kemisk bearbetning

driftsättning består i allmänhet av fyra steg: pre-driftsättning, kärna driftsättning, start – up och efter driftsättning. Insatser före idrifttagning överlappar byggverksamheten. Efter idrifttagning ingår felsökning under kommersiell drift, överlämnande till det normala driftsteamet, stängning och andra aktiviteter i slutskedet.

idrifttagning startar under de sista stegen i konstruktion och installation, i syfte att göra enheten eller anläggningen redo för idrifttagning och idrifttagning (Figur 1). Med andra ord är huvudsyftet med idrifttagning att uppnå en ordnad överlämning från byggteamet till uppdragsteamet och därefter till det normala driftsteamet. Detta innebär en uppsättning inspektioner, tester och kontroller samt felsökning och ta itu med eventuella problem som identifierats.

många steg inom varje steg för idrifttagning och idrifttagning överlappar vanligtvis och löper potentiellt parallellt med varandra. Nycklarna för att säkerställa en framgångsrik Pre-Idrifttagning och idrifttagning är grundliga studier och utvärderingar av enheten eller anläggningen, samt utmärkt planering och förberedelse, ett högkvalitativt team och korrekta metoder.

denna artikel fokuserar på praktiska tips och riktlinjer för pre-idrifttagning.

tidpunkten

för idrifttagning startar när en enhet eller anläggning närmar sig mekanisk slutförande. I dagens snabbspårsprojekt går byggandet ofta fram område för område. I allmänhet, när erektion och installation framsteg överstiger cirka 85%, är det dags att börja vända över system från konstruktion till pre-idrifttagning i linje med projektets integrerade kritiska bana schema.

vanligtvis kan ett system genomgå Pre-idrifttagning medan en angränsande fortfarande är under uppbyggnad; de två är isolerade från varandra genom systemgränser och användning av ett robust paketomsättningsprotokoll. Ett antal verktyg, databaser och mjukvaruerbjudanden kan hjälpa till med snabb och effektiv hantering av aktiviteter och uppgifter för slutförande och idrifttagning. Det är viktigt att noggrant samordna alla färdigställande och pre-driftsättning uppgifter, tydligt definiera prioriteringar, och korrekt fördela resurser och personal.

Platsinspektioner och kontroller är viktiga delar av föridrifttagningen. Typiska aktiviteter inkluderar: grundligt undersöka alla objekt och komponenter, rengöring, läckprovning, och utföra utrustning run-in och kontroll-system åtgärdskontroller. Att bekräfta fullständig montering och installation av alla delar och utrustning samt noggrant inspektera alla bitar är viktigt. Vanliga problem inkluderar saknade packningar, skadad utrustning, felaktiga ventiler, bland andra. Det är också viktigt att kontrollera överensstämmelsen med de avsedda konstruktions-och driftskraven samt kodöverensstämmelse. Fel, saknade eller ofullständiga objekt och avvikelser bör visas på väntande åtgärdslistor som bör vägleda problemlösnings-och slutförandeinsatser.

efter detta steg bör en grundlig rengöring äga rum. Detta börjar ofta med en kaustisk tvätt eller liknande för att avlägsna olja, fett och andra föroreningar, följt av kemisk rengöring, oftast sur rengöring.

behovet av en kemisk rengöring kan provocera debatt. Många entreprenörer föreslår andra rengöringsmetoder som omfattande konventionell rengöring, alla typer av mekanisk rengöring etc., av rörledningar och mycket annan utrustning (t.ex. pannor och vissa fartyg) på en plats. Men många operatörer anser fortfarande kemisk rengöring som det bästa (eller till och med enda) alternativet för en grundlig rengöring. Att utmana denna tro eller uppfattning är ofta svårt och inte värt.

passivering och konservering bör följa rengöring.

viktiga dokument

varje enhet eller anläggning är unik och presenterar därför en unik uppsättning uppgifter och utmaningar för idrifttagning. Detta kräver en grundlig genomgång av viktiga dokument och omfattande diskussion om frågor och problem från de berörda parterna, såsom entreprenörer, klient, operatörer etc., för att bestämma specifika behov och krav.

dokumentera slutförandet av pre-driftsättning uppgifter som checkar ut utrustning som installeras, rengöring,läckageprovning, etc., är viktigt för att bekräfta att enheten eller anläggningen är lämplig för idrifttagning. Eftersom en stor del av pre-Idrifttagning och driftsättning verksamhet beror på kontroll och motkontroll, kan en uppsättning korrekt utvecklade checklistor hjälpa; detta kan kräva skapandet av vissa anpassade checklistor.

planering och procedurer före idrifttagning behöver stor omsorg. Förfarandena bör tydligt ange detaljerna och sekvensen för vad som ska göras.

många entreprenör pre-driftsättning / driftsättning Team hävdar att de vet hur man gör sitt jobb och inte behöver dokument. Acceptera inte det. Pre-idrifttagning är ett utmanande och hektiskt skede av platsarbetet. Många saker kan gå fel. Olika personer kan erbjuda olika vyer och förslag på hur man löser ett problem eller slutför en uppgift. Därför bör förfarandena noggrant beskriva hur man förhandsbeställer och därefter beställer varje enhet eller system. De bör innehålla all användbar information som samlats in under design och konstruktion tillsammans med säkerhetsåtgärder.

för ofta använder pre-commissioning-Team inte viktiga anläggningsdokument som rör-och instrumentdiagram, layoutritningar etc. i den utsträckning de borde. Dessa dokument bör naturligtvis uppdateras baserat på ändringar och modifieringar under konstruktion och slutförande. Korrekt sorterade kan de ligga till grund för en intelligent databas.

