Recarga del refrigerante en el depósito del sistema de refrigeración
¿Qué es el refrigerante?
El refrigerante (ya sea etilenglicol o propilenglicol) se diluye (generalmente 50/50 con agua destilada) anticongelante. Se utiliza para varios propósitos en su vehículo. Como el nombre del anticongelante describiría, en invierno evita que el agua se congele. En verano, también ayuda a disipar parte del calor de su motor para evitar el sobrecalentamiento. El refrigerante también ayuda a mantener limpio el sistema de refrigeración de sus vehículos con inhibidores de óxido. El óxido, la suciedad y otras partículas pueden obstruir el sistema de refrigeración y causar problemas.
¿En qué colores viene el refrigerante?
Pueden aparecer variaciones de refrigerante/anticongelante; rosa, rojo, naranja, azul, verde y amarillo. Esto puede hacer que sea confuso al tratar de decidir qué refrigerante necesita en su vehículo. Los diferentes colores pueden significar diferentes propiedades del líquido.
Colores de refrigerante amarillo y rojo
3 principales tipos de refrigerante
- La tecnología de ácido inorgánico (IAG), que se usa típicamente en automóviles más antiguos hasta mediados de los años 90 en los EE.UU., contiene fosfatos (inhibidores de corrosión) y silicatos. Dura alrededor de 2 años. Generalmente verde brillante.
- Tecnología de ácidos orgánicos (OAG): Se encuentra en la mayoría de los automóviles más nuevos, no contiene silicatos ni fosfatos, pero tiene azoles y ácidos orgánicos neutralizados (inhibidores de corrosión). Proporciona protección de alta temperatura para aluminio. Dura unos 5 años. Por lo general, de color naranja o rojo.
- Tecnología de Ácido Orgánico Híbrido (HOAT): una mezcla de los dos tipos de refrigerante anteriores. Esto tiene silicatos y tiene una vida útil extendida que dura hasta 5 años. Típicamente naranja o amarillo.
¿Qué color de refrigerante usar?
Como guía rápida, si está llenando los niveles de refrigerante, use el mismo color que el del vehículo. Sin embargo, el hecho de que sea del mismo color no significa necesariamente que sea del mismo tipo. Consulte el manual del propietario para ver exactamente qué tipo de refrigerante añadir a su vehículo. También puede consultar con el departamento de piezas de su concesionario (fabricante). Varias compañías de posventa y fabricantes de vehículos utilizan diferentes colores. Por ejemplo, Toyota verde y rojo, pero depende del año y modelo del vehículo tipo es necesario.
Nunca mezcle diferentes tipos de refrigerante
A menos que sea un experto en la composición química exacta y las reacciones de los diversos tipos, manténgalo simple y siga las recomendaciones del fabricante. Mezclar los tipos incorrectos podría causar daños en el radiador y el sistema de refrigeración (lo que podría provocar daños en el motor y la bomba de agua) y una factura de reparación que te hará desmayarte en el suelo. Lo que podría llevar a una costosa factura médica. Consulte el manual del propietario.
¿Cuánta dilución?
Primero, verifique que la solución de refrigerante / anticongelante que compre no esté ya diluida previamente. A partir del concentrado, la mayoría de las veces se recomienda un 50 por ciento de refrigerante y una dilución de agua destilada o desionizada del 50 por ciento.Esto protegerá el sistema de congelación a aproximadamente -34 F. Para temperaturas inferiores a esa temperatura, se puede utilizar hasta un 70% de concentrado de refrigerante. No se recomienda el agua del grifo o de pozo debido a los minerales que contiene.
¿Con qué frecuencia debe cambiarlo?
Esto también depende de la recomendación específica del fabricante de su vehículo. Revise el manual del propietario de su vehículo con su departamento de servicio. Algunos vehículos lo requieren cada 2 años, mientras que otros pueden venir con una mezcla de refrigerante de por vida. Vale la pena señalar, sin embargo, que a pesar de que el líquido todavía puede aparecer como «lleno» en su tanque, las propiedades activas de la composición química pueden no estar funcionando más (es decir. puede que no esté funcionando como estaba previsto). Se puede utilizar una herramienta llamada «hidrómetro de refrigerante» para comprobar la gravedad específica del refrigerante. Sin embargo, no le dirá si el refrigerante aún protege contra la corrosión.