Introducción a las carreras

Los Beneficios de Racing School & los Pasos que siguen

Hay una cosa que debes saber antes de poner un pie dentro de un coche de carreras: una vez que finalmente tengas la oportunidad
de empujarte a ti mismo y a un coche al límite alrededor de una pista de carreras, querrás hacerlo
de nuevo. Muchos podrían decir que la experiencia es como una montaña rusa, pero eso no es del todo cierto. Conducir un coche de carreras
es mucho mejor que montar en una montaña rusa. Es de alta velocidad, está lleno de fuerzas g altas, y
lo mejor de todo, eres el que tiene el control. Esto hace que las carreras y la conducción de alto rendimiento sean una tarea muy exigente
si quieres ir rápido, y definitivamente querrás ir lo más rápido que puedas. Entonces, cuando finalmente logres cumplir el sueño de participar en las Escuelas de Carreras Allen Berg (una, dos, tres, o
más para muchos estudiantes), ¿a dónde vas a partir de ahí? Mientras que algunos pilotos piensan que son capaces de ascender en
sin ayuda externa, muchos de ellos olvidan que una escuela de carreras
establecida puede abrirte puertas en el mundo de los deportes de motor.

Ed de conductor

Uno de los beneficios más obvios pero aún más importantes de participar en una escuela de carreras es la capacidad
de obtener una licencia de carreras. El hecho de que hayas llegado a 150 MPH en una autopista del desierto no significa que seas un conductor experto
. Usted y sus amigos pueden tener mucha experiencia volando a través de cañones de poco tráfico y
carreteras de montaña en su tranvía, pero esto tampoco equivale a nada para nadie en los deportes de motor.
Esto se debe a que ser un conductor rápido o «valiente» no es suficiente.

Una escuela de carreras lleva el título de «escuela» porque de hecho está destinada a educarte y prepararte para
el futuro. Aprendes técnicas de conducción avanzadas que te ponen en una liga completamente diferente de
habilidades de conducción de todos los hombres. Aprendes los conceptos y desarrollas la sensación de encontrar los límites de un automóvil,
y cómo mantenerlo bajo control cuando superas esos límites. Por último, aprenderá procesos y procedimientos
. Construir una comprensión de banderas, aprobar protocolos, reglas de carreras y más, evitará que
sea «ese tipo» que realiza una cagada que potencialmente termina su carrera prematuramente,
le gana una penalización o lastima a alguien.

Las escuelas de carreras vienen con un plan de estudios y, al igual que cualquier universidad de primer nivel, los créditos que ganas se transfieren de hecho
. Cada organismo sancionador de carreras sabe y entiende cómo una escuela de carreras trabaja en profundidad para formar a sus estudiantes en
. Por esta razón, permiten que las escuelas te recomienden obtener una licencia para competir.
Es sencillo: hacer bien en la escuela, graduarse y seguir adelante para comenzar su carrera en las carreras.

Habilidad probada

Una de las cosas más productivas que cualquier conductor puede hacer para avanzar en su carrera es dejar de lado su ego. Si
entras en la oficina de un patrocinador potencial y anuncias que eres el mejor conductor y que
es una inversión digna, es mejor que puedas respaldar esa afirmación. Si esta compañía a la que estás lanzando
apareció en tu radar, es muy probable que haya recibido solicitudes de patrocinio de
al menos otros 50 conductores antes que tú. Entonces, ¿qué te hace diferente? Por lo menos, completar una escuela de carreras
es como tener un título universitario, te pone el pie en la puerta. Esto es especialmente cierto para
equipos de carreras.

Como propietario de un equipo, necesito pruebas sólidas de que cualquier conductor que se ponga al volante de uno de mis autos está calificado para devolverlo a los boxes de una sola pieza. Investigo, hago llamadas telefónicas, busco tus resultados pasados
en karts o autocross, e incluso compruebo lo que se publica en las redes sociales sobre ti y por
. Estos elementos combinados pueden decir mucho sobre qué tipo de conductor es usted, y qué habilidades y calificaciones
le otorgan el derecho a conducir. Más allá de todo eso, cada uno de mis pilotos y potenciales pilotos
deben pertenecer a una de dos categorías para ser considerados: han completado una escuela de carreras, o
van a asistir a una escuela de carreras.

Qué sigue

Así que has hecho tu tarea, te divertiste en la escuela, y ahora estás abrumado con dónde ir
siguiente. Mientras que algunos pueden querer participar en cruces de automóviles locales o eventos de clubes, otros están rodando
para una carrera de carreras a tiempo completo. El primer punto a considerar es el presupuesto. Las carreras no son baratas y serán
exponencialmente más caras cuanto más alto nivel vayas. Voy a cubrir solo las avenidas rueda a rueda de las carreras
, pero sepa que hay muchas series de autocross, contrarreloj y contrarreloj por ahí si eso es
su preferencia.

