zij zijn de architect van elke wolkenkrabber, flatgebouw, winkelcentrum en bijna elk ander gebouw. Ze zijn synoniem met het ontwikkelen van skylines als ze stijgen honderden meters in de lucht. Maar heb je je ooit afgevraagd hoe zo ‘ n slank stuk machine rechtop blijft staan? Zelfs bij het manoeuvreren van grote stukken metaal en stapels bakstenen? Dit artikel legt de wetenschap achter een torenkraan uit en hoe ze ons in staat stellen om groter te bouwen.
we weten allemaal dat torenkranen op bouwplaatsen worden gebruikt om nieuwe gebouwen te helpen bouwen, maar wat doen ze precies? Kranen combineren steile hoogte met hefvermogen om zware materialen snel meerdere verdiepingen over te brengen. Zonder hen, deze taak wordt zeer zwaar en nauwgezet traag, zodat kranen uiteindelijk versnellen het bouwproces en tegelijkertijd het maken van een heel stuk gemakkelijker. Dus dat is wat ze in een notendop doen, maar hoe bouw je het ding dat bouwt?
hoe een torenkraan gebouwd wordt
het meest voor de hand liggende probleem bij een kraan van 100 voet is de balans. Omdat het zo ‘ n slungelige machine is, moet er een manier zijn voor een kraan om rechtop te blijven terwijl hij tonnen materiaal verwerkt. Hoe wordt dit bereikt? Nou, het proces is niet anders dan het bouwen van een wolkenkrabber voor het grootste deel.
voordat een torenkraan wordt gemonteerd, worden funderingen gegraven voor de kraan, waarbij het onderste deel wordt bevestigd aan stalen staven die in de funderingen liggen. Zodra het beton is gezet, kan de kraan sectie voor sectie in elkaar worden gezet. Een mobiele kraan houdt de delen van de torenkraan op zijn plaats omdat deze met een hydraulische moersleutel is beveiligd. Het zwaarste deel van de kraan is de draaitafel, het gebied waar de cabine op rust, en zodra die op zijn plaats is bevestigd, kan de scharnierarm, bekend als de jib, worden vastgezet.
voor de werking van de torenkraan worden naast een trolleysysteem touwen aan de jib toegevoegd en aan het bedieningspad in de cabine bevestigd. Dit verklaart kort het structurele aspect van de kraan, maar het onderwerp balans is nog steeds zeer aangrijpend op dit punt.
aan het andere uiteinde van de scharnierende jib wordt een tegengewicht toegevoegd om het gewicht dat de kraan zal heffen tegen te gaan. Veel kranen hebben een ballast die verstelbaar is afhankelijk van hoeveel gewicht er wordt gehesen, maar voor het grootste deel is het gewicht net voor het einde van de jib vastgezet. De kraan kan ook met beugels aan de zijkant van gebouwen worden bevestigd om hem rechtop te houden, maar dit is alleen als het gebouw dat wordt bewerkt al op een aanzienlijke hoogte staat.
de technologie van het besturingssysteem voor torenkranen zal ervoor zorgen dat de kraan niet meer kan hijsen wat hem uit balans brengt, maar de laatste fasen van het operationeel maken van een kraan zijn testfasen. Hier tilt de torenkraan verschillende gewichten op en bouwt hij op tot zijn maximale capaciteit. Als al deze tests zijn geslaagd, kan de kraan meedoen met het bouwproces.
Hoeveel Kost Een Torenkraan?
de prijzen variëren van bedrijf tot bedrijf, zodat de enige echte prijsindicator tussen de verschillende typen kranen ligt.
een platte kraan is meestal de goedkoopste, omdat de jib slechts in één richting werkt, terwijl een kraan met een scharnierende jib, die sneller is en een groter bewegingsbereik heeft, duurder kan zijn. Een zwenkkraan ziet de jib hoger draaien dan alle andere torenkranen, en deze leunen naar het einde van de prijsklasse.
als u niet zeker weet welk type torenkraan u nodig heeft voor uw bouwproject, kunt u contact opnemen met NMT Crane Hire en met een van onze adviseurs praten om uw behoeften en vereisten te bespreken.
