Sean en Robot onderzoeken hoe boten in het water bewegen en kijken naar enkele van de wetenschap die dingen in beweging brengt.
schepen zijn een geweldige manier om rond te reizen – ze helpen meren over te steken en naar Frankrijk te reizen voor onze vakantie. Ook als je iets met het label “Made in China” de kans groot dat het werd gebracht naar het Verenigd Koninkrijk op een containerschip. Maar hoe bewegen deze schepen zich door het water?
om te beginnen is het belangrijk om te begrijpen welke weerstand water creëert op een schip. Als een schip door het water beweegt, ervaart het een aanzienlijke tegenstandskracht. U zult een soortgelijke kracht hebben ervaren bij het zwemmen en daarom is lopen vaak sneller dan zwemmen. Om deze kracht te minimaliseren, werken scheepsontwerpers hard om het schip meer gestroomlijnd te maken.
hoe een schip beweegt, hangt af van de locatie. Als een schip in een drukke haven is dan zijn kleine langzame exacte bewegingen vereist. Maar als het in open water reist en er zijn geen andere schepen in de buurt dan is snelheid de belangrijkste vereiste.
er zijn een groot aantal verschillende manieren om het schip door het water te verplaatsen:
- roeispanen – de eerste voortstuwingsbron ooit ontwikkeld. Ze zijn afhankelijk van de kracht van de persoon in de boot om de boot mee te trekken, en worden normaal gesproken alleen gezien op kleinere boten die gemakkelijker te voortbewegen zijn. Niet geweldig om een groot containerschip
- paarden te verplaatsen – de traditionele methode om boten langs binnenwateren en kanalen te verplaatsen. Niet geweldig voor schepen die in de Oceaan reizen.
- Sail-gebruikt de wind om een boot door het water te stuwen. Geweldig als er wind is. Verschrikkelijk op een heldere rustige dag
- Peddelstoomers – gebruik grote peddelwielen om een boot door het water te duwen.
deze waren allemaal ooit het hoogtepunt van de technologie. Maar tegenwoordig worden meestal alleen gebruikt voor sport en pleziervaartuigen. Moderne schepen gebruiken normaal gesproken enige variatie van een propeller als gevolg van de hogere efficiëntie en prestaties.
- Propeller-de meest voorkomende vorm van scheepsvoortstuwing vandaag. Ze kunnen zelfstandig werken of in groepen van twee of drie, en worden gewoonlijk in een vaste positie op het schip gemonteerd.
- Azimuting thrusters-een variant van een propeller die op roterende pods is gemonteerd om het schip in elke richting te laten bewegen. Geweldig om in en uit havens te komen.
om het schip te laten bewegen, heeft de schroef een krachtbron of een motor nodig. Deze wordt gewoonlijk laag in het midden van het schip geplaatst omdat het zeer zwaar kan zijn. Om de motor met de schroef te verbinden, kan een schroefas worden gebruikt, die een fysieke verbinding biedt.
en tenslotte:
- waterstralen-vaak gezien in jetski ‘ s. Ze creëren een waterstraal die de boot voortstuwt. Ze kunnen ook op grotere schepen worden gebruikt, maar zijn alleen efficiënt bij zeer hoge snelheden.
Klik hier om Sean ‘ s schepen op iTunes te krijgen!
haal de serie op uw telefoon of tablet en luister wanneer u maar wilt – thuis, in de auto of aan boord van uw eigen schip!
ontdek hoe grote, zware containerschepen erin slagen op het water te drijven en hoe onderzeeërs maandenlang op de bodem van de oceaan kunnen blijven zitten!
u kunt nieuwe afleveringen horen op weekdagen vanaf 8 uur op Fun Kids-en catch-up op vorige afleveringen in volle nu!
u kunt zich gratis abonneren op het Sean ’s Ships-podcast-kanaal in:
- iTunes
- Player.fm
- RSS
- Fun Kids app
…of u kunt hier luisteren:
Sean’ s Ships wordt ondersteund door Lloyd ‘ s Register Foundation.
