plánujete výlet letos v létě s karavanem nebo přívěsem? Budete se muset ujistit, že vaše auto má Tažné zařízení, které je správně namontováno a až do práce.
můžete je přizpůsobit sami doma, pokud jste po ruce s auty-může to být trochu komplikované, takže budete potřebovat správné nástroje, takže pokud si nejste jisti, že byste mohli být lepší získat profesionála. Ale pokud jste rádi, že děláte údržbu automobilů sami a máte rádi novou výzvu, máme zde všechny informace, které potřebujete.
Rychlé odkazy
- než začnete – výběr tažné tyče
- typy tažné tyče
- výběr elektriky
- připojení tažné tyče
než začnete – výběr tažné tyče
Přemýšlejte o tom, co budete potřebovat být pomocí tažné tyče pro, počítaje v to;
- co budete tahat
- jak velkou váhu bude muset tahat
- jak velkou váhu je vaše vozidlo schopno táhnout; není dobré namontovat tažnou tyč, pokud vaše auto není v práci. Maximální hmotnost, kterou je vaše auto schopné táhnout, by měla být uvedena v uživatelské příručce. Pokud ne, zkontrolujte desku VIN. To by mělo zahrnovat „hrubou hmotnost vlaku“ vašeho vozu – maximální kombinovanou hmotnost plně naloženého automobilu a přívěsu. To nesmí být za žádných okolností překročeno.
- vaše značka a model automobilu (potřebujete ten, který vyhovuje vašemu vozu, protože montážní body se liší)
zde je několik dalších věcí, které byste si měli pamatovat před montáží tažné tyče:
- vždy se vejde pouze tažná tyč, která je doporučena konkrétním výrobcem, a vždy dodržujte konkrétní pokyny pro montáž.
- vaše tažná tyč bude dodávána s podrobným návodem k použití-Ujistěte se, že ji dodržujete!
- než začnete, zkontrolujte, zda neplatíte žádné záruky tím, že děláte práci sami.
typy tažné tyče
na trhu jsou v zásadě dva různé typy tažných tyčí-Přírubová kulová tažná tyč a tažná tyč Labutího krku.
Přírubová tažná tyč
Přírubová tažná tyč je nejčastěji používaná ve Velké Británii a je to pravděpodobně nejlepší volba, pokud hledáte něco velkého, jako těžký přívěs nebo karavan. Tento styl se však v posledních letech stal méně populárním, protože konstrukce přírubové koule může rušit parkovací senzory na moderních automobilech.
tažná tyč Labutí krk
tažná tyč Labutí krk je na kontinentu široce používána a ve Velké Británii se stává běžnější díky své štíhlejší a kompaktnější konstrukci. Ale i když je to lépe vypadající ze dvou, stojí za to mít na paměti, že Labutí krk není vždy kompatibilní s některými tažnými doplňky, jako jsou kryty nárazníků a nosiče kol. Oba návrhy jsou k dispozici jako odnímatelné možnosti, takže můžete odstranit krk z tažné tyče, když se nepoužívá.
výběr elektriky
i když jsou k dispozici univerzální elektrické sady, je vhodné jít s vyhrazenou jednotkou navrženou speciálně pro vaši značku a model. I když to může být o něco dražší, elektroinstalace je dnes na autech tak složitá, že stojí za to pár liber navíc, aby se zabránilo poruchám, které by mohly nastat s univerzální zásuvkou.
budete si muset vybrat mezi 7kolíkovou, 7kolíkovou a 13kolíkovou jednotkou.
7-Pin
7-pin je nejběžnější a nákladově nejefektivnější a je kompatibilní s prakticky čímkoli, co byste mohli připojit k tažné tyči, od přívěsů a karavanů po koňské boxy.
7-Pin Twin
7-pin twin vám dává nějaký extra výkon, ale dvojité konektory mohou být nevzhledné a pokud nepotřebujete napájet vnitřní elektriku v karavanu při cestování, jako je lednička nebo baterie pro volný čas, prostě to nestojí za dodatečné náklady. Úplné pokyny, jak namontovat elektrickou zásuvku na tažnou tyč, budou zahrnuty v instalační příručce.
13kolíkový
pokud přepravujete karavan mladší 10 let, budete potřebovat 13kolíkový konektor, protože je standardně namontován na všech karavanech vyrobených po roce 2008.
připojení tažné tyče
jakmile si vyberete tažnou tyč a elektriku, jste připraveni začít. Celý proces by neměl trvat déle než pár hodin a práce bude mnohem jednodušší, pokud můžete zvednout auto na rampě, nad kontrolní jámou nebo na několika zvedácích a stojanech náprav. Jakmile máte vše připravené, prvním úkolem je odstranit zadní nárazník.
