selvom du forstår de grundlæggende forskelle mellem diesel-og gasdrevne køretøjer, kan du stadig undre dig over, hvad der faktisk foregår under hætten! Hvordan fungerer en dieselmotor, alligevel, og hvad tegner sig for de fordele, de tilbyder over forbrændingsmotorer? Den vigtigste ting at bemærke er, at dieselbrændstof næsten altid antændes automatisk i cylinderen uden brug af tændrør.
Dieselforbrænding: fra Start til slut
de fleste dieselmotorer bruger den samme 4-takts forbrændingscyklus, som man kunne observere med bensinmotorer, med en advarsel: dieselmotorer komprimerer luft på meget højere niveauer, og når luft komprimeres, opvarmes den. Da luften i dieselmotorcylindre er højere end dieselbrændstofets “auto-tænding”-temperatur, kræves der ingen tændrør for at få dig i bevægelse.
så hvordan fungerer en dieselmotor? Her er hele processen, som det ville forekomme i en 4-takts cyklus:
- slag 1: Luftindtag – åbningen af indsugningsventilen tillader frisk luft at komme ind i forbrændingskammeret. Stemplet bevæger sig ned, når luft kommer ind.
- slag 2: kompression – stemplet komprimerer luften i cylinderen ved at bevæge sig op igen. Kompressionsforhold fra 15: 1 til 25: 1 er de mest almindelige.
- slag 3: forbrænding – når luften komprimeres nok ved en høj nok temperatur, injiceres brændstof i cylinderen, hvor den straks forbrænder. Dette skaber den kraft, der kanaliseres gennem krumtapakslen for at bevæge køretøjet fremad. Det skubber også cylinderen ned igen.
- slag 4: udstødning – et fjerde og sidste slag skubber udstødningen ud af en anden ventil for at give plads til mere frisk luft.
Sammenlign Diesel vs. gasmotorer: Diesel-og gasdrevne motorer betragtes generelt som forskellige værktøjer lavet til forskellige job. Selvom ingen af dem kan siges at være bedre end de andre, er dieselmotorer generelt mere effektive, længerevarende og i stand til at producere meget mere drejningsmoment end andre forbrændingsmotorer. Det betyder, at diesel foretrækkes i mange brancher nær Racine.
2-takts vs. 4-takts dieselmotorer
ikke alle dieselmotorer fungerer på nøjagtig samme måde. En af de mest almindelige variationer har at gøre med forbrændingscyklussen. Sådan fungerer det i praksis:
- Hvordan fungerer en 2-takts dieselmotor? – Med en 2-takts forbrændingscyklus kan luftindtag og udstødningsudgang både forekomme gennem porte i cylinderforingen snarere end gennem dedikerede ventiler. (Nogle totaktscyklusser bruger en ventil, men ikke den anden.) Dette forenkler motorkonstruktionen yderligere, hvilket resulterer i reduceret vægt. I nogle tilfælde vejer 4-takts dieselmotorer op til dobbelt så meget som 2-takts dieselmotorer.
- Hvordan fungerer en 4-takts dieselmotor? – Absorptionen af luft gennem ventilen kræver, at stemplet bevæger sig op og ned en gang mere, end det ville gøre i en 2-takts cyklus–men det betyder også, at brændstof kun brændes med hvert fjerde slag snarere end med hinanden. 4-taktsmotorer er generelt meget mere effektive end 2-takts dieselmotorer af denne grund.
motorer med cylindre på mindre end 600 mm (24 tommer) i diameter kan bruge enten 2-takts eller 4-takts forbrændingscyklusser. I motorer med større cylindre opvejer et 2-takts design den ekstra vægt og reducerer risikoen for bankning.
der er en verden til forskel mellem de forskellige dieselmotorer på markedet i dag. Sammenlign de mest populære dieselmotorer med Lynch Truck Center, før du tager din næste lastbil ud på vejene i Chicago.
Udforsk dieselmotorer og dieselbiler med vores Team!
er du klar til at finde et nyt erhvervskøretøj med en kraftig dieselmotor? Måske vil du gerne gøre mere forskning på tunge køretøjer, før du forpligter dig til en bestemt model! Uanset hvad kan du stole på, at Lynch Truck Center peger dig i den rigtige retning. Uanset hvor du er på vej hen, hjælper vi dig derhen.