à medida que a queda se aproxima, a escuridão desce e percebo mais os faróis do meu espelho retrovisor. Como esse interruptor anti-reflexo funciona de qualquer maneira?
exceto pelo que Alice atravessou, a maioria dos espelhos tem uma fina camada brilhante de metal que faz o reflexo, com uma folha de vidro na frente para estrutura e proteção. O espelho retrovisor interno da maioria dos carros tem uma variação engenhosa, na qual a superfície do vidro não é paralela ao espelho na parte de trás. É uma cunha. A divisão de lâmpadas Guia da General Motors trabalhou em luzes de cabeça e sinal e também surgiu com esta solução para o brilho dos faróis no início dos anos 50.
embora o vidro permita a passagem da luz, parte dela é sempre refletida, mas você só vê isso quando é mais escuro nos arredores. A superfície de vidro frontal do espelho retrovisor reflete apenas cerca de quatro por cento da luz recebida.
no tempo do dia, a parte de trás prateada do espelho retrovisor reflete a cena atrás de você e alguns reflete fora da frente de vidro e longe. O vidro frontal também reflete uma imagem fraca do seu colo, mas como a imagem principal é tão brilhante, você geralmente não notará, a menos que suas calças estejam pegando fogo.
à noite, suas pupilas se dilatam para que você seja mais sensível aos níveis de luz. Ao virar a guia, você altera o ângulo do espelho para que os faróis saltem da superfície prateada e longe de seus olhos, enquanto uma pequena quantidade salta da superfície frontal do vidro para que você possa ver uma imagem fraca dos faróis.
não consegui encontrar os ângulos exatos envolvidos na fabricação desses espelhos e talvez alguma refração também possa desempenhar um papel nos ângulos, mas acho que essa é a ideia geral. E você deve ser capaz de fazê-lo funcionar em qualquer posição, ajustando o espelho, exceto que ele salta em uma direção diferente. Se você tiver uma lanterna, poderá testar essas diferentes fontes de reflexão. Só não faça isso enquanto estiver dirigindo, por favor.