- Sejměte zadní nárazník
ve většině případů budete muset rozebrat zadní nárazník, abyste upevnili tažnou tyč k vozidlu, ale přesný proces se bude lišit mezi různými značkami a modely.
pokud například montujete tažnou tyč do dveřního poklopu Peugeot 207 5, nebudete muset nárazník vůbec odstraňovat, pouze dvě upevnění ze spodního okraje nárazníku, které zakrývají montážní otvory na vnější straně podvozku.
zatímco, pokud pracujete na BMW řady 3, budete muset odstranit nárazník, bláto klapky, boční obložení a kryt baterie. U některých automobilů možná budete muset výfuk odstranit, proto nezapomeňte pečlivě zkontrolovat instalační příručku, než začnete.
zde je několik jednoduchých kroků, které vám pomohou snadno odstranit nárazník:
- než začnete povolovat šrouby, ujistěte se, že je nárazník řádně zajištěn, aby nespadl na podlahu a po odpojení se nepoškodil. Ideálně, jedná se o práci pro dva muže, s kamarádem působícím jako pozorovatel. Případně můžete nárazník upevnit lanem a držet jej na místě.
- Chcete-li zajistit, že nárazník vypadne hladce a snadno, naneste na upevňovací body několik stříkaček uvolňovacího spreje, než jej odstraníte.
- po úspěšném odpojení nárazníku jej uložte na bezpečné místo, aby nedošlo k poškození.
- vystřihněte nárazník
některá auta, například Audi A3, budou potřebovat úpravy zadních nárazníků, aby se tažná tyč správně vešla. To znamená vyříznout kus z nárazníku, aby se vytvořil prostor pro tažné zařízení, jako je krk a tažná koule. Pokud to uděláte sami, zde je několik ukazatelů:
- většina modelů má na vnitřní straně nárazníku šablonu, která jasně popisuje část nárazníku, kterou je třeba odstranit. Postupujte podle tohoto řádku a nic jiného Neřežte.
- nepoužívejte skládačku, protože teplo a vibrace mohou poškodit nárazník, což způsobí, že barva bublá nebo se odlupuje.
- použijte pilku s jemnými zuby, která vám poskytne nejpřesnější řez, a předem naneste maskovací pásku na oblast řezu, abyste chránili plast.
- nainstalujte příčku
Nyní jste připraveni nainstalovat příčku. Jedná se o kovový rám, který ukotvuje tažnou tyč k podvozku vašeho vozu. Než začnete, nejprve je třeba provést několik důležitých kontrol:
- dejte příčku a jednou nad, a odstraňte všechny gumové těsnění z montážních bodů.
- ujistěte se, že všechny povrchy příčníku, které by mohly přijít do styku s podvozkem, jsou před připevněním řádně vyčištěny. To ochrání podvozek před korozí. K odstranění přebytečných nečistot nebo koroze použijte brusný papír nebo škrabku.
- pokud musíte před připevněním k vozidlu vyvrtat další otvory v příčníku, je třeba tyto otvory řádně ošetřit. Ujistěte se, že otvor neobsahuje žádné železné broušení nebo jiné nečistoty, a aplikujte kvalitní antikorozní látku.
jakmile jste s příčníkem spokojeni, je čas jej připojit k autu. Znovu, to by mohlo být jednodušší s extra pár rukou, tak si partnera na pomoc.
- příčka musí být bezpečně přišroubována na místě a jak již bylo zmíněno, tyto kotevní body se liší od vozidla k vozidlu.
- po umístění různých montážních bodů, kde se příčka připojí k podvozku vašeho vozu, ručně upevněte všechny šrouby na svém místě. To vám umožní později upravit polohu příčníku, pokud potřebujete.
- jakmile jsou všechny šrouby na svém místě a jste spokojeni s tím, jak příčka sedí, utáhněte šrouby momentovým klíčem a ujistěte se, že dodržujete předepsané nastavení točivého momentu uvedené v instalační příručce.
- jakmile je příčník zajištěn, utěsněte švy mezi kolejnicí podvozku a příčníkem pomocí vodotěsného tmelu, abyste chránili před korozí a korozí.
- nasaďte krk a tažnou kouli
s příčníkem bezpečně na svém místě je čas namontovat samotný tažný mechanismus: Přírubová koule nebo nástavec na Labutí krk, který vám umožní připojit auto k přívěsu nebo karavanu. Tažná tyč by měla obsahovat kovovou desku nebo „pouzdro“, které se připevňuje k příčníku; jakmile to upevníte na svém místě, přišroubujte hrdlo tažné tyče k pouzdru a ujistěte se, že používáte zadané nastavení točivého momentu. Pokud používáte design přírubové koule, budete muset také připevnit tažnou kouli k čelní desce.