Hoe verover je de Oeps op een crossmotor

Berts Mega Mall | Powersports Hub

Oeps op een crossmotor track kan een van de meest opwindende en adrenaline verpakt delen van het hele circuit en tijdens een race een van de meest opwindende secties om naar te kijken!

Oeps, zijn een lange verzameling, indien gelijkmatig verdeeld “hobbels”, meestal ongeveer een paar meter hoog. Als een rijder de whoop precies goed raakt dan met de juiste hoeveelheid techniek zullen ze over de top van elke heuvel glijden. Maar elke verkeerde beweging en de rijder dompelt het voorwiel te laag of krijgt de achterkant eruit geschopt zal resulteren in een Rij catastrofe.

u hoeft echter niet te aarzelen, want hier zijn een paar handige tips om u op een pad van succes te krijgen bij het overwinnen van die Oeps.

vertrouwen en Commitment:

een zeer belangrijke sleutel voor het overwinnen van whoops is vertrouwen en commitment! We begrijpen het, whoops kan eng zijn, maar om ooit in staat te zijn om over een whoops-sectie te komen zal je in staat zijn om het vertrouwen te hebben en je te committeren aan wat je doet. Nerveus zijn is ok, want dat zal je gefocust houden en aarzelend zijn kan een zeer slechte uitkomst hebben.

omhoog schuiven:

een goed idee bij een whoop-sectie is om een versnelling hoger te schakelen. Het achterwiel zal in de grond glijden en uw voorwiel zal in de lucht zijn-nooit contact met de grond hebben. Dus door naar de volgende versnelling te schakelen, blijft u aan de macht, verhoogt u uw tractie, en houdt u de achterkant gekraakt, de voorkant omhoog en helpt u u recht te houden.

Invoersnelheid:

bij het invoeren van een whoop is het erg belangrijk om snelheid te hebben! Snelheid is je vriend, want dat zal u helpen op de top van de whoop te blijven en zal je recht houden. Vertragen voordat je erin komt zal je alleen maar tractie verliezen en het moeilijker maken om een goed ritme te creëren en dan rijd je gewoon op en neer de whoops wat bijna moeilijker is om te doen en veel langzamer.

gewichtsverdeling:

het is erg belangrijk om te weten waar en hoe je je gewicht goed kunt verdelen op een fiets, vooral op de Oeps-sectie. Te veel gewicht op beide uiteinden van de fiets kan resulteren in uw fiets overslaan van een whoop of duiken in het midden van de whoop. Je lichaam moet lijken op een vergelijkbare positie als een dode-lift houding. Knieën, tenen en kont moeten allemaal terug zijn met je hoofd boven en over het stuur.

wiel plaatsing:

het vinden van een goed ritme in het whoops gedeelte zal je leven zo veel gemakkelijker maken en het begint allemaal met waar je je voorband op de eerste whoop plaatst. Het gaat om het vinden van de beste plek op de baan. Als uw voorband is te hoog heb je een waarschijnlijke kans dat je een whoop overslaan. En als uw voorband te laag is, gaat de voorband verloren in de loopgraven. Het is belangrijk om te onthouden dat de sweet spot op de baan zal variëren op uw Ingangssnelheid en gewichtsverdeling.

Bonus Rider Tip:

Oeps in de woestijn kan meer vergevingsgezind en meestal minder gevaarlijk zijn dan een klap op de track, met dat gezegd zijnde raden we aan om te proberen om een paar Oeps in de woestijn te raken voor de MX track!

nogmaals, het rijden op de whoops sectie kan intimiderend zijn, maar het volgen van deze tips zal je hopelijk helpen ze te overwinnen! Zoals alles en nog wat oefening maakt perfect dus denk na over je bewegingen als je eenmaal in actie bent of neem jezelf op om te bepalen wat moet worden verbeterd. Rij veilig en zie je op de grond!

verwant:

-5 beste lokale woestijnen voor Off-Roading
– Tips om een sleur
onder de knie te krijgen-het beheersen van de duinen op een crossmotor
* meer informatie op Power Sports Hub *

Bel nu: (626) 974-6600
Email: [email protected]