klimatizační jednotky pracují v podstatě na stejném principu jako chladicí jednotky kuchyňských chladniček. Jejich účinnost chlazení je ale vyšší. V obou systémech chladivo extrahuje teploz prostoru, který má být chlazen, a rozptyluje ho ven. Klimatizace RV by měla navíc snížit vlhkost.
AC systémy nejčastěji používané pro rekreační vozidla
odpařovací systémy: Voda se odpařuje ve střešní jednotce a shromažďuje se ve filtru. Ventilátor nasává okolní vzduch přes filtr, což má za následek výměnu tepla. Výhody: nízká spotřeba proudu, nízká hmotnost. Nevýhoda: energetická účinnost závisí na okolní vlhkosti; takže výkon systému se liší. Klesá, když je vlhkost > 85% – a to je přesně úroveň, kde je potřeba klimatizace. Odpařovací systémy navíc přirozeně zvýší vlhkost ve vozidle bez ohledu na okolní podmínky.
kompresorové systémy: Plynné chladivo obsažené v uzavřeném okruhu je pod tlakem a přeměněno na kapalinu. Kapalina pak protéká potrubním systémem a ve výparníku se opět změní na plyn. Při tom odebírá teplo z okolního prostředí; vnější strana výparníku se ochlazuje. Chladivo pak proudí zpět do kompresoru, kde cyklus začíná znovu. Tímto způsobem klimatizační systém odvádí vzduch a ochlazuje interiér vozidla. Navíc cirkuluje a odvlhčuje vzduch v místnosti. Účinek: konzistentní, výkonný chladicí výkon, do značné míry nezávislý na okolní teplotě a vlhkosti. Mnoho kompresorových klimatizačních jednotek integruje topný systém. Výkon a účinnost takových topných systémů závisí na tom, jaký typ máte. Pokud máte jednoduchý topný odpor, výkon bude jistě dostatečný pro chladný večer.
klimatizační jednotky RV s energeticky účinnou technologií tepelného čerpadla poskytují topný výkon 3000 wattů nebo více-dost na to, aby se vozidlo zahřálo v časných nebo pozdních sezónách.
teplotní podmínky v rekreačních vozidlech a důvody za nimi
RV a karavany nejsou žádné domy a nemají silné stěny, i když jsou přiměřeně izolovány, zahřejí se v thesun. Teplota uvnitř se může rychle zvýšit na 30°C nebo více a nepouze v horkém a slunném jihu, ale také v mírných klimatických zónách.Kromě izolace, teplotní podmínky uvnitř vozidlazávisí na dalších faktorech, příliš: velikost a počet oken, forinstance. Karavan s malými okny se zahřeje méně rychle než RV s velkorysými skleněnými plochami a samozřejmě záleží na tom, kde zaparkujete své vozidlo – na hořícím slunci nebo ve stínu stromu. Využíváte každou příležitost, abyste vzduchvozidlo ven? Nebo jsou všechna okna zavřená a teplo se může šířitv celém interiéru?