de stator van uw ATV is een belangrijk onderdeel van het elektrische systeem, samen met de batterij en de regulator. Als u een soort van elektrische probleem, in het bijzonder een gebrek aan opladen, het probleem is waarschijnlijk met een van deze componenten.
de stator van een ATV laadt de batterij op terwijl de machine in gebruik is, zoals een dynamo in een auto. Uw ATV kan een eenfasige stator, een driefasige stator, of een bar opgerolde stator, die er allemaal anders uitzien. De meeste moderne ATV ‘ s gebruiken een driefasige stator omdat deze componenten meer elektriciteit produceren.
het testen van de stator geeft u een idee van waar u moet beginnen. Als het probleem met de stator is, kan iemand het oplossen. Hier is hoe je de stator van je ATV kunt testen en repareren als het een probleem blijkt te zijn.
stator
het Servicehandboek van uw ATV bevat de informatie die u nodig hebt over uw type stator. Het moet ook illustreren eventuele extra componenten op uw specifieke model. Ongeacht het type stator, het testen is een vergelijkbaar proces.
voordat u de stator test, kunt u echter een paar extra stappen nemen. Controleer eerst de batterij door deze op een andere lader te plaatsen. Neem de tijd om te zoeken naar corrosie, en reinig de connectoren en bedrading. Als geen van deze acties het probleem van het opladen van de batterij oplossen, is het tijd om de stator te testen.
het testen van de ATV Stator
om de ATV stator te testen, hebt u opnieuw de multimeter nodig. U voert eerst een statische test uit, of een test die wordt uitgevoerd zonder dat de motor draait en zonder de stator die aan de ATV is bevestigd. Zorg ervoor dat de ATV is uitgeschakeld wanneer u de stator loskoppelen.
met uw multimeter ingesteld op ohm, ga naar werkweerstand testen van elk circuit. Sluit de multimeter leads aan op de aansluitingen in de elektrische connector van de stator, testen tussen pinnen 1 en 2, 2 en 3, en 1 en 3. Vergelijk de multimeter met wat het moet zijn in uw Servicehandboek.
de volgende test is om te bepalen of de stator kortsluit naar de grond. Hiervoor zal je een meter lood in de connector en de andere op de stator lichaam. De juiste lezing in deze situatie is OL, of open lijn. Als je een andere meting ziet, heeft de stator een probleem. Voer deze meting uit voor elke spoel/wikkeling/fase.
een andere test is de dynamische test, deze keer met draaiende motor. Dit werkt alleen als uw batterij is opgeladen. U moet uw multimeter instellen op wisselspanning voor deze meting. Je hebt waarschijnlijk een vriend nodig om te helpen.
meet bij draaiende motor tussen spoelen / pinnen door de multimeter aan te sluiten op de aansluitpunten in de elektrische connector voor de stator. Meet opnieuw tussen 1 en 2, 2 en 3, en 1 en 3. U bent op zoek naar een positieve lezing.
u kunt deze test ook opnieuw uitvoeren met een hoger motortoerental. In dit geval bent u op zoek naar het lezen tussen terminals te verhogen als de RPM toeneemt. Een spanningslezing die van de statische test tot de dynamische test hetzelfde blijft, wijst op een probleem. Het bevestigen van een ATV Stator
het bevestigen van een stator houdt meestal in dat de oorspronkelijke statorkern wordt afgewikkeld en gereinigd en vervolgens met een machine of voorzichtig met de hand wordt teruggespoeld. Het begint met het kijken naar de spoelkoppen voor beschadigde of verbrande draden, dan het uitsnijden van de beschermende rubberen coating van beschadigde spoelen. Noteer in welke richting de draad om de spoelkop wikkelt en verwijder vervolgens klemclips van de basis met een schroevendraaier.
de volgende stap is om de beschadigde draad af te wikkelen. Hierna reinigt u het oppervlak van de statorkop met fijne staalwol. Veeg het daarna schoon. De nieuwe draad moet dezelfde meter als de oude, gewikkeld rond de hoofden in dezelfde richting als voorheen. Er moeten geen gaten tussen de windingen, en terminal leads zal een extra lengte aan de boven-en onderkant vereisen.
plooi de aansluitsnoeren met een tang naar de lengtes van één inch en bevestig de aansluitsnoeren met een schroevendraaier aan de stator. Test vervolgens de functionaliteit van de gerepareerde stator met uw multimeter in de instelmodus ohm. Als alles ziet er goed uit, coat de nieuwe bedrading met vloeibaar rubber en laat het in te stellen.