on vain kaksi tapaa auto zap joku yllättäen, ja lähteet ja ratkaisut ovat erilaisia kunkin. Yleinen syy siihen, että ihmiset ovat järkyttyneitä autoistaan, on staattinen sähkö. Tämä voi tapahtua milloin tahansa, kun kosketat autoon metallia, vaikka se on yleisempää sen jälkeen, kun auto on ajettu.
toinen tapa joutua auton töytäisemäksi on tahattomasti toimia sytytysjärjestelmän pohjana, mikä voi olla kivuliasta ja vaarallista. Muut sähköjärjestelmät useimmissa autoissa eivät ole vaarallisia tai voi järkyttää sinua, lukuun ottamatta sähkö-ja hybridiautoja.
miten ja miksi autojen Staattinen shokki
kun kosketat auton ovenkahvaa, ovea tai muuta metallipintaa ja tunnet iskun, syynä on staattisen sähkön äkillinen purkautuminen. Tämä on sama ilmiö takana temppu laahustaa jalat kokolattiamatolla ennen koskettaa toista henkilöä shokki niitä tai maagisesti kiinni ilmapallo jotain jälkeen hankaamalla se villapaita.
staattista sähköä syntyy, kun yhteen aineeseen muodostuu sähkövaraus hankautumalla toista ainetta vasten. Kun kyseessä on jalat-shuffling temppu, kaksi materiaalia ovat kokolattiamatto ja jalat. Kun kyseessä on auto, joka jatkuvasti zaps sinua ajon jälkeen, materiaalit ovat tyypillisesti vaatteet ja turvaistuin, jotka hankaavat yhteen ajon aikana.
mikä aiheuttaa autossa kohinaa?
jos vaatteet ja turvaistuin vaihtavat tarpeeksi elektroneja ja yhtälön toiselle puolelle kertyy staattista sähköä, se voi purkautua, kun kosket auton oveen tai kahvaan. Tämä ilmiö on yleisempi kuivan sään aikana, sillä staattinen sähkö voi luonnollisesti purkautua kosteaan ilmaan, mutta kuiva ilma ei jätä sitä mihinkään.
tietyt kankaat ja tietyntyyppiset istuinpäällysteet tuottavat muita todennäköisemmin staattista sähköä.
sen lisäksi, että tällainen staattinen sähköpurkaus aiheuttaa sähkönpurkauksen autoon noustessa tai siitä poistuttaessa, se aiheuttaa myös todellisen, joskin erittäin epätodennäköisen turvallisuusriskin aina autoa tankatessa. Vanhassa urbaanilegendassa on totuuden ydin kaasuhöyryjä sytyttävästä staattisesta sähköstä.
on olemassa kolme tapaa estää staattinen shokki autoon noustessa tai siitä poistuttaessa. Kaksi näistä liittyy estää staattinen rakentaa, ja kolmas on tapa purkaa mitään staattista sähköä kertyminen turvallisesti ilman tuskallista zap.
käytä antistaattista suihketta
yksi tapa estää staattista sähköä kerääntymästä vaatteisiisi ajon aikana tai liukuessasi istuimen yli poistuaksesi ajoneuvosta on suihkuttaa istuimiin antistaattista tuotetta. Tämä saattaa olla turvallista istuimillesi, riippuen siitä, mistä materiaalista istuinpäällysteet on tehty ja minkä meikistä valitsemasi suihke koostuu. Etsi yhteensopiva tuote ja testaa se ensin pienellä, huomaamattomalla alueella.
antistaattiset suihkeet luovat esteen istuimen pinnan ja vaatteiden välille. Koska staattista sähköä kertyy vain, kun elektronit kulkevat kahden aineen välillä ja aiheuttavat epätasapainon, antistaattisen sumun ohut pinnoite estää varauksen muodostumisen. Koska maksua ei ole, et saa sähköiskua.
