À l’époque, une annulation du compteur kilométrique signifiait une annulation manuelle des chiffres sur l’instrument mécanique qui enregistre la distance parcourue par un véhicule. Les odomètres sont depuis devenus numériques, la dernière série d’odomètres mécaniques ayant pris la route au début des années 2000.
Contrairement à ce que l’on voit dans les films (signalez Ferris Bueller avec une brique sur la pédale d’accélérateur de la Ferrari du père de glum-chum Cameron alors qu’elle est en marche arrière), une lecture du compteur kilométrique ne peut jamais reculer backwards sans altération. La fraude au compteur kilométrique signifie modifier une lecture du compteur kilométrique pour faire apparaître qu’un véhicule a un kilométrage inférieur à ce qui est vrai. Cela peut augmenter frauduleusement la valeur monétaire du véhicule.
Oui, les annulations d’odomètres sont toujours une chose
Beaucoup pensent que l’introduction des odomètres numériques a signifié la fin de la fraude au compteur kilométrique. En 2015, un groupe a été accusé d’une escroquerie consistant à annuler les odomètres de plusieurs véhicules à kilométrage élevé. Les odomètres ont été annulés de 50 à 70% et les véhicules ont été revendus pour environ le double de leur prix d’achat. En 2016, Dave Giles, un instructeur d’un collège de la Nouvelle-Écosse, a été appelé comme témoin expert pour une affaire de falsification d’odomètre pour la troisième fois. Malheureusement, la fraude au compteur kilométrique est bien vivante et de plus en plus difficile à détecter.
Les odomètres numériques peuvent être annulés en retirant la carte de circuit imprimé du véhicule pour modifier la lecture du compteur kilométrique, ou en utilisant un équipement de recul qui s’accroche directement au système électronique du véhicule.
Signes de falsification de l’odomètre
À l’époque de Ferris Bueller, la falsification de l’odomètre était facile à détecter, car elle impliquait une falsification physique de l’instrument réel sur le tableau de bord, laissant des rayures et des bosses clairement visibles. Parfois, les chiffres semblaient différents — ils pouvaient apparaître de travers, difficiles à lire ou avec un espacement inégal entre eux. Bien que ces signes puissent encore être la preuve d’un retour en arrière, la fraude au compteur kilométrique numérique est beaucoup plus facile à cacher.
Canada Speedometer est une entreprise ontarienne qui convertit légalement les odomètres de miles en kilomètres (ou l’inverse) sur les véhicules importés ou exportés entre le Canada et les États-Unis. Ils utilisent un équipement qui se branche sur le port de diagnostic embarqué du véhicule. La marque / le modèle du véhicule est sélectionné, et la lecture du compteur kilométrique souhaitée est saisie et apparaîtra sur le tableau de bord du véhicule à l’avance. Notez que cela ne fonctionne pas pour toutes les marques / modèles de véhicules. » Ces machines sont faciles à acheter et ne laissent aucun signe physique d’utilisation « , explique Patrick Orr, président de Canada Speedometer. « Entre de mauvaises mains, un tel équipement pourrait être utilisé à des fins illicites ou, pour le dire franchement, pour arnaquer des gens. »Bien que les outils utilisés par des entreprises comme Canada Speedometer soient assez sophistiqués (lire, chers), il existe des outils plus simples disponibles en ligne pour aussi peu que 50 $.
Comment détecter la fraude au compteur kilométrique
Faites toujours l’objet d’une inspection préalable à l’achat et obtenez un rapport d’historique du véhicule CARPROOF avant d’acheter une voiture d’occasion. Non seulement le rapport d’historique vous informera de l’historique des dommages du véhicule, de l’état de rappel non fixé, de l’état de privilège et plus encore, il fournira un historique d’immatriculation qui comprend des lectures d’odomètre. Comparez ces chiffres avec ce que vous voyez sur le compteur kilométrique pour vous assurer que le modèle est logique.
Comparez l’usure du véhicule avec la lecture du compteur kilométrique. Est-ce conforme à l’état actuel du véhicule, y compris l’usure du volant, du levier de vitesses et des pédales? Par exemple, une voiture à faible kilométrage aura probablement toujours ses pneus et ses freins d’origine.
Le Canadien moyen parcourt environ 20 000 km par année, ce qui peut donner une idée d’un odomètre raisonnable pour le véhicule. N’oubliez pas que cette moyenne représente à la fois les navetteurs longue distance et les conducteurs de week-end uniquement, mais la combinaison de ces informations avec la conversation que vous avez avec le vendeur devrait vous donner une idée de la légalité ou non de ce qu’on vous dit.
Si vous suspectez une fraude au compteur kilométrique
Le kilométrage sur les véhicules modernes est suivi à la fois via le compteur kilométrique physique et le module de contrôle. Le module de commande ne contrôle pas le numéro affiché sur le tableau de bord. Dans certains cas de fraude, le numéro visible sur le tableau de bord sera modifié, tandis que le module de contrôle conserve le kilométrage précis. La vérification du module nécessite un outil dont la plupart des concessionnaires disposent. Si vous craignez une altération potentielle, demandez à votre revendeur local de retirer le numéro de votre module de commande. La falsification du compteur kilométrique pour déformer l’état d’un véhicule est un crime, alors signalez-le toujours à votre service de police local ou à l’organisme de réglementation de votre province.
