glidning eller springkæde er et af de almindelige cykelmekanikproblemer, som enhver cyklist står overfor.
dette problem kan ikke være en ignorabel ting. det vil ødelægge din køreoplevelse og gøre din cykel ubehagelig at ride.
Kædespring kan være forårsaget af en masse ting relateret til drivlinjesystemet, det meste af tiden en slidt eller ikke kompatibel kæde, for at løse dette problem kræver det, at du foretager en dyb inspektion for flere dele for at vide, hvad der præcist er kilden til problemet.
da der er mange grunde, der kan forårsage denne funktionsfejl, er det virkelig svært at inspicere, hvad der præcist er kilden til problemet.
i denne vejledning vil vi tale om inspektionsvejledningen af alle de grunde, der kan få kæden til at glide, springe og hoppe fra gearene.
Hvorfor Min Cykel Kæde Holder Glider?
det meste af tiden, springe eller glide cykel kæde kan være forårsaget af en meget strakt kæde eller slidte tandhjul tænder, efter god ridning kilometertal, kæden vil få strakt, og begynde at forårsage skade på både kassette og kæderinge tænder, på et bestemt tidspunkt kæden vil miste sin gode mekaniske kontakt forårsager kæden til at glide eller springe over Gear.
slidt kæde
den mest almindelige årsag til, at kæden glider på kassetten eller falder af fra de forreste kæderinge, når man træder hårdt, er en slidt kæde.
efter lang tid med ridning under højintensiv pedalering bliver kæden beskadiget og strakt, rullerne mister deres normale form (afrundet) og pladerne strækkes.
til dette mister kæden god mekanisk kontakt med tandhjulstænder og begynder at forårsage glidning under hård pedalering.
råd: udskiftning af kæden så hurtigt som muligt vil forhindre beskadigelse af både din kassette og kæderinge.
den bedste praksis til konstant at teste din kædesundhed ved hjælp af et specifikt værktøj kaldet en “lineal”, det kommer i flere former, og hver har sin specifikke brugsform.
inkompatible Drivlinjedele
dette problem kan opstå efter skift til en ny kæde eller en ny kassette uden at følge fremstillingsreferencer.
at vælge nye drivsystemdele uden at tænke på kompatibiliteten vil medføre flere problemer som kædeglidning eller spring.
når du ønsker at udskifte en slidt kæde med en ny, skal du sørge for at bruge produktreferencekoden til at finde en lignende.
hvis du spekulerer på, om din nuværende kæde er kompatibel eller ej, anbefaler vi dig stærkt med denne fantastiske artikel fra parktools.
for meget smøremiddel
tilføjelse af for meget smøremiddel til kæden gør det virkelig nemt at glide over tandhjulstænder, især når kæden begynder at blive slidt.
for meget glidecreme vil miste den gode kontakt mellem kæden og kædehjul tænder, en lille mængde glidecreme bør være ok for kæden til at fungere korrekt.
må ikke over smøre din kæde, ikke kun for at forhindre kæden i at springe over, men også for at redde dens levetid,
en meget lubed kæde vil fungere som støv og grus svamp, disse materialer vil blive blandet med glidecreme for at fungere som sandpapir, der fremskynder dets slidte.
slidte Tandhjulstænder
efter at have sat en ny kæde, vil slidte tandhjulstænder få kæden til at glide.
når kæden bliver strakt, begynder den at udvide rummet mellem tænderne ved at “spise” tænderhoveder.
når du sætter en ny kæde, kan rullerne sidde perfekt i de rum, der forårsager dårlig kontakt mellem kæden og tandhjulstænderne, og derfor glider kæden.
en eller to slidte tænder på en enkelt tandhjul betragtes som normal, men hvis du ser de fleste tænder beskadiget, skal du udskifte kassetten så hurtigt som muligt, fordi det også kan beskadige din kæde.
når du udskifter din kassette, skal du sørge for at vælge en mærket og god kvalitet, skifte eller opgradere kassetten det er ikke så let mekaniker som det ser ud til.
Shifting system problemer
dårlig shifting meste vil forårsage kæden til at hoppe fra en tandhjul til en anden, også kan gøre revner lyde, når pedalerne.
skiftende problemer kan være forårsaget af et multiplum af ting.
så for at få øje på kilden til problemet, skal du inspicere og kontrollere følgende dele:
- skiftende kabel: efter lang tids brug vil kablet blive strakt og tabe til korrekt spænding, for dette kan det være nødvendigt at justere spændingen eller mere fortrinsvis helt ændre kablet.
- bagskifter: derailleur kan miste deres rette form efter tid, for det meste bøjer de sig til ydersiden, hvilket bryder kædejusteringen med tandhjul og forårsager kædespring, når man kører hårdt.
- Derailleur Bøjle: bøjler lavet af skrøbelige materialer, de kan bøje meget let, efter et nedbrud eller skifte under belastning, hvilket forårsager dårlig skift og kædespring, for dette skal du kontrollere justeringen af bøjlen.
- dårlig skifter: skifter af lav kvalitet kan miste kabelspændingen under turen, især når man kører ud af sadlen, hvilket forårsager uønsket gearskift.
råd: hvis du har ændret dele på ovenstående liste, anbefaler vi dig at følge denne vejledning for at konfigurere dit skiftesystem perfekt.
slidt Freehub Shell
ret sjældent at ske, men jeg er værd at kontrollere.
nogle freehub-kroppe består af aluminium med dårligt design og kan blive beskadiget efter lange timers hård pedalering.
en beskadiget freehub-skal får kæden til at virke som at glide, når du træder hårdt, kædehjulet mister den mekaniske kontakt med freehub-kroppen
du kan fjerne kassetten og kontrollere freehub-kropsskal, hvis du finder nogen skade, skal du udskifte den, fordi der ikke er nogen måde, du kan ordne den på.
rådgivning: hvis du har tendens til at udskifte freehub-kroppen, anbefaler vi dig at se denne video for mere information om processen.
dårlig kontakt mellem Freehub og Hjulnav
denne del på cyklen er næsten taget for givet.
det tager ikke nogen vedligeholdelse eller rengøring i årevis, meget støv blandet med fedt forhindrer “panterne” og “hub ratchet star” i at fastgøre ordentligt sammen, og for dette mister de kontakten for at dreje hjulet,, hvilket får kæden til at virke som at glide.
afhængigt af udformningen af fastgørelsessystemet mellem “paler” og “navkrop”.
nogle typer kan blive beskadiget meget let og skal udskiftes efter en periode.
Fjern freehub fra hjulnavet, og kontroller, om der er nogen skade, hvis ja, skal du udskifte navet eller freehub afhængigt af situationen, hvis ikke, rengør det med affedtningsmiddel og fedt og sæt det tilbage igen.
inspection Recap
her hvad skal du kontrollere, om din cykelkæde springer over:
- Bekræft din kædesundhed med linealen.
- kontrol af kædekompatibilitet med drivhjulsdele.
- fjern ekstra smøremiddel eller fedt fra kæden.
- Tjek tandhjul tænder sundhed.
- kontroller bagskifter + Derailleur bøjle justering med tandhjul.
- kontroller kabelspændingen.
- Freehub kropsskal.
- Tjek “Freehub paler” og “hjulnav ratchet stjerne”.
konklusion
for første gang synes det umuligt at få øje på, hvad der forårsager problemet, selv med at følge denne vejledning kræver det tid og kræfter.
at være tålmodig er vigtig, denne proces kan tage dig et par timer til et par dage.