staattisen hihnan asentaminen
toinen tapa, jolla ihmiset käsittelevät tätä asiaa, on staattisen hihnan asentaminen. Nämä tuotteet ovat hihnoja, jotka pultataan runkoon tai johonkin ajoneuvon alustan metalliosiin. Oikein asennettuna hihna roikkuu alhaalla ja koskettaa maata ajoneuvon alla.
staattisten hihnojen suurin haittapuoli on se, että sellaisen asentaminen johtaa siihen, että ajoneuvon pohjasta roikkuu selvästi näkyvä materiaalinauha, mikä joidenkin mielestä ei ole toivottavaa.
osta antistaattinen avaimenperä
toinen tapa estää autosi sähköistyminen on ostaa antistaattinen avaimenperä. Nämä laitteet tarjoavat turvallisen, kivuttoman tavan purkaa staattinen kertyminen vaatteisiisi ennen kuin kosket oveen päästäksesi ulos. Niihin kuuluu tyypillisesti näyttö tai valo, joka välähtää, kun sen läpi purkautuu staattista sähköä.
muita tapoja hoitaa tämä ongelma on koskettaa autoa ensin rystysillä, jotka ovat tyypillisesti vähemmän herkkiä kuin sormenpäät, tai käyttää kyynärpäätä tai olkapäätä oven sulkemiseen.
autojen sähköjärjestelmien järkyttävät vaarat
muuten auto voi sähköistää sinut, kun tökkäät konepellin alla ja joudut kosketuksiin sytytysjärjestelmän läpi kulkevan suurjännitteen kanssa. Vaikka auton akku on alhainen jännite ja todennäköisesti järkyttää sinua normaalioloissa, jännite on tehostettu toimimaan Sytytysjärjestelmä.
pysy poissa Sytytysjärjestelmistä
Sytytysjärjestelmät vaativat suurempia jännitteitä, koska ilma-polttoaineseokset syttyvät polttomoottoreiden sisällä. Tämä prosessi perustuu siihen, että kipinä hyppää kahden elektrodin välisen ilmaraon yli, joka on rakennettu pieneen komponenttiin, joka työnnetään jokaiseen palotilaan. Näitä komponentteja kutsutaan sytytystulpiksi, koska ne ovat kirjaimellisesti tulppia, joissa on kaksi elektrodia, joiden yli kipinä hyppää.
Vältä jakelijoita vanhemmissa ajoneuvoissa
niissä vanhemmissa moottoreissa, joissa käytetään jakelijoita, jännitteet ovat korkeat ja voivat aiheuttaa sähköiskun, jos kosketat väärää asiaa, mutta ne eivät yleensä ole vaarallisia. Suurempi jännite mukana jakelija – vähemmän sytytysjärjestelmät ovat todennäköisesti aiheuttaa vahinkoa,mutta se on hyvä idea välttää järkyttää kummankaan järjestelmän.
Toimintahäiriöiset osat
useimmat sytytysjärjestelmän iskut johtuvat toimintahäiriöisestä osasta, kuten sytytystulpan johtimesta, joka on rispaantunut iän tai terävän esineen tai kuuman pinnan läheisyyden vuoksi. Tällainen toimintahäiriö johtaa usein siihen, että moottori ei käy hyvin, koska vaijeri sortuu ja antaa latauksensa suoraan maahan eikä sytytystulppaan. Jos asetat itsesi yhtälöön, saat todennäköisesti shokin.
paras tapa välttää sytytysjärjestelmän aiheuttama sähköisku on olla varovainen sytytysosien ympärillä moottorin käydessä ja vaihtaa kuluneet tai epäkuntoiset osat.
hybridi-ja sähköautoissa käytetään tyypillisesti korkeajännitteisempiä sähköjärjestelmiä kuin perinteisissä henkilö-ja kuorma-autoissa. Vaikka on mahdollista olla järkyttynyt yksi näistä järjestelmistä, ne ovat yleensä suurjännite johdot, jotka on merkitty huolellisesti auttaa välttämään niitä.