömítik az elsődleges szivattyút.

az ősi fenékvíz-szivattyúk számos általános felhasználással rendelkeztek. Attól függően, hogy hol volt a szivattyú a hajótestben, fel lehetett használni a tengervíz beszívására egy élő akváriumba, hogy megőrizzék a halakat, amíg a hajót kikötik, és a halak készen állnak az értékesítésre. Az erőszivattyú másik felhasználása a tüzek elleni küzdelem volt. A vizet ismét beszívják a hajótest alján, majd a lángra pumpálják. Az erőszivattyú másik javasolt felhasználása a víz eloszlatása volt egy hajóról. A szivattyút a hajótest alja közelében helyeznék el, hogy kiszívja a vizet a hajóból. Az erőszivattyúkat a szárazföldön is használták. Ezeket fel lehet használni, hogy a víz fel egy jól, vagy töltse fel a magas elhelyezett tartályok, hogy a víz lehet nyomás szivattyúzzák ezeket a tartályokat. Ezek a tartályok háztartási használatra és/vagy kisüzemi öntözésre szolgáltak. Az erőszivattyú hordozható volt, ezért a hajókhoz hasonlóan a tűz elleni küzdelemhez is használható.

láb teljesítmény fenékvíz szivattyú.png

az Erőszivattyúk fából vagy bronzból készülhetnek. Az ősi szövegek alapján úgy tűnik, hogy a bronz volt az előnyben részesített anyag, mivel hosszabb ideig tartott és könnyebben szállítható volt. A fa könnyebb volt építeni, összerakni és javítani, de nem volt olyan tartós, mint a bronz. Mivel ezek nagy értékű tárgyak voltak, kevés található a hajótörésekben; gyakran a hajó elsüllyedése után helyreállították őket. Az erőszivattyúk felépítése meglehetősen egyszerű volt, amely hengerből, dugattyúból és néhány szelepből állt. A víz megtölti a hengert, amely után a dugattyú leereszkedik a hengerbe, aminek következtében a víz egy magasabbra helyezett csőbe kerül. A szelep bezárul, lezárja a vizet a magasabb csőbe, majd sugárhajtással hajtja.

Archimédész-csavar

az Archimédész-csavar hatékonyan képes felemelni a vizet.

a görög író Athenaeus nak, – nek Naucratis leírta, hogy II.Hieron király megbízta Arkhimédészt, hogy tervezzen meg egy hatalmas hajót, Syracusia-t, amelyet luxus utazásokra, készletek szállítására és haditengerészeti hadihajóként lehet használni. Syracusia állítólag a klasszikus ókorban épült legnagyobb hajó volt. Athenaeus szerint 600 embert tudott szállítani, és kertészeti díszeket, tornatermet és Aphrodité istennőnek szentelt templomot is tartalmazott. Mivel egy ekkora hajó jelentős mennyiségű vizet szivárogna át a hajótesten, az Archimédész csavarját állítólag a fenékvíz eltávolítására fejlesztették ki. Archimedes gépe egy forgó csavar alakú pengével ellátott eszköz volt a henger belsejében. Kézzel forgatták, és arra is használható volt, hogy az alacsonyan fekvő víztestből vizet juttassanak az öntözőcsatornákba. Az Archimédészi csavart még ma is használják folyadékok és granulált szilárd anyagok, például szén és gabona szivattyúzására. Az Archimédész csavarja, amelyet a római időkben írt le Vitruvius valószínűleg egy csavarszivattyú fejlesztése volt, amelyet Babilon Függőkertjeinek öntözésére használtak, de ezt a tényleges bizonyítékok hiánya miatt vitatják.

  1. ^ “Crystal MU 20 egység”. Genoil Inc. Archiválva az eredetiről 2007-10-14-én.
  2. ^ Casson, Lionel (1971). Hajók és Tengerészet az ókori világban. Princeton University Press. ISBN 0-691-03536-9.
  3. ^ Dalley, Stephanie; Oleson, John Peter. “Sennacherib, Arkhimédész és a Vízcsavar: A találmány kontextusa az ókori világban”. Technológia és kultúra 44. kötet, 1. szám, 2003. január (PDF). Lekért 2007-07-23.
  4. ^ Rorres, Chris. “Archimedes csavarja-optimális kialakítás”. Courant Matematikai Tudományok Intézete. Lekért 2007-07-23.
  5. ^ “nézze meg az Archimédész csavarjának animációját”. Wikimédia Commons. Archiválva az eredeti on 7 augusztus 2007. Lekért 2007-07-23.

Általános

Egyéb

Leave a Reply

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.