letadla spoléhají na brzdový systém, který bezpečně přistává na drahách. V cestovní nadmořské výšce létá většina komerčních letadel rychlostí zhruba 500 až 600 mph. Při přistání však musí snížit rychlost. Například typický 747 má přistávací rychlost asi 160 až 170 km / h. A po dotyku s přistávací dráhou musí letadla rychle zabrzdit, dokud se nezastaví. Jak letadla brzdí při přistání přesně?
spoilery křídel
mnoho letadel používá spoilery křídel, které pomáhají při brzdění při přistání. Nesmí být zaměňována s křidélky, spoilery jsou výsuvné klapky na koncích křídel letadla. Piloti mohou zvednout spoilery, aby zpomalili letadlo, když se blíží k přistávací dráze. A dokonce i na dráze, piloti obvykle nechávají spoilery křídel zvednuté. Zvýšené spoilery křídel vytvářejí odpor, který v podstatě zpomaluje letoun, takže je schopen rychleji brzdit.
kotoučové brzdy
kromě křídlových spoilerů používají letadla kotoučové brzdy. Kotoučové brzdy letounu jsou podobné brzdovému systému v automobilech. Skládají se z dvojice třmenů, které při záběru stlačují podložky proti rotorům podvozku letadla.
kotoučové brzdy jsou konstruovány tak, aby zůstaly po celou dobu statické. Jinými slovy, neotáčejí se s koly podvozku letadla. Při otáčení kol zůstanou kotoučové brzdy statické a stacionární. Jsou důležitou součástí brzdového systému letounu, protože jsou navrženy tak, aby vyvíjely tlak na kola letounu. Kotoučové brzdy stlačují kola, čímž zpomalují rychlost, při které se otáčejí. Na druhé straně to snižuje rychlost letounu, takže se může na dráze úplně zastavit.
zpětný tah
a konečně, mnoho proudových letadel používá zpětný tah, aby pomohlo při brzdění během přistání. Reverzní tah je funkce v letadlech proudových motorů, která, jak název napovídá, zahrnuje obrácení tahu motorů. Při letu je tah promítán ze zadní části motorů letounu. Při přistání však mohou piloti používat funkci zpětného tahu. Zpětný tah mění směr tahu motorů. Spíše než vyčnívat zezadu, tah bude promítán zepředu. Toto obrácení tahu poskytuje zpomalení, které umožňuje letounům zpomalit rychleji při přistání.