er zijn genoeg kanshebbers voor de beste Formule 1-auto aller tijden en veel manieren om ‘beste’ te categoriseren, maar welke is de snelste ooit?
de huidige generatie van F1-auto ‘ s zijn enkele van de snelste van elk tijdperk, maar ze hebben niet alle records.Vorig jaar zette Lewis Hamilton een record voor de snelste gemiddelde ronde op Monza en verzekerde zich van de pole positie in zijn W11 op een 1min 18,887 sec met een gemiddelde snelheid van 264,362 km/u. Maakt dat zijn auto de snelste ooit?
hoewel de 2020-auto ‘ s in staat waren om record-setting rondetijden tijdens de kwalificatie, is dat snel genoeg om de snelste in de geschiedenis te zijn? Of gewoon een slogan gebruikt om het seizoen te hype?
Montoya ’s 2004 Monza pole ronde zette het record voor de snelste gemiddelde snelheid voor het moderne tijdperk
Clive Rose/Getty Images
Hamilton’ s 2020 pole ronde heeft het record voor de snelste gemiddelde snelheid in een ronde in de geschiedenis van de F1. Het bereikte het vorige record van Kimi Räikkönen, twee jaar eerder tijdens dezelfde sessie. De Fin nam een gedenkwaardige pole positie in voor de tifosi voor Ferrari.Räikkönen ‘ s eigen record stond op de eerste plaats van Juan Pablo Montoya tijdens de kwalificatiesessie van 2004 op Monza. Zijn pole-ronde hield het enkele ronde record met een gemiddelde snelheid van 259,83 km / u totdat de nieuwe, bredere auto ‘ s langs kwamen.Dat Monza lap versloeg Keke Rosberg record dat had gestaan voor 19 jaar. Rosberg eindigde een gedenkwaardige pole position ronde met een gemiddelde van 259.01km / h (160,94 mph) op Silverstone in 1985 zonder dezelfde technologie op zijn plaats om hem te helpen dit te doen, zij het rond een veel snellere lay-out dan de moderne versie.
er zijn tal van variabelen om mee te gaan met Hamilton ‘ s record ook. Oudere auto ‘ s uit de late jaren 1990 tot late jaren 2000 gebruikt gegroefde banden als een methode om ze te vertragen, hoewel er nog steeds een aantal die het record voor de snelste ronde op circuits nog steeds op de kalender vandaag.
Rosberg ‘ s Silverstone pole lap behield het gemiddelde snelheidsrecord gedurende 17 jaar
GP Library / Universal Images Group via Getty Images
vijf van de huidige races op de kalender van 2021 hebben een racerecord in 2004/5. Pedro de la Rosa heeft het record in Bahrein van de race van ’05 in zijn McLaren MP4-20. Rubens Barrichello heeft het Italiaanse GP-ronderecord en Michael Schumacher het Braziliaanse en Chinese ronderecord allemaal in de iconische F2004.Het ronde-record van Alain Prost in 1985 op Zandvoort staat technisch gezien nog steeds als het te verslaan record, maar zal zeker worden verbrijzeld door de 2021 auto ‘ s wanneer ze later dit jaar op de scène verschijnen.
F1 gemiddelde rondesnelheid records
| Driver | Team | Auto | Snelheid | Jaar |
| Keke Rosberg | Williams | FW10 | 259.01 km/h (mph 160.94) | 1985 |
| Juan Pablo Montoya | BMW | FW26 | 259.83 km/h (161.451mph) | 2004 |
| Kimi Räikkönen | Ferrari | SF17H | 263.586 km/h (mph 163.785) | 2018 |
| Lewis Hamilton | Mercedes | W11 | 264.362 km/h (164.267 mph) | 2020* Huidige record |
18 van de ronde records al zijn ingesteld tussen 2018 en 2020. De huidige generatie van F1-auto ‘ s werden ontworpen om de rondetijd af te scheren en veranderingen hebben het gewenste effect gehad.
bredere gladde banden en vleugels, samen met een grotere efficiëntie van hybride motoren en koppelafgifte, betekenen dat de huidige auto ‘ s Enkele van de snelste in een enkele ronde te hebben gereden.
hoewel de racerecords van het begin tot het midden van de jaren 2000 zijn gedaald, hebben sommige oudere machines nog steeds de 2017-2021-generatie van F1-auto elders verslagen.
Williams beweert Bottas een nieuwe top speed record tijdens een live F1-sessie in 2016 de Europese Grand Prix
Grand Prix Foto
De vroege jaren van de aerodynamica en vrij fundamenteel begrip van het gebruik om een hogere snelheden betekende dat terwijl de bezienswaardigheden en geluiden van de oudere tijdperken staan de test van de tijd, de snelheid niet helemaal op stapel.
maar een grotere verfijning van ontwerpen door aerodynamici en ingenieurs in de jaren 1990 en 2000 duwde de enveloppe steeds verder en de uitgaven voor de ontwikkeling van motoren en auto ‘ s is sindsdien in overdrive gegaan en maakte een budgetplafond noodzakelijk.Montoya heeft de hoogste topsnelheid voor een F1-auto tijdens de Grand Prix van Italië in 2005. De Colombiaan leidde de race vanaf pole en boekte zijn tweede overwinning van het seizoen ‘ 05 met McLaren-Mercedes. Tijdens de race behaalde zijn MP4-20 372,6 km/u.
dit record is verbroken, zij het onofficieel. Williams beweerde dat gegevens van Valtteri Bottas ‘ s Auto zei dat de Fin een topsnelheid van 378km/h (234.9 mph) bereikte tijdens de training voor de Europese Grand Prix van 2016, maar medio 2000 machines hebben dat ook verslagen. Technisch.