Tips voor het bouwen van Trails-het maken van de lay-out

het bouwen van crossbike trails is lastig, tenzij u over grote uitrusting beschikt. Maar als dat het geval is, zou je dit nu niet lezen. Ik ben hier om je te laten zien hoe je paden maakt met gereedschap dat je al aan de muur van de garage zou moeten hangen of rotten in de schuur.

jarenlang had ik een crossmotor en realiseerde ik me niet wat ik allemaal had. Ik dacht dat onze 15 hectare bos was een weg-blok aan mijn dirt biken….. dat wil zeggen, tot een paar jaar geleden. Ik begon wat borstels en kleine bomen te ruimen om door te rijden op mijn smeerlap. Wow, was ik verbaasd over hoe leuk het was om langs bomen te suizen die op, neer, heen en weer gaan. Het was al herfst, dus ik had maar een paar maanden voordat het zou sneeuwen, maar dat hield me niet tegen. Ik ging naar buiten en werkte urenlang, vaak meerdere keren per week.

overzicht van de Trail Map

het eerste wat ik moest doen was echter een overzicht of lay-out maken van waar ik de trails heen wilde. De beste manier om de lay-out van uw crossbike paden is om het eerst te lopen om een idee van waar je wilt gaan te krijgen, in een poging om grote bomen en grote stapels borstel te vermijden. Ik zet mijn start / toegangspunten dicht bij ons huis of een plaats die is gemakkelijk om het einde van de trail aan te sluiten.

ik probeer onze paden compact te maken zodat ik er zoveel mogelijk in kan knijpen, zonder het te strak te maken. Het bouwen van het met lange rechte stukken (hoeft niet zo recht als een pijl) met switchbacks/180 graden bochten is waarschijnlijk de beste manier om de meeste kilometers uit uw bos.

bij het lopen van uw bossen de eerste keer op zoek naar objecten (zoals houtblokken of rotsen) of heuvels die u kunt werken in de paden om het spannender te maken. Het is altijd makkelijker om een pad te bouwen dat al voor u is gestart, dus zoek naar open lijnen die herten of andere harige wezens hebben gemaakt. Dit kan en zal een hoop tijd besparen, geloof me!!

Gebruik hoogte indien mogelijk

omdat we op landbouwterrein wonen is het moeilijk om hoogteveranderingen en heuvels te vinden, en als ik toevallig een aantal vind, zorg ik ervoor dat die sectie wordt toegevoegd aan de lay-out voor toekomstige paden. Als u hoogteveranderingen of opgedroogde ravijnen, wees blij, want ze zijn moeilijk te komen en zijn zeer nuttig!

zodra je een idee krijgt van een trail lay-out, loop het een tweede keer, maar met markeringen. Ik gebruik gekleurd papier en scheur het in kleinere stukjes, maar je kunt dingen gebruiken zoals plastic linten, verf, banden, of iets dat helder en merkbaar is. Ik nieten ze op bomen vlak naast de plek van het pad Ik wil elke 30-50 voet, of wanneer er een aanzienlijke verandering in het pad (draai).

vergeet niet!!!

ik maakte een van de grootste fouten bij het bouwen van mijn crossbike trails voor ongeveer een jaar!! Ik moet het je laten weten zodat je niet dezelfde fout maakt die ervoor zorgt dat je paden saai en bijna waardeloos zijn voor een crossmotor. Bij het in kaart brengen van uw trails met markeringen, het is echt gemakkelijk om te missen-beoordeel een bocht en maak het te scherp of te klein. Het is het beste als je rijdt een bocht indien mogelijk voor het opruimen van het uit.

hoeken kunnen je paden echt maken of breken omdat ze de stroom maken, en helaas realiseerde ik me dit niet totdat ik bijna de helft van onze bossen heb gevuld….. Je leert het beste door je fouten. Maar ze zijn tenminste goed voor pit bikes! Ik zal deze en andere kwesties meer in de toekomst trail building artikelen.

als je bos hebt, aarzel dan niet! Begin met het in kaart brengen en het bouwen van een aantal crossbike paden in uw vrije tijd (als de borstel/onkruid te dik zijn gebruik dan een borstelsnijder, het maakt uw werk een stuk gemakkelijker). Het is hard werken, maar de voordelen zijn de moeite waard, en je rijvrienden zullen van je houden!

rijden met je crossmotor door het pad is een manier om het te wissen, maar dat kan niet mogelijk zijn als er te veel borstel en gebladerte in de weg. Om te leren hoe u gemakkelijk uw crossbike trails klikt u hier.