der skal tages hensyn til en række faktorer, når der vælges et bagerste gearforhold (ring & tandhjulssæt). Dæk diameter, transmission valg (med eller uden overdrive) og ønskede motorvej cruising hastighed.
dækdiameter er den første overvejelse, fordi styling og ledig plads inden i hjulåbningen dikterer størrelsen på dæk / hjulkombination, der vælges til bilen. Valget af en direkte-drev (1to1) eller overdrive (normalt 30%) transmission vil bestemme drivaksel RPM ved marchhastighed. En motorvejskrydshastighed på 60-65 MPH betragtes som en god målhastighed.
motorens omdrejningstal ved marchhastighed bør opretholdes mellem 1800 og 2100 omdrejninger pr.minut. Lavere omdrejningstal ved marchhastighed vil producere en vibration, der ofte forveksles med drivaksel ubalance. Denne vibration er faktisk forårsaget i en typisk V8-motor ved acceleration af stemplet på et nedadgående kraftslag, der kun annulleres af andre cylindre, der gør det samme i hurtig rækkefølge. Dette sker kun, når motoren drejer over 1800 O / min. Denne vibration er ikke mærkbar, når motoren går i tomgang eller accelererer gennem gearene, men er ofte fejldiagnosticeret som en drivaksel ude af balance af ud af fase.
det korrekte gearforhold bagtil kan vælges ved hjælp af følgende enkle formler, uanset om du bruger en direkte drev (1to1) eller overdrive (normalt 30%) transmission.
figur dækdiameter (højde)
formel: dækstørrelse / 25,4 * billedformat * 2 + hjuldiameter = dækdiameter i tommer (højde)
eksempel (285H70R15): 285 / 25,4 = 11,22*.70 = 7,8540 * 2 = 15,70 + 15 = 30.70
FIGURING TIRE CIRCUMFERENCE
FORMULA: Pi (3.14159) x Tire Diameter = Circumference in Inches
EXAMPLE (285x70R15): 3.14159 x 30.70 = 96.446813
CONVERTING TIRE CIRCUMFERENCE TO REVOLUTIONS PER MILE
FORMULA: Tire Circumference in Inches / 12 = Tire Circumference in Feet
FORMULA: Number of Feet in a Mile / Tire Circumference in Feet = Tire Revolutions Per Mile
EXAMPLE (285x70R15): 96.446813 / 12 = 8.0372344
EXAMPLE (285x70R15): 5280 Feet / 8.0372344 = 656.94239
nedenfor er en enklere formel, der bruges til at regne dækomdrejninger pr.
beregning af DÆKOMDREJNINGER pr. mil
formel: 20168 / dækdiameter = Dækomdrejninger pr. mil
eksempel (285H70R15): 20168 / 30.70 = 656.93811
regne REAREND GEAR RATIO (Ring & Pinion)
formel: motor RPM @ Cruise / dæk omdrejninger pr Mile = bag-end Gear Ratio
eksempel uden Overdrive: 1800 RPM / 656.93811 = 2.73:1
eksempel uden Overdrive: 2000 omdr. / min / 656.93811 = 3.04:1
eksempel med Overdrive (30%): 1800 RPM / 656.93811 = 2.73:1 * 130 = 3.54:1
eksempel med Overdrive (30%): 2000 RPM / 656.93811 = 3.04:1 130 = 3.95:1
bagenden / Differential Gear Ratio Calculator
Indtast det maksimale potentielle sikre motoromdrejningstal. Indtast dæk størrelse diameter og målet køretøjets hastighed i MPH. Klik På”Beregn Gearforhold”. Værdien returneres i estimeret differentieret gearforhold baseret på de indtastede værdier …