Vous connaissez le moment: vous avez été pressé toute la matinée et vous êtes en retard au travail. Vous vous précipitez vers la voiture, attachez votre ceinture et tournez la clé. Cliquez, cliquez, cliquez. Alors rien. La voiture ne démarre pas.
Même si vous n’avez pas envie de devenir mécanicien de bricolage, il est toujours préférable d’être armé de quelques détails sur les problèmes de votre voiture pour mieux communiquer avec votre mécanicien. J’apprécie personnellement que mes clients puissent décrire leurs problèmes de moteur afin que nous puissions être préparés et comprendre la gravité des problèmes à l’avance.
Et, bien que j’apprécie lorsque les clients tentent de « mimer » les sons émis par leur voiture (à mes propres fins de divertissement), beaucoup de choses peuvent se perdre dans la traduction humaine.
Dans cet esprit, nous avons élaboré ce guide utile pour aider nos clients à comprendre et à diagnostiquer certains bruits et problèmes courants avec votre moteur. Aujourd’hui, nous commençons par les plus courants: lorsque votre voiture ne démarre pas mais fait un bruit de clic.
Un seul clic Contre un clic rapide
Généralement, un clic indiquera un problème électrique. Le problème est: il y a beaucoup de pièces différentes dans votre moteur qui peuvent être à l’origine de ce problème électrique.
Le plus souvent, les propriétaires de voitures identifient deux types de clics distincts: un seul clic sans rotation du moteur et un clic rapide. Bien qu’il ne s’agisse pas d’une simple situation de « diagnostic à partir du seul bruit », la différence entre un clic rapide et un clic lent peut nous donner un indice sur le problème et sa gravité potentielle.
La voiture Fait une Série de Clics Rapides
Votre voiture fait-elle une série de clics rapides comme celui-ci lorsque vous tournez la clé dans le contact?
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La bonne nouvelle est: cela pourrait être un problème simple à résoudre. Habituellement, un bruit de cliquetis rapide est une bonne indication que votre démarreur ne reçoit pas assez de courant électrique pour s’engager – fondamentalement, votre solénoïde essaie de s’engager mais ne peut pas établir la connexion. Ce manque de courant électrique pourrait être dû à une batterie défaillante, à une mauvaise connexion à la batterie ou même à un mauvais alternateur qui ne recharge pas correctement votre batterie. Dans le meilleur des cas, votre batterie ou vos poteaux doivent être nettoyés.
La Voiture Fait un Seul Clic Lorsque vous Essayez de Démarrer
Votre voiture fait-elle un seul clic fort comme celui-ci lorsqu’elle essaie de démarrer?
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Surtout si vous entendez un seul clic, certains mécaniciens sauteraient immédiatement sur votre moteur de démarrage en étant le coupable. Cependant, il existe toujours une forte possibilité que le problème soit simplement une batterie sale, corrodée ou vidée. Une série de clics lents (comme ci-dessous) peut en être une indication.
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Cela pourrait être le cas même si certains des autres éléments de la batterie de vos véhicules semblaient être chargés. En effet, la plupart des véhicules nécessitent au moins 12 volts pour démarrer, cependant, votre radio et vos lumières intérieures peuvent heureusement fonctionner avec moins que cela.
Par où commencer Dans les deux situations
Un moteur cliquetis (indépendamment de la vitesse ou du bruit) peut être associé à un certain nombre de pièces défectueuses. Ma règle générale est la suivante: commencez d’abord par les options les plus faciles et les moins chères, puis gravissez lentement l’échelle compliquée.
Tout d’abord, commencez par votre batterie:
Alors voici comment vérifier si votre batterie est le problème:
a.) Faites d’abord une vérification visuelle de votre batterie. Assurez-vous que votre batterie et votre pst sont propres et exempts de corrosion majeure.
d.) Ensuite, vérifiez les connecteurs de votre borne de batterie — si ceux-ci sont sales et endommagés, il est probable que votre batterie ne puisse pas se connecter à votre démarreur à cause de la saleté. Assurez-vous de nettoyer soigneusement ces connexions: assurez-vous que votre voiture ne fonctionne pas, déconnectez les pinces des bornes de la batterie, puis commencez à nettoyer avec quelque chose comme une brosse métallique ou une vieille brosse à dents. Si vous avez beaucoup de crasse, vous pouvez utiliser une solution d’eau de bicarbonate de soude avec la brosse à dents. Une fois propres, rincez les bornes et séchez-les avec un chiffon.
c.) Si votre batterie, vos poteaux et vos connecteurs semblent propres et fonctionnels, il se peut que vous ayez simplement une batterie morte. À moins d’avoir un équipement spécialisé tel qu’un multimètre ou un testeur de charge de batterie, le moyen le plus simple de vérifier votre batterie est de voir si elle répondra à un démarrage rapide.
Vous pouvez suivre notre guide étape par étape pour démarrer votre véhicule en toute sécurité >
Last but not least: vérifiez votre câblage.
La prochaine étape à résoudre est la prochaine étape du processus de démarrage : les câbles de votre moteur. La plupart des démarreurs auront trois câbles connectés: deux de la batterie (au solénoïde et au démarreur lui-même) et un de l’allumage au solénoïde. Encore une fois, vous devez effectuer les mêmes contrôles que pour votre batterie: vérifiez l’effilochage ou la corrosion le long des câbles et vérifiez la propreté des ports.
Si ce n’est pas ma batterie que quoi?
Une fois que vous avez passé votre vérification de la batterie et du câblage, le problème devient un peu plus compliqué. Diagnostiquer un problème spécifique dans votre démarreur ou votre alternateur nécessite un certain nombre d’outils spécialisés et un niveau de connaissances. À moins que vous ne soyez un mécanicien à domicile chevronné, je vous recommande de contacter votre technicien automobile de confiance à ce stade.
Les techniciens de Revolution Motors sont chevronnés lorsqu’il s’agit de diagnostiquer et de résoudre les problèmes de moteur électrique. Appelez-nous ou prenez rendez-vous en ligne. Notre boutique est ouverte du lundi au vendredi de 19h30 à 17h00. Un dépôt sans contact et sécurisé est également disponible.