teamet

Pre-idrifttagning/idrifttagning av enheter och anläggningar är en komplex och sofistikerad teknisk specialitet. Det anses vanligtvis vara en specifik och oberoende ingenjörsdisciplin i nivå med de mer traditionella ingenjörsdisciplinerna som kemisk, mekanisk, elektrisk, etc. Men ingen formell utbildning eller universitetsexamen behandlar för närvarande sådana färdigheter. Olika utbildningar utformade för kvalificerade ingenjörer finns dock tillgängliga. Vissa människor med en bakgrund i en traditionell teknik disciplin men också en kombination av utbildning och erfarenhet av driftsättning kallas ”driftsättning ingenjörer.”

en idrifttagningschef bör leda ett team som innehåller nödvändiga idrifttagningsexperter från olika bakgrunder som” process idrifttagningsingenjör”,” mekanisk idrifttagningsingenjör”,” elektrisk idrifttagningsingenjör”,” instrument idrifttagningsingenjör ” etc. Eftersom driftsättning och uppstart av en enhet eller anläggning alltid utgör ett antal utmaningar, är det viktigt att ha teammedlemmar med kunskap och tidigare erfarenheter-särskilt av liknande enheter eller växter.

ett driftsättningsteam bör ha en bred kunskapsbas relaterad till utrustningens design, installation och drift. Att förstå hur en utrustning eller annat föremål ska fungera i en viss enhet eller anläggning främjar korrekt kontroll och effektivare problemlösning.

vanliga utmaningar

ett antal problem uppstår regelbundet vid idrifttagning. Så, låt oss titta på några vanliga.

rörfel, särskilt vid svetsar, förekommer i utrustning som värmeväxlare och pannor. Vissa härrör från fel i tillverknings-eller svetsprocedurer. Rör som används någon annanstans, t.ex. i instrumentering och hydrauliska system, är också sårbara komponenter; de är särskilt svaga vid anslutnings-eller svetspunkter. Plaströr, gummislangar, flexibla fogar, glidfogar och liknande föremål är källor till läckage och problem, särskilt om de inte väljs korrekt, så ofta är fallet.

många olika system lider av övervärme eller undervärme. I allmänhet kan ett värme -, kyl-eller kylsystem fungera annorlunda än designintensiteten, vilket leder till en temperatur högre eller lägre än önskat. Så det är bra att införliva operativ flexibilitet. Att till exempel ge ett kylsystem 10-20% extra marginal över nominell kapacitet är förnuftigt för att säkerställa att det finns gott om kapacitet. Samtidigt bör du tillhandahålla ett korrekt kapacitetskontroll och turndown-system för att göra justeringar möjliga.

högt ljud eller vibrationer är ett vanligt klagomål. En korrekt inställd, balanserad och inriktad maskin ska fungera korrekt med lågt ljud och vibrationer; extra ljud eller vibrationer indikerar ett problem. I svåra fall kan hållbultar misslyckas och muttrarna lossnar. Därför kräver allt högt ljud eller vibrationer vid idrifttagning eller idrifttagning en seriös undersökning för att hitta de grundläggande orsakerna, som du då måste ta itu med. Ibland vibrerar en maskinfundament; i ett sådant fall registrerar du först vibrationen och bestämmer de stora frekvenserna och mönstren som orsakar problem. Detta hjälper till att hitta orsaken till problemet. I sällsynta fall kan du behöva vidta åtgärder som att lägga till extra förstyvning av stålverk.

korrosion är ofta ett problem. Felaktigt materialval kan leda till korrosion av en aggressiv arbetsvätska inom några dagar.

Instrumentproblem är ganska vanliga och förekommer av många olika skäl. Problemet kan relatera till ett dåligt val av enhet, t.ex. en med otillräcklig räckvidd, olämpliga material etc. Installations-eller anslutningsfel orsakar också problem. Till exempel, vissa fall av felaktiga instrumentavläsningar härrör från dålig placering av instrumentet eller dess kran. Den sorgliga verkligheten är att många sådana problem ofta bara upptäcks under idrifttagning, inte före det.

kabel-och hårdvarufel drabbar ofta styrsystem. Många nya enheter och anläggningar är beroende av state-of-the-art styrsystem men det betyder inte enklare Pre-idrifttagning. Du måste fortfarande noggrant kontrollera hårdvara, inklusive ledningar, för att säkerställa att utrustning, särskilt elmotorer och ställdon, startar och arbetar från rätt kontrollcenter genom rätt sekvenser. Efter detta steg måste du kontrollera programvaran; kontrollera att varje elmotor, styrkomponent och ställdon svarar från rätt ikon på displayen. Kontrollera dessutom strömförsörjningen och funktionaliteten hos all utrustning och maskiner, verifiera korrekt drift och kontroll. Till exempel måste du bekräfta säkerhets-och programvarulåsningssekvenser. Du bör också kontrollera och vid behov ställa in kontrollslingor, till exempel de för temperatur, tryck, flöde etc.

eventuella fel som upptäcks måste åtgärdas innan idrifttagningen anses vara fullständig. Så felsökning är en viktig uppgift. Att förbereda felsökningsguider för maskiner, utrustning och andra föremål kan hjälpa till att identifiera och korrigera eventuella fel som kan uppstå.

en viktig preliminär

korrekt idrifttagning spelar en viktig roll för att säkerställa framgångsrik start av en enhet eller anläggning. Genom att upptäcka och ta itu med problem i ett tidigare skede underlättar det efterföljande Idrifttagning och start.

AMIN ALMASI är en mekanisk konsult baserad i Sydney, Australien. Maila honom på [email protected].