Avez-vous du mal à savoir quel capteur O2 vous devriez réellement remplacer?
Nous avons beaucoup de questions sur la façon de localiser quel capteur O2 est la banque 1 et lequel est la banque 2.
C’est pourquoi j’ai décidé d’écrire cet article pour le régler une fois pour toutes. Cela semble vraiment déroutant avec tous les « Capteurs de banque 1 2, etc. », mais si vous l’avez appris une fois, ce n’est pas si compliqué.
J’entends souvent parler de personnes qui ont remplacé les mauvais capteurs parce qu’elles ne savaient pas quel capteur elles ont remplacé. Après avoir vérifié cet article, vous ne ferez pas la même erreur!
Qu’est-ce que bank 1 vs bank 2?
Les cylindres du moteur sont souvent divisés en deux parties. Si vous avez un moteur en V, vous avez une banque de chaque côté du moteur. J’entends beaucoup de rumeurs sur des gars qui disent aux autres sur Internet de quel côté se trouve la banque 1 & 2. La vraie vérité est que vous ne pouvez pas le simplifier et dire que la banque 1 est du côté du conducteur ou vice versa car différents moteurs peuvent avoir le cylindre 1 de différents côtés. Nous conduisons également de différents côtés, il est donc vraiment déroutant et trompeur de deviner quelle banque latérale 1 -2 est.
Banc 1 vs Banc 2
Banc 1 est le côté avec le cylindre #1 (Cylindres 1 – 3 – 5 – 7 etc)
La banque 2 est le côté avec le cylindre #2 (Cylindres 2 – 4 – 6 – 8 etc)
Pour savoir comment vous pouvez savoir de quel côté est la banque 1 vs la banque 2, continuez à lire plus loin dans l’article et je vais vous expliquer comment vous pouvez le trouver facilement. Mais j’ai un 6 en ligne qui me dit bank 2? Vous pouvez demander.
C’est pourquoi je ne veux pas vous dire un côté qui est la banque 1 & 2. Vous pouvez avoir la banque 2 sur les moteurs en ligne et les moteurs transversaux (Moteurs montés dans l’autre sens). Si vous savez quel cylindre est le numéro 1, il n’y a aucune différence si vous avez un moteur en ligne ou transversal. La banque 1 est toujours sur le cylindre 1 – 3 – 5 – 7 – 9 – 11 et la banque 2 est toujours sur le cylindre 2 – 4 – 6 – 8 – 10 – 12.
Qu’est-ce que le capteur 1 & 2?
Le numéro du capteur nous indique où le capteur O2 ou le capteur de température d’échappement est monté sur le système d’échappement. Le 1er capteur est situé le plus près du moteur et le dernier est situé à l’arrière du système d’échappement.
Généralement, si nous parlons de capteurs O2:
Capteur 1 = Avant le convertisseur catalytique Avant (capteur O2 en amont)
Capteur 2 = Après le Convertisseur Catalytique Arrière (capteur O2 en aval)
Certains moteurs Diesel ont beaucoup de capteurs de température d’échappement et peuvent utiliser des capteurs 1 – 2 – 3 – 4 etc. Dans ces cas = Le capteur 1 est situé le plus près du moteur et du dernier capteur dans la lecture du système d’échappement.
Comment puis-je trouver les numéros de cylindre?
Vous pouvez trouver le numéro du cylindre de différentes manières. Sur certains véhicules, vous pouvez trouver le numéro de cylindre estampillé sur le couvercle du carter. Si vous avez des câbles d’allumage, il y a souvent des numéros sur ceux-ci, mais ce n’est pas une méthode recommandée car ils peuvent avoir été remplacés / déplacés vers un autre cylindre auparavant.
Le moyen le plus sûr est soit de regarder si vous pouvez le trouver sur le couvercle du carter, soit de trouver l’ordre des cylindres dans votre manuel d’entretien / de réparation. Vous pouvez également appeler votre revendeur agréé et lui demander s’il a des informations à ce sujet. Vous pouvez également essayer de le rechercher sur Internet en recherchant votre code de moteur + ordre de tir ou ordre de cylindre. Si vous n’êtes pas sûr, vous pouvez nous poser une question gratuitement sur notre page d’accueil.
Recommandation mécanique:
Si vous avez un scanner OBD, vous pouvez rendre ce processus beaucoup plus facile. Même un simple lecteur de code de moteur OBD2 comme le Vident iEasy300Pro pourra vous aider dans ce travail.
Voici les étapes que vous pouvez suivre à l’aide de l’outil d’analyse OBD2 pour savoir de quel côté se trouve la banque 1 et laquelle est la banque 2.
- Vérifiez si votre voiture est conforme à OBD2
- Connectez votre scanner OBD2 et effacez les codes de panne.
- Assurez-vous que tous les codes de panne sont effacés
- Débranchez un capteur O2 et vérifiez le code DTC. Vous verrez maintenant quelle est la banque 1 et quelle est la banque 2.
En utilisant cette méthode, vous résoudrez également toute désinformation dans l’outil DTC et vous serez sûr à 100% de remplacer le bon capteur.
J’ai également le code DTC P0420, lequel dois-je corriger en premier?
Le code P0420 peut être déclenché par un capteur O2 défectueux. Ma recommandation est de dépanner d’abord le capteur O2 car il peut corriger le code P0420. Vérifiez si vous pouvez trouver des fuites d’échappement, ce qui pourrait déclencher à la fois le code DTC du capteur P0420 et O2.
Si vous souhaitez plus d’aide sur la façon de diagnostiquer le code P0420, vous pouvez consulter notre article de dépannage P0420.
Résumé
Si votre code DTC indique:
Capteur de banque 1 1 = Capteur O2 situé avant le convertisseur catalytique, du côté avec le Cylindre #1
Capteur de banque 1 2 = capteur O2 situé après le convertisseur catalytique, du côté avec le Cylindre #1
Capteur de banque 2 1 = capteur O2 situé avant le convertisseur catalytique, du côté avec le Cylindre #2
Capteur de banque 2 2 = capteur O2 situé après le convertisseur catalytique, du côté avec le Cylindre #2
Si vous avez encore des questions sur ceci, commentez ci-dessous et je vais vous aider. Si vous avez d’autres questions sur la voiture, vous pouvez les poser gratuitement sur notre page d’accueil.
J’espère que vous avez apprécié cet article et l’avez trouvé utile. Si vous l’avez fait et connaissez quelqu’un d’autre qui pourrait le trouver utile, allez-y et partagez-le avec eux. Si vous avez besoin d’aide ou d’assistance pour trouver le meilleur outil d’analyse de diagnostic pour vos besoins, veuillez nous contacter et nous serons heureux de vous aider.