Una de las opciones más asequibles con algunas de las mejores carreras es la clase Spec Miata. No importa en qué
parte del país se encuentre, no importa qué organismo sancionador esté dirigiendo el espectáculo, y no importa qué tipo de carrera de club
sea, hay una buena probabilidad de que haya una clase Miata con especificaciones en el área con 20 campos de autos
y mayores. En esta clase, los autos de carreras se pueden encontrar baratos o convertidos de street NA y NB Miatas
con piezas atornilladas. Estamos hablando de un presupuesto de 1 10,000 o menos para estar listo para la carrera si eres dueño del auto. Si
no está interesado en poseer y arrancar su propio automóvil, muchos equipos ofrecen programas de llegada y conducción
por tan solo $1,000 por día, aunque ese precio puede duplicarse o triplicarse rápidamente si desea
ser el favorito. Si quieres ir a carreras profesionales, un Miata todavía puede estar en tu futuro. La serie MX-5 Cup
acaba de presentar la última generación de Miata, con campos de 30 a 40 coches por evento. Los costos suben
significativamente para las carreras profesionales, pero también lo hace la competencia, la calidad de los equipos y, especialmente, la distancia de viaje
a algunas de las pistas de carreras más grandes del país. Si lo hace bien aquí, es posible que se encuentre
en el camino hacia los prototipos de automóviles IMSA.

Si las carreras de hojalata no son lo tuyo, el mundo de las carreras de ruedas abiertas todavía tiene muchas opciones para ti.
Ya sea que esté buscando ascender en las filas de Indy Car y Fórmula Uno, o participar en algunas de las carreras de clubes
más rápidas del país, hay un montón de opciones para comenzar (demasiadas, en mi opinión).
Independientemente de cuál sea su objetivo final, Mazda ha desempeñado un papel importante en el desarrollo de la serie
de carreras de ruedas abiertas en los Estados Unidos. Con este fin, encontrarás que la Fórmula Mazda puede servir como un excelente punto de partida
tanto para carreras de clubes como para carreras profesionales. Agregaré el descargo de responsabilidad de que soy parcial aquí, ya que este coche fue mi primer paso de
de la escuela de carreras y es lo que actualmente poseo y apoyo como propietario de un equipo de Parsons
Racing. Los corredores siempre se encontrarán con los obstáculos de presupuestar adecuadamente su temporada, que es donde
Fórmula Mazda triunfa sobre su competencia. Hagamos algunos números.

Si eliges saltar directamente al Campeonato Pro Mazda en el Camino de Mazda a Indy,estás
buscando un presupuesto de aproximadamente 5 500,000, más o menos 1 100,000 dependiendo de qué tan competitivo
quieres ser y qué artículos adicionales puede proporcionar el equipo. Esta serie ofrece una competencia feroz,
combinada con grandes oportunidades para aquellos que juegan bien sus cartas. F2000 llena el paso a continuación Pro
Mazda, sirviendo como una plataforma más asequible para desarrollar experiencia y ordenar su patrocinio.
Sin embargo, se le facturarán aproximadamente 2 250,000 para competir una temporada en la serie USF2000, más o
menos 5 50,000.

Estos precios son, por supuesto, para campeonatos nacionales de puntos, lo que significa viajar y transportarse a través de
el país. La serie Pacific F2000 cuesta aproximadamente la mitad o menos de la mitad de la USF2000, y es un excelente punto de partida
para que los conductores se preparen para la serie nacional en el mismo automóvil. Finalmente, volvemos a
Fórmula Mazda. Este coche ofrece un mayor rendimiento por dólar que casi cualquier otro coche de carreras,
con un asiento en las temporadas de Formula Car Challenge o SCCA Majors que cuestan entre $40,000 y 6 60,000.
En este coche y en estas series, puedes competir como hobby por el tiempo que quieras, o aspirar a un campeonato de temporada
y una oportunidad de cosechar los beneficios de las becas Mazda Road to Indy y Mazda
Road to 24. Aunque el automóvil utiliza las tecnologías de ayer, lo prepara para conducir
casi cualquier otra cosa que pueda tener en sus manos. ¿Quieres pasar a F2000 o Pro Mazda? Con un tiempo de asiento
al volante de un Fórmula Mazda, no encontrará ningún problema en la transición.

Comience a hacer llamadas

Cualquier piloto experimentado o propietario de equipo podría escribir un libro completo sobre las opciones que tiene después de
completar una escuela de carreras. Como conductor que intenta averiguar a dónde ir a continuación, debe ser proactivo. No
uno lo llamará para llenar un asiento sin que usted haga un trabajo serio para ganar la oportunidad.
Los propietarios de equipos y los funcionarios de los organismos sancionadores son más accesibles de lo que crees, y la mayoría de ellos te darán su opinión honesta de qué siguiente movimiento te serviría mejor a ti y a tus objetivos finales.
Como mínimo, aprovecha los recursos y contactos que ya has creado hasta ahora. Si estás leyendo esto
, es probable que hayas participado en las Escuelas de Carreras de Allen Berg o que lo estés considerando. Allen y el personal de
ABRS son excelentes recursos para asesoramiento y, a veces, algunas presentaciones importantes. También puede
no dude en ponerse en contacto conmigo para obtener información adicional visitando

https://parsonsracing.com/contact.html. Así que sal, comienza a visitar eventos de carreras, haz llamadas, escribe correos electrónicos
y visita algunos equipos de carreras. Hay oportunidades de carreras en todas partes, pero tendrás que buscarlas
y hacerlas realidad.